ПОСЛЕ ОСТАНОВКИ ПОСТАВИЛ НА ПАРКОВКУ ХОТЕЛ ПОВЕРНУТЬ РЫЧАЖОК В ПОЛОЖЕНИЕ LOCK НЕ ПЕРЕВОДИТСЯ МИГАЕТ ЗНАЧЕК LOCK НЕ МОГУ ЗАКРЫТЬ МАШИНУ ЧТО ДЕЛАТЬ?

Если начать поворачивать флажок на выключение при остаточном движении машины, то он до конца
не довернется, что у тебя и произошло. Надо снова завести двигатель и и спокойно повернуть флажок
в положение "OFF" и затем "LOCK".

если автомат.то может не довели рычаг на D так как положено. бывает такое.

Или чип ключ ближе к рулю надо положить отдельно (без других брелков)

Здравствуйте, у меня была похожая проблема: после выключения машины (АКПП в положении Парковка) не мог довернуть замок зажигания до положения Lock. Долго изучал форумы в том числе англоязычные, и понял, что проблема довольно распространенная, но нигде нет точного решения. Вооружившись сервис мануалом (на англ), начал искать причину неисправности, параллельно разбирал центральную консоль. Сначала выдергивается часть пластика, где расположен прикуриватель. Затем также выдергивается пластик вокруг рычага. Для снятия накладки рычага АКПП нужно спустить нижнюю часть на 3-5 мм и выдернуть стопорное кольцо, затем можно снять всю накладку рычага. Центральный пластик вокруг рычага с режимами АКПП на защелках, снимаем, поддевая отверткой. Затем снимаем 2 пластиковые крышки спереди с боков (надо снять пластиковый пистон). Чтобы снять нижний пластик под рычагом АКПП нужно открутить 6 евровинтов и аккуратно освободить от задней половины пластиковой обшивки. Причина неисправности на моей машине оказалось в том, что кончик штока внутри рычага АКПП обломился (5 мм белого пластика), и при нажатии на кнопку слева на рычаге АКПП, трос, идущий от замка зажигания, не отходил назад до конца. Т.е. система блокировки замка зажигания двухконтурная: одна электрическая, другая механическая с помощью троса. Я просто привязал трос с помощью проволоки на разблокированном положении. При этом все работает, т.е. машину можно завести только в положении P или N. Схематический рисунок устройства рычага АКПП можно найти в сервис мануале, раздел АТ, стр 229.

На своей машине заметил, что такое происходит, если после остановки авто и перевода рычага в положение Р кнопка блокировки не полностью отжалась. Повторное нажатие и резкое отпускание решает проблему. Сейчас привык.

у меня мкп,проблема таже

Имеется в наличии 5МКПП, вчера в дороге столкнулся с данной проблемой. Изначально 2 раза подряд "лок" не сработал, но машина стояла на крутой обочине (примерно 12-15 градусов уклон) - списал на это, затем на ровном асфальте всё было чётко... , а потом опят заглючила.
Кнопка "лок" не срабатывает эпизодически. Примерно 1 раз из 7-10 выключений....моя в пичальке...

Насколько я помню на механнике ЛОК не зависит от коробки.Так что Влад-это скорее всего сам замок чудит!

koka писал(а):
Так что Влад-это скорее всего сам замок чудит!
Пока вроде "разработалась"..мониторю...