Добрый день...Подскажите кто нибудь пользовался таким гелем? Работаю в автомагазине не так давно, отзывы толлько положительные. Люди в шоке что такое вообще бывает и реально помогает...У моей машинки пробегу уже 110000 вот бы хотелось попробывать...и как то сыкотно) хотя в иномарины льют и не заморачиваються...сейчас залил присадку 2 поколения в масло SMT

zver44n писал(а):
Добрый день...Подскажите кто нибудь пользовался таким гелем? Работаю в автомагазине не так давно, отзывы толлько положительные. Люди в шоке что такое вообще бывает и реально помогает...У моей машинки пробегу уже 110000 вот бы хотелось попробывать...и как то сыкотно) хотя в иномарины льют и не заморачиваються...сейчас залил присадку 2 поколения в масло SMT
Опишите действия этого геля.для чего он вообще, или это у Вас реклама такая?

Нет конечно не реклама...Существует большой выбор гелей...приведу несколько...Гель-ревитализант для бензиновых двигателей,для топливной аппаратуры,для гидроуселителя руля...для всего чего душа пожелает... вот краткая информация!!!

Основные результаты применения

восстановление и защита от износа трущихся деталей;
восстановление геометрии деталей;
экономия топлива на холостом ходу до 30 %;
повышение давления масла;
выравнивание и увеличение компрессии по цилиндрам;
доведение мощности двигателя до 100%;
снижение шума и вибрации в 10 раз;
возможность эксплуатации двигателя при аварийной утечке масла до 300 км;
снижение содержания в выхлопах CO и CH в 2-10 раз;

Основные достоинства обработки

не требуется разборка двигателя;
улучшение работы двигателя уже через 50-100 км.

Дело в том что отзывы почти всех кто пользовался очень положительные, и это реально работает, и оправдывает ваши деньги)

На служебной Волге залил как то ремитализант "Ресурс" ради эксперимента и поехал из Питера в Москву. Двигателю по моим субьективным ощущениям стало легче, расход топлива незначительно упал. Масло как жрал, так и продолжил жрать. За 300 км. до Питера мотор стал глохнуть на холостых. По приезду домой вскрытие показало что в одном из цилиндров заломало компрессионные кольца. Считаю что ремитализант выбрал тепловой зазор в замке колец, концы колец уткнулись друг в друга и кольца лопнули.
Машина была служебная, отремонтировали. Теперь я не экспериментирую. Лучше содержать мотор в нормальном состоянии, чем довести его до полного ахтунга и пытаться восстановить всякой химией.

Дмитрий 78 полность с вами согласен, но это немного другой момент...дело в том что эту присадку именно производства Xado очень расхваливают. Тут процедура проходит в 3 этапа как написанно на обратной стороне...
Порядок обработки двигателя с объемом масла 3-10 л (3 тюбика)

1 ЭТАП

Выдавить содержимое 1 тюбика в маслозаливную горловину двигателя, прогретого до рабочей температуры.
Запустить двигатель и дать поработать на холостом ходу не менее 2 минут.

2 ЭТАП

Проводится через 100-250 км пробега в том же порядке.

3 ЭТАП

Проводится через 100-250 км пробега в том же порядке.
Обработку считать законченной при пробеге не менее чем 1500 км.
P.S цена одного тубика (9ml) 400-500 руб

Какая ненавязчивая реклама))). Даже читать приятно.

Помогать- то, он помогает. Но вот потом...
После обработки, двигатель действительно начинает вести себя как новый. Но у металла все равно есть свой придел, и рано или поздно все равно придется делать ремонт.
Так вот, после присадок "Хадо", Вы не сможете отремонтировать двигатель!
Например, если нужна механическая обработка шеек коленвала, или головки блока, то ничего не получится. Металл становится на столько прочным (гель меняет структуру металла на химическим уровне), что не поддается механической обработке.
лично наблюдал, как пытались обрабатывать ГБЦ. Чуть не испортили станок, но обработать не смогли.
Пользоваться или нет, выбирать каждому.

По поводу ХАДО: первый раз использовал в 13-летнем гольф-2, машина в общей сложности прошла без ремонта двигателя - 447000 км. Лил масло в движок и обработал один раз ревитализантом.
На машине отмотал почти 11 лет. В 2007 купил Форд Фьюжин в салоне нулевый, после окончания гарантии (2 года) сразу перешел на ХАДО (масло) и однократно обработал ревитализантом В то время появился тюбик в новой большой черной упаковке. Выдавил в движок и после 800-900 км пробега я перестал ощущать нагрузку от кондиционера. машина стала резвее. Сейчас у меня Ниссан Тиида, обязательно перейду на ХАДО после гарантии. ХАДО - это надо! Как в рекламе. Только покупайте у Оф. диллеров. Я беру продукцию ХАДО только в одном месте, в Аксае Ростовской области у своего друга, он в этой фирме давно, с начала оснавания диллерской сети. Удачи.

По поводу этого геля мне говорили, что он хорошо работает на машинах с большим пробегом. Лично сам не пользывался.

А мне кажется что ХАДО-тоже самое средство для похудения.Из личного опыта. Обрабатывали двигатель 2103. Компрессия до обработки 7,9,9,10атм.После обработки строго по инструкции,и пробега 1500т.км. показания компрессометра не изменились ничуть.Выкинули приличные деньги на 2 обработки.Лучше бы на эти деньги расточили блок,и взяли хорошие кольца и поршни.Кстати покупали чудо средство в Харькове у официального представителя.