Как можно вытянуть больше лошадей из двиги TiiD-ы?
Есть какие нибудь варианты, идеи?

P.S: Если есть люди реально разбирающиеся в Турбинах или Компрессорах. Пишите в личку!

Ну как Вам?
 

Это какой движок? Так наворочено, что не поймёшь.
Делать с своим ничего не буду, мощи в городе и так хватает, даже приходится сдерживать. Вчера очень просто сделал Цивик.

Это HR16DEC на IMPUL-овских мозгах!!!
Цивик в стоке можно порвать любой... если еще он 10 летней давности.
У нас есть такие ребята которые на этоноловых мотороллерах, даже Vtec-е цивики рвут...
Так что...
Еще на днях опробовал в деле с
BMW (328i М50 5-Manual Е36купе в M-пакете) гонял...
БМВ-КАЛ на финише разница 4 кузова!!!
Для заметки у меня (1,6. 4 ступ.автомат)
Скоро ковка с новым коленом приедет и
6-ти ступка как на 1,8 и тормоз. сист IMPUL ... на колесах 200-220 лошадок будет... ууууееее!!!
Это будет самая быстрая Тиида в СНГ!!!
P.S: Для умников, а последствиях я и сам знаю...

Так и подумал, что 1,6. У меня сейчас тоже 1,6 АТ. А ты как понял будешь 6-ти ступку ставить?

А ты знаешь, что у Тииды есть версия
1,8 Текна, у которой 6-ступ-я мех. коробка?
Вот от нее к такой как у нас на 1,6 подходит эта коробка.
Машина становится шустрее в 2-3 раза...
А ты не пробовал замерять своей разгон до 100?
Если все это сделать на тииде можно достичь разгона за 5.74 сек...
а расход топлива всего +5~7литров по городу, и на трассе +3~4, а будешь ей вваливать всего 12 прикинь... Макс.ск: 260 км Круто?
ПС: Кстати о ресурсе, не верьте ерунде о об его уменьшении... Проверенно и Японией подтверждено... все ок!!! Такое делать мона! Японцы же не дураки они уже подумали о таких челах как мы темболее у них таких как мы каждый 3 после пенсионеров и детей...
НИСМО РУЛИТ...

Мда-а Mergen ,ты красавчег!!!!Сколько же твой наворот затянул денег(если не секрет)?!?

А где же продолжение истории?Все так заинтригованы...

Давно сюда не заглядывал!
Если народу интересна эта история, тогда буду чаще заглядывать.
И еще скоро буду устанавливать карбоновый капот от компании Seibon.

Расценки:
1. Компрессор: 2200$
2. Ролики разн.диаг-ей и натяжитель ремня: 320$
2. Блок управления полностью перешиваемый: 1000$
3. 6 ступка, сцепление, педали, мех-м рычага: 1300$
4. Доп. датчики и панель приборов: 180$
Доставка: 0$ (Когда друг машину брал, все приехало в багажнике).
Итого: 5000$

Установка (Инсталил сам поскольку в паспорте все есть).
P.S: Есть огромный МИНУС! Колотки приходится менять каждые 5-6 тыс. Это всё цепная реакция! Теперь тормозную сист. менять надо будет.
Тяжело удержаться, чтобы не наказать какую нибудь купе на перекрестке Вы же меня понимаете! А потом услышать тупой вопрос "А какой у тебя объем?"

Mergen писал(а):
Тяжело удержаться, чтобы не наказать какую нибудь купе на перекрестке Вы же меня понимаете! А потом услышать тупой вопрос "А какой у тебя объем?"
В этом я тебя очень понимаю
За такое удовольствие колодки это просто мелочи
Блин прикольно очень, но при нынешней ситуации для меня сейчас 5000$ это просто не допустимо
Mergen
Тебе зачет с не терпением ждем продолжения про капот желательно с фото отчетом