Уважаемые формунчане
Вот такая проблема. Начало облазить ЛКП с одного оригинального диска. ОД Выдал письменный отказ, сославшись на какие-то незначительные повреждения. Я считаю что они неправы. Стоит ли обратится в НМР?
Сам отказ
 
Фото диска выложу позже

да, надо бы на фото конечно посмотреть, чтобы что-то посоветовать...
ну и в независимую можно попробывать обратиться...

а вот и фото
   
 
где они сколы увидели?. Покрытие вздувается и отлетает. На спице то же самое


Добавлено: 29-01-2010 12:32

Шас ходил к страховщикам. Посмотрел диск от Куги. Весь мятый, но эмаль не отходит. Как объяснили спецы, на диске используется хироя технология нанесения, которая должна противостоять сколам.

klam, пиши претензию, подобное поведение уж точно не от механического воздействия...
только думаю нужно заручиться документом от независемой экспертизы...

а то что идет отслоение краски, то очень вероятно диск этот ремонтировали, возможно к примеру был поврежден при транспортировке...

На понедельник предварительно договорился с технологом по окраске про осмотр. Он подтвердил слова страховщиков об особенностях покраски дисков.


Позвонил на горячую линию Ниссан. Пожаловался на ОД. Попросили копию отказа и фото. Выслал со своими комментариями. Ждем-с

дождался
Отказали, сославшись на правильность выводов инженера по гарантии (это без фоток от ОД)
Нашел эксперта, сертифицированного на ЛКП. Он сегодня осмотрел и сказал, что для полной оценки надо делать дефектоскопию диска и если в металле присутствуют микротрещены, то это вина потребителя, а если нет - производителя. Но по его предварительному заключению в моем случае это 100% брак. Так как с микротрещинами диск долго бы не проходил.
Однако само заключение стоит 5000, а с дефектоскопией все 10000. Вот щас думаю, стоит ли продолжать...

Учитывая стоимость всей экспертизы, я бы не стала наверное с этим связываться, потому что возвратить деньги получится только через суд, раз уже имеется официальный отказ дилера и Москвы. В суде однозначно придется не только это заключение представлять, но еще и вызывать в заседание этого эксперта.
И не известно еще, чью сторону примет суд.
Хотя в соответствии с законом о защите прав потребителей - шансы выиграть дело большие.
Есть ли время

Попробую написать претензию на досудебное решение. Страховщики обещали посодействовать. Тем более, что суд назначит дефектоскопию, а у ОД вряд ли есть большая уверенность в том, что она покажет их правоту. Весь отказ нацелен на дурочка, который не побежит искать специально обученного эксперта, лабораторию дефектоскопии и пр. Как указано в отказе, осмотр проводился визуально. Но покрытие дисков сделано так, что не должно облазить так от мелких иеханических воздействий.

Не фига се и эту тему я как то пропустил
klam тебе желаю удачно довести дело до конца
А от себя могу сказать что лак могли повредить в шиномонтаже тем более что видно как он начинает отлетать вокруг гайки,
Появился не большей скол, а далее под воздействием химии, абразива и центробежной силы его начало отрывать

klam писал(а):
Попробую написать претензию на досудебное решение. Страховщики обещали посодействовать. Тем более, что суд назначит дефектоскопию, а у ОД вряд ли есть большая уверенность в том, что она покажет их правоту. Весь отказ нацелен на дурочка, который не побежит искать специально обученного эксперта, лабораторию дефектоскопии и пр. Как указано в отказе, осмотр проводился визуально. Но покрытие дисков сделано так, что не должно облазить так от мелких иеханических воздействий.

Если машина застрахована, то страховая может за свой счет направить на экспертизу, платить-то ей в конечном счете. Я бы посоветовал обратиться в передачу Профессия репортер на НТВ, там такие случаи разбирают.

Эксперт может дать заключение без дефектоскопии? С ним можно повторно обратиться в НМР. Потом, при необходимости, за доплату провести дефектоскопию.