До конца этого года правительство и Госдума планируют уточнить план по обеспечению безопасности на дорогах, а также ввести понятие «опасное вождение». Об этом передаёт РИА Новости со ссылкой на первого вице-премьера Игоря Шувалова, который сделал данное заявление во время совещания у президента Владимира Путина.
Шувалов уточнил, что юристы продолжают спорить, что должно считаться «опасным вождением», однако кабинет министров уверен, что данный термин необходим.
Отметим, что поведение безалаберных людей за рулём, которые устраивают «шашечки» на дорогах общего пользования, везде называют по-разному: «опасное вождение», «агрессивная езда», «неаккуратные маневры»... При этом такого водителя непременно накажут в Европе или США.
Помимо введения нового термина (а значит, и соответствующего штрафа), в правительстве намереваются уточнить требования к профессиональным перевозчикам — это и юридические лица, и граждане, которые занимаются перевозками грузов или граждан.
Также будет создан план использования вертолетов для того, чтобы быстрее доставлять жертв ДТП в больницы. Будут разработаны и дополнительные меры, обеспечивающие безопасность на дорогах, чего потребовал уже президент. Вице-премьер уточнил, что разработка плана мероприятий по снижению смертности, рассчитанного на один год, согласована с администрацией Кремля.
Отныне, если машина стоит под запрещающим знаком, принудительно отправить её на штрафстоянку можно только при наличии таблички «Работает эвакуатор», соответствующая редакция КоАП начнёт действовать завтра, 8 августа.
Таким образом, перемещать машины, припаркованные под знаком «Стоянка запрещена» или «Остановка запрещена», если отсутствует табличка «Работает эвакуатор», запрещено, а нерадивому автомобилисту грозит лишь штраф. В случае, когда запрещающих знаков нет, но машина стоит, нарушая ПДД (на тротуаре или во втором ряду), эвакуация разрешена без каких-либо ограничений или табличек.
В России может появиться штраф за выброс мусора из окна автомобиля. Соответствующий законопроект с поправками в федеральный КоАП подготовил депутат Андрей Туманов, который внесет его на рассмотрение Госдумы этой осенью.
Согласно законопроекту, для автомобилистов, выкидывающих из окон машин сигаретные окурки и другой мусор, введут административную ответственность. За первое нарушение будет грозить штраф 5 тыс. рублей, за повторное – уже 10 тыс. рублей или исправительные работы сроком от 20 до 40 часов. Предполагается, что штрафовать мусорящих автомобилистов полицейские смогут на основании фото- и видеоинформации от других водителей и прохожих.
В настоящее время в ряде регионов уже введена ответственность за выброс мусора из окна автомобиля. Так, в Красноярском крае штраф составляет 2 тыс. рублей, во Владимирской области — 2,5 тыс. рублей, в Приморском крае — 3 тыс. рублей, следует из пояснительной записки к законопроекту. Туманов предлагает ввести ответственность на федеральном уровне.
Автор законопроекта также подчеркивает, что под мусором подразумеваются в том числе и сигаретные окурки. «Я сам 3 года проработал дворником и знаю, что каждую бумажку и каждый окурок, которые люди кидают не в помойку, всё равно придется убирать другим людям. К тому же на дороге весь мусор попадает под колеса других автомобилей, размазывается по поверхности и загрязняет окружающую среду», - заявил депутат, добавив, что к решению проблемы нужно привлекать общественность.
Полностью поддерживаю Алексея Гудошникова. Иначе не получится, "свиньи" реально уморили.
Некоторая борьба уже ведется: Скрытый текст. Для просмотра необходима регистрация!
Новые правила проверки автомобилистов на состояние опьянения
Нормы, касающиеся пьяных водителей, меняются едва ли не каждый год, и последняя реформа тоже оказалась не окончательной. Минздрав решил кардинально изменить правила проверки на состояние опьянения. Соответствующий проект приказа выложен на Федеральном портале проектов нормативных правовых актов. Главное нововведение — обязательный анализ мочи.
