Думаю многих интересует данная проблема,тк много неясного в правилах страхования. Как лучше поступить в таких случаях, как правильно заполнить заявление в страховой и тд. У кого какие случаи были-прошу поделиться.

Нужно читать договор, так как в каждой компании разные правила....
А по своему опыту знаю что за 1-2 месяца до истекания срока страховке можно написать заявление на покраску капота/бампера
Почти в каждой страховой есть лимит на восстановление машины без заявления в ГАИ, только нужно заранее узнать этот лимит и узнать стоимость предполагаемых работ.

А за 6 дней до окончания страховки такое возможно??? Или поздно уже писать заявление???? И вообще, стоит ли перекрашивать весь капот если на нем только 3-4 небольших скола?

Микали
Можно и за 6 дней, нет не поздно Вы же подаёте заявление до истечения срока значит проблем нет
Но если сколы не критичны то не вижу смысла перекрашивать капот, а в моём случаи и подавно

Микали писал(а):
А за 6 дней до окончания страховки такое возможно??? Или поздно уже писать заявление???? И вообще, стоит ли перекрашивать весь капот если на нем только 3-4 небольших скола?
Не важно за сколько дней. Главное заявление написать в срок действия страховки. Брат менял стекло в последний день страховки, кажется. Правда улетел на 1-2 килорублей на следующую. А покраска 1-го элемента, не больше 15000-16000рублей. ( Это в моей страховой без справок ремонт одного элемента до 500баксов.)
Несколько сколов на капоте - наплюй, или подкрась карандашом.

Есть в договоре одна очень маленькая но очень "вредная" статейка, и называется она франшиза (если ошибаюсь поправте) так во эта франшиза при аварийном и др случаях урезает сраховую сумму на первые (в зависимости от водительского стажа) 500, 600, или сколько там еще гривен, так вот по статистике все гарантийные выплаты почти на 95% входят в размеры франшизы, этим страховые компании и богатеют, а мы лохи ходим и считаем что наши страховки нас защищают...

istochnik49 писал(а):
Есть в договоре одна очень маленькая но очень "вредная" статейка, и называется она франшиза (если ошибаюсь поправте) так во эта франшиза при аварийном и др случаях урезает сраховую сумму на первые (в зависимости от водительского стажа) 500, 600, или сколько там еще гривен, так вот по статистике все гарантийные выплаты почти на 95% входят в размеры франшизы, этим страховые компании и богатеют, а мы лохи ходим и считаем что наши страховки нас защищают...
А зачем договор заключаешь с франшизой? Это чисто от тебя зависит. Конечно дешевле, но и выплаты при повторных случаях падают.

Так и сделаю.Куплю карандаш и закрашу сам, тем более что на капоте всего 3 скола, максимальный из них 1мм.Страховка на 2-й год уже поменьше, "всего-то" 36000!!!! Если бы не автокредит вообще бы не страховался( моё мнение, это все равно что зайти за угол и выкинуть просто так 40000руб. на ветер).

Я бы не сказал, что на ветер. Один урод ночью бампером чирканул по задней двери, когда машина у дома стояла, страховая направила в сервис на ремонт, который по КАСКО обошёлся в сорок две тысячи (замена двери и покраска трёх элементов-царапки были ещё на передней двери и заднем крыле), а заплатил взнос при покупке машины 36000. Если б не КАСКО, всю сумму пришлось бы из своего кармана платить.А срок полиса ещё только через полгода кончается.

Cordv писал(а):
Я бы не сказал, что на ветер. Один урод ночью бампером чирканул по задней двери, когда машина у дома стояла, страховая направила в сервис на ремонт, который по КАСКО обошёлся в сорок две тысячи (замена двери и покраска трёх элементов-царапки были ещё на передней двери и заднем крыле), а заплатил взнос при покупке машины 36000. Если б не КАСКО, всю сумму пришлось бы из своего кармана платить.А срок полиса ещё только через полгода кончается.
Согласен. Практически у всех страховых компаний по договору КАСКО можно отремонтировать 1 кузовной элемент в течении срока страхования без справок из компетентных органов (некоторые разрешают 2). В заявлении пишешь, что на таком то участке дороге в тако-то время в результате выброса гравия из под колес впереди идущего ТС, произошло повреждение ЛКП капота-бампера-крыла в воде сколов и царапин. Далее страховая делает оценку и направляет на ремонт или выплачивает деньги.
По поводу франшизы. Весьма хорошо уменьшает сумму страховки, но не работает в случае с мелкими повреждениями, на долю которых приходится 80% случаев.
А страховать или нет - персональное дело каждого. У меня выплаты по страховке на этот год уже в 4 раза превысили сумму взноса. (и все случаи не по моей вине)