Хмур писал(а):
Но если не будет отверстия под слив, на ТО будет монтаж/демонтаж
Как оказалось - снимают и с отверстием. Для осмотра ходовой. Но денег с меня за это не взяли. Настаивать не стал.
Пыс.: Может за свою - ОДэшную защиту не берут денег за монтаж?

Хмур писал(а):
Пыс.: Может за свою - ОДэшную защиту не берут денег за монтаж?
Я ставил у ОД с дыркой - также уверили, что ничего снимать не надо будет, а если и придется, то бесплатно - ОД ведь ставил . Посмотрим.

дядя Ю. писал(а):

Я ставил у ОД с дыркой - также уверили, что ничего снимать не надо будет, а если и придется, то бесплатно - ОД ведь ставил . Посмотрим.

ОД поставил вам защиту по вашей просьбе за ваши деньги. При прохождении ТО будут брать за снятие\постановку. Проверено в аналогичной ситуации.

Добавлю свои 5 копеек по установки защиты, как ставил я сам. В салоне предложили защиту за 5 т.р. (не келавр) плюс установка 1200 р. Хочешь сделать качественно, сделай это сам, проза жизни Купил на авторынке за 2300 р.: Россия; сталь \ 2,5 мм; без подушек, с отверстиями для слива масла, изготовлено в Н.Новгороде, фирму не помню. Сначала установил без особой затяжки, с помощью специального зеркала проверил зазоры, где защита может соприкасаться и удивлять потом стуком. Убедился, что защита, на удивление сделана качественно, зазоры все оказались достаточными, чтобы не бренчать, если сам не погнёшь, но это исправляется, грубой мужской силой, Обрисовал маркером защиту на подрамнике авто, снял защиту, прочистил места соприкосновения между защитой картера и подрамником автомобиля вайт-спиритом, затем нанёс достаточный слой черного герметика. Снова установил защиту картера, на герметик и как следует обжал. Передняя часть ставиться под фартук переднего бампера. Резиновые прокладки ставить не стал, со временем резина теряет эластичность, при морозах трескается, дубеет, прожимается, болты ослабевают. Если надо снять, то герметик легко потом удаляется. Пока 2 месяца езжу, всё нормально, стуков нет, весной поеду на первое ТО, там буду смотреть.

герметик...
А можно на это место подрамника приклеить виброшумоизоляцию. Битумной стороной на подрамник, а сторона с изолоном будет соприкасаться с защитой.
На красные пластиковые упоры надеть резиновые колпачки (например разрезов резиновый патрубок большого диаметра)

alexchelny писал(а):
А можно на это место подрамника приклеить виброшумоизоляцию. Битумной стороной на подрамник, а сторона с изолоном будет соприкасаться с защитой. На красные пластиковые упоры надеть резиновые колпачки (например разрезов резиновый патрубок большого диаметра)
набьет снегом или водой и как даст мороз.

У меня на холостых спереди какой то звук похожи на вибрацию + свист. При увеличении оборотов все звуки пропадают. Надо ехать в гараж)

А есть отдельная тема про то,кто какую защиту установил? Особо не ругайте,я новичок.
Поделитесь ссылкой пожалуйста.

Уже 3 недели езжу как на несмазанной телеге, сначала заезжал в сервисы на диагностику подвески в 2х сказали - сален блоки подрамника, заехав к ОД и отдав 700р за диагностику подвески выяснил что помимо сален блоков передних рычагов и опорных подшипников у меня скрепит защита. Заменив перечисленное и подтянув защиту скрип пропал но поездив 1 недельку он снова появился.
Прочитав всю ветку решил тоже опробовать перечисленные методы.
Заехал на яму и запасаясь резиновыми прокладками и желанием избавится от скрипа начел рассматривать защиту на места соприкосновения, ничего не найдя снял и просмотрел днище обнаружил, что задние болты имеют пластинки которые при наезде на неровности терли днище. Подложил резиновые прокладки и с помощью отвертки зафиксировал пластинки и затянул болты звук пропал, еще на всякий случай протянул крепления защиты глушителя (хитрая конструкция позже хочу подобрать гаечки по размеру).


 
 

Doto56r писал(а):
рассматривать защиту
У меня знакомый Скрытый текст. Для просмотра необходима регистрация!