PROFI писал(а):
и что это было
Ничего пока.Проверить почему глюканула сига.
При установке сиги ставят реле на прерывание бензонасоса.При включении зажигания,при орущей сиге, цепь разомкнулась и система не увидев двигатель насоса и давление, выдала ЧЕК.
ИМХО.

мне показалось, что на обратную поездку (310км), ушло очень много топлива, порядка 40 литров! это возможно?

На видео двигатель прогрет?Мне показалось что слишком большие обороты ХХ.Может стОит ДЗ обучить?Норма 700+/-50 об мин,ну если кондей включен 800.

нет, не прогрет! когда прогрелся обороты четко стоят на 700!


Добавлено: 13-08-2014 02:32

koka СПАСИБО ВАМ БОЛЬШОЕ !!!

Всем доброго времени суток! Помогите с проблемой. У меня уже два раза загорался чек. Считывал код 1652, это вроде контрольная цепь 2 реле вентилятора. Очевидно что-то с вентилятором на радиатор. Прочитав данную тему возник вопрос как определить первую букву (Р, С или еще какие есть?), т.к. очевидно от буквы тоже зависит расшифровка кода. Не хочется зря потратить время и залезть в исправный узел из-за неправильной расшифровки.

Букву никак не определить, потому что у нас на каждый блок своя лампа неисправности.
Пытаясь систематезировать данную ошибку, столкнулся с инфой что эта ошибка появляется после некачественного бензина. Но если рассматривать со стороны расшифровки ошибки - проверьте кондей. Кол-во хладагента, датчик давления ......

koka писал(а):
Букву никак не определить, потому что у нас на каждый блок своя лампа неисправности.
Пытаясь систематезировать данную ошибку, столкнулся с инфой что эта ошибка появляется после некачественного бензина. Но если рассматривать со стороны расшифровки ошибки - проверьте кондей. Кол-во хладагента, датчик давления ......

Из слов предыдущей хозяйки чек загорался только во время жары и после долгой стоянки на солнце. Так что это не бензин. Вариант кондея проверю. Понаблюдаю еще при каких условиях загорится. Посмотрел схему и сопоставил ее с расшифровкой ошибки, нашел три реле управлением вентилятором радиатора. Но не понял зачем стоит три реле, когда два из них задействованы последовательно. И реле №2 (согласно расшифровки ошибки) с кондеем не связано. В общем ничего не понятно

Здравствуйте! Загорелся ЧЕК, по приведённой схеме педалированием определил ошибку: 10длинных:1короткий:3коротких:5коротких. Подскажите что за ошибка? И ещё, сбросить я ошибку не смог, как не нажимал педаль газа на 10сек. - код ошибки моргал по кругу. Подскажите - что делаю не так?

Меняйте датчик МАФ,у воздушного фильтра

koka писал(а):
Меняйте датчик МАФ,у воздушного фильтра
Спасибо! Подскажите поподробнее - где? Я новичок... Я так понимаю ошибку не сбросить, пока не поменяю?