Уже совсем не за горами холодная почти полугодовая российская зима с ее бесконечными перепадами температур и снежными завалами. Для обычного автолюбителя это значит: многочасовые пробки, постоянные поездки на мойку, замерзшие замки, обледеневшие стекла. С пробками и грязью мы, увы, ничего поделать не сможем. А вот со льдом побороться можно.
Каждый "конный" россиянин хотя бы раз в жизни сталкивался с проблемой покрытых толстым слоем льда стекол.
И каждый вырабатывал свои методы защиты и борьбы с ней.
Самый распространенный вариант: щетку-скребок в руки, и - вперед! Одновременно прогреваем двигатель и включаем "печку". Минут через 15-20 появятся первые зримые результаты.
Минусы. Лобовые стекла бывают такой ширины, что никакой длины человеческих рук не хватит: придется облокачиваться на грязный кузов. Опять же скрести можно только чистые стекла. На грязных остается песок, царапающий поверхность стекла.
Скрытый текст. Для просмотра необходима регистрация!
. Я, к примеру, до такой степени стекло зимой не довожу, чтоб обмерзало напрочь. Когда ставлю на стоянку, очищаю стекла щеткой, убираю наледь на дворниках и все... Даже если идет снег, на лобовом стекле образуются небольшие капли, которые не сметаются щеткой, но и не мешают видимости, и после 10-15 минут движения они легко удаляются
