одобряю.нужный девайс

Fara писал(а):
покажите схему на моей после выключения двигателя в положении АСС работает магнитофон но стеклоподъемники не работают, хочу это исправить
В какой город приехать (у вас в профиле его не видно) и показать вот это Если самим трудно наверняка ваши соседи Тиидоводы помогут разрешить ситуацию

да мне не трудно я и сам могу сделать только вот знать как бы взять провод от стекол снять с положения ключа ON и прицепить к положению ключа АСС и тогда все будет ок только вот где он лежит и как это выглядит?
Пока не разбирал подрулевую панель, на данный момент занимаюсь подсветкой ног, багажника и сборкой светодиодов взамен отсутствующих ПТФ.

Fara писал(а):
покажите схему на моей после выключения двигателя в положении АСС работает магнитофон но стеклоподъемники не работают, хочу это исправить

Кстати недавно заметил. Если заглушить машину и не открывать двери (ключ в замке, музыка играет, т.е. ключ не в крайнем положении), то стеклоподъемник водительской двери РАБОТАЕТ, остальные нет. Открываешь-закрываешь водительскую дверь стеклоподъемник уже не работает.

Почитал всю тему, но нешел ответ на свой вопрос. На праворуких авто была такая фишка на водительской двери после выключения зажигания можно было закрыть водительской стекло в течении 30 секунд, если забыл закрыть, в тииде мексиканке такого нет, сначала все время забывал приходилось опять вкл. зажигание. Может все-таки кто-нибудь реализовал эту фишку, как на праворуких японцах на мексиканке???

Eugentr писал(а):
Кстати недавно заметил. Если заглушить машину и не открывать двери, то стеклоподъемник водительской двери РАБОТАЕТ, остальные нет. Открываешь-закрываешь водительскую дверь стеклоподъемник уже не работает.
Посмотрел по схеме. К блоку BCM подключены концевики ОБОИХ передних дверей. Задних концевиков нет.
Возникает мысль, что стеклоподъемник водительской двери будет работать и при открытии задних дверей. Надо проверить.
Музыка и т.д. на стеклоподъёмники не влияют.


Добавлено: 26-01-2012 12:17

Сидел переводил сервис-мануал.
Получается так. Минус на все двери подаётся общий.
Плюс на водительскую дверь отдельным проводом, на три пассажирские отдельным.
На пассажирские три двери подаётся напряжение в положении ключа зажигание ON и в течении 45 секунд после выключения. Через 45 секуд или сразу при открытии передних дверей сразу выключается.
Проверить надо.

лучше подцепить стекла к сигнализации

Stich писал(а):
Питающим проводом в широкой колодке блока управления ЭСП на водительской двери является толстый синий.
Как уже писалось, простой подачей +12В проблему не решить, т.к. при выключении зажигания на него подается минус, поэтому без разрыва цепи просто не обойтись, иначе получим КЗ.
Находим его в колодке под водительским порогом, откусываем, и к той части провода которая идет в дверь, прикручиваем провод от центрального толстого красного провода блока предохранителей. Сумбурно как-то получилось, но главное что работает так как нам надо.
Сделал я себе также, работает.
Но есть одно "но".
Теперь всегда горит подсветка кнопок стеклоподъёмников.
Думаю переделать. Установить реле, запитав его обмотку с плафона освещения (где питание через 15 минут выключается).
Вопрос. Никто не разбирал сам модуль стеклоподъёмников? Как это сделать?

и зачем оно надо. подарок ворам, каждый может просунуть проволоку и нажать на стеклоподъемник.