Началось все с потери мощности при езде по трассе, после остановки выяснилось что троит двигатель, после чего он благополучно заглох и нормально завелся, троение пропало. Было принято решения ехать на СТО , где выяснилось что некорректно работает резистор который находится в пластиковой трубке между катушкой и свечей. Остальные резисторы выдавали сопротивление 1.9 кОм, у этого было намного выше (показание не помню) . Вылечили припаиванием тонкой проволочки в обход резистора. Почитал что резистор стоит для зашиты от электропомех. Вопрос - на сколько корректно ездить с таким "резистором", и можно ли купить замену без покупки всего блока катушки.