Всех с наступающим Рождеством!
Кажется мне, что эта тема уже была на форуме. Но как-то исчезла без полезных советов и предложений.
Я сделал схему, которая от сигналов АКПП и ТСМ показывает на двухразрядном индикаторе положение селектора
и текущую передачу. Примерно так: [d][3], или [P][-], что, наверное, всем понятно.
Но это требует подключения к проводке машины 8 прводников плюс питание и "земля".
Есть более красивый и безопасный способ сделать это. Подключиться к разъему OBD и брать нужную
информацию из шины CAN. Аппаратно и программно сделать это не очень сложно.
НО!!! надо знать какие PID содержат эту информацию! Сколько я не пытался узнать что-нибудь об этом -
результата нет. Сейчас жду ответа от техподдержки Nissan - я думаю, что вы догадываетесь, что они ответят.
Вот и весь мой вопрос к любителям Tiida AT. А то как-то обидно, что на Versa хоть индикатор АКПП есть, а нам в
Россию мексиканцы ущербную машину шлют.
Всем привет!

Индикатор где должен быть,на приборной панели? где то такое уже писалось ,а может и нет.

Боюсь ошибиться, ноинформация о положениях селектора N и P в шине передачи данных отсутствуют!Т.к. с переключателя сигнал идет не в блок ТСМ,а непосредственно в блок приборов!Так что сигнал о положении селектора АКПП можно взять сразу там!И скорее всего он не цифровой,а аналоговый!

Думаю,что должен быть там, где его можно видеть, не отвлекаясь сильно от дороги.
Посмотрите вот здесь: "http://pivotjp.com/product/gpm/gpm-e.html", а попутно обратите внимание
на цены здесь: "http://www.tuning-net.ru/tuning/4997/54659.html".


Добавлено: 07-01-2013 21:52

Судя по Вашему сообщению, у Вас есть Service Manual по Versa 10 года. На стр. АТ-91 схема, исходя из которой я и получил необходимые сигналы о положении селектора (ручки). Хотя они и 12 вольтовые, но я преобразовал их в обычные TTL - уровни.
В блок ТСМ сигнал о P-N тоже идет от щитка приборов на уровне 0 - 12 в., к кон.36.
В общем, то, что я сделал - это варварски подсоединил провода к нужным точкам, обработал сигналы с помощью МК и вывел на дисплей. Об индикации текущей передачи и говорить нечего - нужны еще два сигнала, которые поступают на Shift Solenoid A и B в АКПП.
Но я не думаю, что в авто, где есть индикация всего этого, сделано так же примитивно. Была у меня недавно Lacetti с МКПП, и когда я подсоединился к OBD, программа среди прочего выводила колонки с текущими значениями нужных нам параметров, но, естественно, одно и то же - "P/N".
Есть у меня одна идея - подсоединиться к OBD и провести мониторинг шины CAN. Так поступил один умелец, желая получить данные о заряде батареи на гибриде Nissan Leaf, и ведь нашел эти PIDs в сети! А дальше было делом техники, Кстати, он получал и температуру, индикатора которой и у нас нет. Но её PID я знаю.
Спасибо Вам за внимание к моей теме и надеюсь, что общими усилиями мы эту проблему решим.

Нет!У меня мануал на Тииду от 07 года,с принципиальной схемой!Не думаю что инженеры концерна пошли по такому пути как вы описываете!
Блок положения селектора-панель приборов-блок ТСМ- CAN!Не рационально и глупо!Проще было бы БПС-ТСМ-CAN- панель приборов!Да и напруга в 12В слишком велика для цифровой передачи информации!
О Вашем "варварском" способе я тоже думал!Но несколько проще!При помощи диодной развязки!

Начну с последнего. Я тоже начинал с "При помощи диодной развязки". Нарисовал схему, сколько диодов там вышло - не помню, но стал представлять себе возможные последствия подключения ее к проводке машины - а она - то еще на гарантии. А вдруг какой-нибудь диод (а в индикаторе их еще семь) пробьется! И как распределятся токи между сигнальными линиями. Ну и еще всякие неприятности приходили в голову. И вообще, схема казалась архаичной и грубой.
Теперь насчет "Проще было бы БПС-ТСМ-CAN- панель приборов". Но они зачем-то завели P и N в панель и в ТСМ пошел уже один сигнал P/N 12В. А по CAN в панель приборов поступает уже обработанная информация о режиме коробки.
Всё, уже поздно, завтра допишу. Кстати, у Вас страница АТ-98. Посмотрите еще стр. АТ-52.

Здравствуйте!
Предлагаю Вам скачать Service Manuales по Versa с моего Яндекс Диска с помощью своего логина на форуме.
Делаю это в первый раз, поэтому может кое_что не получится. Вот ссылка:
Скрытый текст. Для просмотра необходима регистрация!

Есть ли возможность "узнавать", когда включен режим "1" на автомате?
В электронике не силен, поэтому хотелось бы узнать, где можно подключиться и просто снять сигнал 12В?
Нужно для подключения по этому сигналу передней камеры.
Создал отдельную тему, но модератор отправил меня сюда.