Kos83tya писал(а):
Решил я значит сравнить стартовый ток на своем новом АКБ и на старом (хорошо не выкинул).Новый - 480 Старый - 510.

Чем такой ток измеряли если не секрет? Клещами?

По делу: имхо дело не в разнице в амперах. дело в состоянии АКБ, результатом чего является и разница в амперах.

имхо вам следует поставить 3-й заведомо исправный акб от которого как от внешнего источника уже "моментально заводились" и посмотреть на результат.

возможных причин незапуска не одна - все аномалии систем ДВС в т.ч. всякие мелкие глупости вылезают зимой наружу...

НикСан писал(а):
Чем такой ток измеряли если не секрет? Клещами?
Да вряд ли он их мерил.Это скорей всего написано на этикетках батарей.

На холодную (ниже -7) ни одного чиха.
Подключяем зазядное 5 минут, с пол пинка.
При 0 и -3 проблем нет.
Масса в норме, т.е. чистый 0.


Добавлено: 04-03-2015 06:52

В дополнение:
Вечером
Аккумулятор полностью заряжен.
Напряжение на аккумуляторе, заведенном двигателе 14.4 В.
Машина заглушена.
Ток утечки 0.01 А.
Машина оставлена на улице.

Ночью Т -8°
Утром T -3°
Напряжение при пуске 11.4 В.
Не заводится!
Подключаем зарядное 4 минуты, отключаем.
Машина завелась.

Всем, доброй зимы.
Наступила третья зима.
Проблему с холодным запуском не решил.
Подготовка к зиме:
- замена масла
- замена свечей
- чистка форсунок
- чистка дросселя и дмрв
- замена АКБ на новый
- покупка вольтметра
- замена катушки зажигания конденсатора.
Ничего не изменилось, 1-2 раза заведется за ночь (в зависимости от установки запуска на сигналке), а утром ни в какую (молотит пока акб не сядет).
Показания вольтметра на ночь при работающем двигателе 14.4, на утро 12.7. Не заводится.
Выход:
1. Прикуриваю если не ниже -15 запуск моментальный, если ниже -20 приходится 5-10 мин покурить - заводится.
2. Заношу АКБ домой отогреваю, заряжаю - подключаю - заводится.
Что заметил подозрительного:
1. Думал опять возможно АКБ хреновый попался, взял на сутки у соседа новый АКБ - тоже самое.
2. При эксплуатации авто плавает напряжение согласно вольтметру с 14.0-14.5 до 12.8-13.0. (в сервисе сказали что это генератор, поэтому утром и не запускается - я честно не вижу связи запуска двигателя с генератором). Иногда целый день ездишь показатели 14.0-14.4, т.е. акб заряжается, а утром опять...
Что может все таки быть?
Генератор? Или еще что-то?

Проверь генератор.

Купил я данный авто) скажу сразу, не знал о данной проблеме и нашел уже свою машину на форуме)
Буду краток)
Проблема оказалась в блоке управления двигателя (просад напряжения в мозгах) Электрик сделал и за работу вышло 5т.р.
p.s. 80% электриков утверждали, что проблема в аккумуляторе, свечах или в массе.


Добавлено: 27-01-2017 12:03

да кстати в -35 заводится с пол пинка))