Сейчас порядок таков: инспектор может предложить провести освидетельствование своими силами на месте с помощью алкотестера. Если алкотестер инспектора зафиксировал опьянение, но автомобилист с этими результатами не согласен, то надо ехать на медицинское освидетельствование (если у инспектора не было алкотестера, а одни лишь подозрения, ехать все равно придется, иначе — лишение прав). Дальше процедура сравнительно простая: водителя доставляют в больницу или передвижной медпункт, где врач должен дважды провести проверку алкотестером с интервалом в 20 минут. Врач, конечно, и по другим признакам оценивает клиническую картину, но в действующих нормах эти нюансы не очень подробно прописаны. По большому счету двух «продувок» достаточно для признания водителя трезвым или пьяным. В новых нормах все сложнее.
Во-первых, врач будет должен установить клиническую картину по 17 возможным признакам, таким как «ускорение или замедление темпа мышления», учащение и замедление дыхания, сужение или расширение зрачков, пошатывание при ходьбе и т.д. Далее — две «продувки», а потом обязательный анализ мочи. Причем последняя процедура описана предельно подробно. Врач должен удостовериться, что водитель предоставил именно свой образец для анализа: для этого температуру пробы обязательно измерят. Если ясно, что она «не свежая» (допустим, у автомобилиста есть подобная «заначка»), то прав можно лишиться уже за одну эту попытку фальсифицировать анализ.
Говорить врачам, что вы пока не хотите в туалет, можно, но делу это не поможет. Врач будет ждать 2 часа, и если в течение этого времени вам не удастся предоставить пробу мочи, это тоже — автоматическое лишение прав.
С помощью экспресс-тестов мочу проверят на алкоголь, а также несколько видов наркотиков. По каждому из них установлены предельно допустимые нормы — как и в случае с содержанием алкоголя. Если экспресс-тесты ничего не показали, но врач тем не менее наблюдает клиническую картину опьянения, то анализ направят на более тщательное изучение, которое может занять до двух недель.
Кстати, впервые лишиться прав можно будет за употребление лекарств, даже если они вам назначены. Речь, например, о рецептурных обезболивающих. В инструкциях по применению многих таких препаратов указан прямой запрет на вождение. В проекте Минздрава говорится, что врач может зафиксировать опьянение, если в моче будут обнаружены лекарства, «вызывающие нарушение физических и психических функций, которые могут повлечь неблагоприятные последствия при деятельности». Под такое определение могут попасть и те лекарства, которые сам водитель не считает несовместимыми с вождением.
Чем бы наш Минздрав ни тешился... Мне вот интересно как всё в реальности будет исполняться?
Пока что у нас даже с курением в общественных местах бороться не научились, хотя закон давно вступил в силу
Болтология сплошная и обещания, которые никто не выполняет.
В России могут кардинально ужесточить наказание водителей за выезд на железнодорожный переезд при закрывающемся шлагбауме или на красный свет. В новом законопроекте Минтранс предлагает увеличить штраф за данное нарушение с 1000 до 30 000 рублей.
Изменения вносятся в статью 12.10 КоАП. Согласно поправкам, водителю за пересечение железнодорожного пути вне переезда, выезд на переезд при закрытом или закрывающемся шлагбауме либо при запрещающем сигнале светофора будет грозить штраф 30 000 рублей или лишение прав на срок до 6 месяцев. Решение о наложении санкции будет принимать суд.
Кроме того, за более мелкие нарушения при пересечении железной дороги (например, за остановку на слишком близком расстоянии к рельсам) сотрудники ГИБДД будут иметь право, как и сейчас, применять штраф без участия суда. Он будет таким же – 30 000 рублей. Точно такой же штраф плюс лишение будет грозить и за повторный в течение года выезд на переезд на красный свет и при закрывающемся шлагбауме (сейчас за это только лишают прав).
Необходимость ужесточения санкций Минтранс объясняет высоким уровнем аварийности. За семь месяцев 2015 года произошло 149 столкновений автомобилей с железнодорожным подвижным составом из-за грубых нарушений водителями ПДД. Кроме того, убытки терпит и РЖД: в 2013 году ущерб от аварий на переездах составил 25,5 млн руб., в 2014 году — 66,2 млн руб., за шесть месяцев 2015 года — 38 млн руб.
Добавлено: 29-09-2015 19:28
Правительство предлагает лишать водительских прав за просроченные штрафы на сумму 10 тыс. руб., в Госдуме это предложение поддерживают.
