Voha писал(а):
не могу разобраться как вставить фото
вот тут почитайте, это несложно

ValenJap писал(а):
Voha писал(а):
не могу разобраться как вставить фото
вот тут почитайте, это несложно
Спасибо, действительно не сложно.

Вот фото к моему предыдущему посту:
 
 
 
 
 

Родным опорам 4 года и нет намека на то что порвутся. Сразу же как приобрел тииду, заменил опорные подшипники на шариковые с доработкой. В связи с чем посмею предположить : залог нормального состояния опор это рабочие подшипники опор ( нет разрыва на кручение ) и не надо бояться мелких препядствий типа гребенки и т.п.. Тоесть перед лежачими полицаями и крупными ямами притормаживать нужно , а вот гребенку, щебень и грунтовую дорогу надо с ходу преодолевать. Так резина больше работает и меньше дубеет.

Вместо матика можно было залить силиконовым герметом

agm72 писал(а):
Сразу же как приобрел тииду, заменил опорные подшипники на шариковые с доработкой. В связи с чем посмею предположить : залог нормального состояния опор это рабочие подшипники опор ( нет разрыва на кручение )
У меня тоже опорные подшипники доработанные - по всей окружности наполнены шариками+закрыта щель между половинами подшипника. Так что в моем случае проблема не из-за них.

Skvo писал(а):
Вместо матика можно было залить силиконовым герметом
Возможно. Но нужно ждать пока высохнет, а у меня был матик

Берите эти
54320-JD00B
54321-JD00B
удалите грибок и задубите на 60 000
я их поставил когда было 39 000, сейчас 101 000 и еще целые.

пробег 155 тысяч. опоры помёрли, сколько прошли неизвестно, выглядели очень старо. чтение этой темы опечалило, оригиналы не пойми что, то ли на микру то ли на нот, заменители фуфло, но фигли ныть, заказала кашкаевские, номера из сообщения выше. с СТО пришлось пободаться, то вообще браться не хотели - "поначитаются своих интернетов, потом мозги клюют, нет бы ставить рекомендованные запчасти..." , то прям со втулкой-грибком ставить, то токаря нет, то станка, то сверла, то настроение не то . со спиливанием грибка целый квест блин)) в итоге в одном известном в городе большом автоцентре был найден токарь, который удивился, но чётко и аккуратно сделал что просили.
поставили. а через пару дней обнаружился неработающий омыватель лобового... рукожопы, блин, забыли нацепить обратно шланчик на разветвитель в жабо.

Где-то мелькала информация, что опоры от Жука сделаны более прочно, чем наши (похожи на икстрейловые), и в то же время не имеют злополучного грибка. Кто попробует - отпишитесь, интересно...

>> с СТО пришлось пободаться, то вообще браться не хотели - "поначитаются своих интернетов, потом мозги клюют, нет бы ставить рекомендованные запчасти..."
что тут говорить, попривыкали все эти сервисы к тому, что автолюбители нифига не знают
считают всех за идиотов
ессно им проще поставить родные и взять те же деньги, чем сделать пару дополнительных телодвижений
опять же, они прекрасно знают, что с усиленными запчастями конкретную машину увидят не скоро, т.е. по деньгам они теряют.

Робот_я писал(а):

я их поставил когда было 39 000, сейчас 101 000 и еще целые.
У меня 105 000 км и родные заводские опоры еще живы Что нужно делать чтобы они умерли на 39 000?