Правительство направило в Госдуму поправки к законопроекту, позволяющему временно лишать водительских прав злостных должников и неплательщиков алиментов. Законопроект был внесен группой депутатов во главе с эсером Александром Агеевым и принят в первом чтении в конце января. Авторы предложили дать право судебным приставам временно ограничивать право должников на управление транспортным средством, если они вовремя без уважительных причин не погасили алименты, возмещение вреда, причиненного здоровью или в связи со смертью кормильца, компенсацию морального вреда, выплаты авторских вознаграждений.
Ко второму чтению правительство предлагает не распространять этот законопроект на невыплату авторских вознаграждений, а также уточняет, что под него попадает моральный вред, причиненный только преступлением.
Вместе с этим правительство предложило еще одно основание для лишения должника водительских прав — неуплату административного штрафа, назначенного за нарушение порядка пользования специальным правом в виде права управления транспортным средством, следует из внесенных поправок (есть в распоряжении РБК). В них уточняется, что речь идет о автомобильном, воздушном, морском и внутреннем водном транспорте, мотоциклах, мопедах, квадроциклах, трициклах и самоходных машинах.
Стали известны подробности работы закона о 50-процентной скидке на штрафы за нарушения ПДД, который вступит в силу 1 января 2016 года. Как сообщает «Коммерсант», в ГИБДД решили использовать максимально понятную для граждан схему.
Согласно принятому закону, сумма штрафа за нарушение ПДД будет снижена в два раза, если водитель оплатит квитанцию в течение 20 дней со дня наложения штрафа. Теперь же стало понятно, как именно будет осуществляться начисление скидки.
Для водителя процесс оплаты штрафа не изменится: автомобилисту нужно будет ввести номер постановления, номер водительских прав или свидетельства о регистрации, после чего банк автоматически выставит счет со скидкой. На 21-й день в системе появятся новые данные для уплаты уже 100-процентной суммы штрафа.
Важный нюанс: в ГИБДД отмечают, что на поступление платежа в государственную информационную систему о платежах (ГИС ГМП) Федерального казначейства требуется время. А поэтому банк должен указывать корректное время обработки платежа, а водители – учитывать, что платеж будет идти какое-то время. Например, если водитель заплатил штраф со скидкой поздно вечером в последний день льготного периода, а банк передал информацию в ГИС ГМП только утром, в ГИБДД посчитают, что скидка уже закончилась, а штраф не уплачен.
Также Госавтоинспекция призывает водителей подключаться к SMS и электронным уведомлениям (например, через «Госуслуги»; подключено 2,2 млн человек), которые доходят порой даже быстрее, чем информация до ГИС ГМП.
Напомним, что, согласно закону, уплатить со скидкой можно будет только те штрафы за нарушения ПДД, которые не связаны с вождением в нетрезвом виде и отказом от медосвидетельствования, превышением скорости более чем на 40 км/ч, повторным проездом на запрещающий сигнал светофора или выездом на «встречку», причинением легкого или среднего вреда здоровью, а также повторным управлением незарегистрированным автомобилем.
Сотрудники Госавтоинспекции МВД России (ГИБДД) могут начать патрулировать дороги на автомобилях без опознавательных знаков в 2016 году, сообщил заместитель главы МВД РФ Виктор Кирьянов агентству ТАСС.
«Хамство, агрессивное вождение надо выявлять, но делать это очень сложно. Когда водитель видит полицейскую машину, он становится нормальным. Хотя теперь уже и при виде полицейской машины начинают грубо нарушать правила дорожного движения», — считает Кирьянов.
Он пояснил, что за рулем полицейских автомобилей, которые лишат светографической индикации и оборудуют приборами видеорегистрации, будут сидеть инспекторы в штатском.
По его словам, стандарты для таких автомобилей будут введены с 2016 года, и тогда начнется подготовка «к этим мероприятиям». «Думаем, что должно получиться. Мы сами видим, что уже назрела такая необходимость», — сказал замглавы МВД. Он отметил, что заявленные меры помогут бороться с агрессивным вождением и хамством на дорогах.
Кирьянов подчеркнул, что во многих странах дорожная полиция работает, в том числе, «под прикрытием». Он выразил уверенность, что в России нововведение вызовет «только положительные отзывы».
12345
(8)
