Камрады, предлагаю вашему вниманию свою реализацию подсветки кнопок на пассажирских дверях.

Снимаем накладку, отсоединяем шлейф, вынимаем выключатель из накладки.
Плоским инструментом аккуратно подковыриваем защелки, разбираем сам выключатель.
Удобнее подковыривать с торцевых сторон - левая и правая защелка с одной стороны, потом левая и правая с другого торца выключателя.

С торца выключателя на платке 5 контактов, нам нужен крайний левый и правый. Вообще, если посмотреть на саму платку, то там даже есть штатное место под светодиод, а само сопротивление похоже что паяется с обратной стороны, но тогда надо выпаивать на плате все пять контактов, я не захотел так мучиться и немного сколхозил, взял тоненькие проводки и сделал всю пайку на поверхности

На снимке ниже видно, что под кнопкой есть уже штатное отверстие для светодиода, его диаметр 4,5 или 5 мм. точно не помню, диод в него встает идеально и упирается своей юбочкой.

Ну и сама кнопка, снять ее можно только разобрав сам выключатель и изнутри отогнув усики освободить ее не пытайтесь поддеть ее отверткой снаружи, поломаете. Саму кнопку сверху я разметил карандашом, провел линию вдоль по центру и поперек, точка пересечения и будет местом для сверления отверстия. Я старался чтоб оно совпало с отверстием что под кнопкой, так и вышло. После разметки лучше накернить точку шилом, чтоб сверло не сьехало. Просверлил сначала сверлом на 1 мм, потом 2 мм потом 3,5мм ну и последним на 4,5мм. Изначально сверлил только сверлом на 1 мм, остальные сверла зажимал плоскогубцами и на сверло наворачивал саму кнопочку. Пластмасса мягкая, идет хорошо, заусенцы не остаются. Сделав отверстие, заклеил его с наружной стороны обычным скотчем, а с внутренней залил в это отверстие каплю обычного силиконового герметика и дал этой музыке засохнуть, после чего скотч отодрал, получилось вот так.

При пайке, я пропустил проводки между платкой и выключателем, чтоб не выпадали на стороны при сборке.
Далее сборка. Важно сначала надеть саму кнопку, а потом защелкнуть две половинки выключателя, иначе будете снова разбирать, надеть в конце кнопку не получится.

Совет. Как только припаяете светодиод, в таком вот разобранном виде подключите в машине к шлейфу и проверьте на работоспособность, если светодиод не будет гореть, меняйте его полярность Должен загореться как только повернете зажигание.

Если все работает, собираем.
Результат вот

Смотрится очень прикольно, видно даже в яркую солнечную погоду, а ночью немного подсвечивает снизу ручку открывания двери. Цвет светодиода может быть и белый и оранжевый и другой, я выбрал красный. Марку диода не знаю, пришел на радио рынок и попросил дяденьку дать диод и сопротивление чтоб включить их в бортовую сеть автомобиля. При постановке авто на сигналку, когда срабатывает центральный замок, все кнопки загораются и горят секунд 5-7, потом все сами гаснут. В момент опускания пассажирского стекла с пульта водителя, гаснет кнопка на той двери, которую опускают. Очевидно так задумано инженерами на заводе, снимается питание с пассажирской кнопки, дабы не получилось так, когда пассажир поднимает или опускает стекло и то же самое делает водитель на своем пульте управляя этим стеклом. Получается как бы пульт водителя более приоритетный.
P/S можно конечно впаять диод и сопротивление на платку без этих проводков, но я не захотел выпаивать все пять контактов, лень просто было, да и геморно как-то. Вместо герметика пробовал прозрачный полимер которым клеят багет, вначале супер, прозрачный как стекло, но по мере застывания, появляются куча маааленьких пузырьков и вид будет не очень, посему остановился на герметике, матовый цвет лучше чем прозрачный.
Вся эта музыка у меня работает исправно уже почти год.
Кстати, вместо одного отверстия можно например сделать три маленьких в один ряд, поперек, или еще как-то, кому как фантазия подскажет или четыре но в форме квадратика или три, но треугольничком. Я не захотел заморачиваться и сделал одно обычное.

Занятно...Вы сами придумали или подсмотрели на обновлённой мексиканке?Даже в минимальной комплектации всё как Вы задумали.

russianbush писал(а):
Занятно...Вы сами придумали или подсмотрели на обновлённой мексиканке?Даже в минимальной комплектации всё как Вы задумали.
Сам придумал, тут главное было тестером замерить на каких контактах появляется напряжение после включения зажигания, дальше дело техники и фантазии.
По весне хочу заколхозить подсветку там где пепельница если ночью открываешь там ничего не видно

Везёт Вам,а у нас ни пепельницы,ни прикуривателя.

russianbush писал(а):
Везёт Вам,а у нас ни пепельницы,ни прикуривателя.
как так ?? а что за комплектация ??

seremenko писал(а):
как так ?? а что за комплектация ??
Вообще-то не в тему совсем;комфорт 2010,я уже подробно расписал с фото в теме просили фото панели .

А для чего это подсветка нужна? Лично я вообще на ощупь нажимаю кнопки (водительские).

Sertiida писал(а):
А для чего это подсветка нужна? Лично я вообще на ощупь нажимаю кнопки (водительские).
Водительские и я на ощупь нажимаю, это скорее для пассажиров, чтоб им было виднее где та кнопка. Иногда за ними замечал как в темноте на ощупь их ищут, а так сразу видно

Спасибо автору за идею! Не ожидал, что производители на этом могут экономить.
На днях сделал подсветку пассажирских стеклоподъемников, а вчера решил сделать ещё и водительский блок управления. Принцип такой же, даже проще! Провода протягивать не нужно, просто паяем светодиоды и сопротивления в штатные места согласно полярности, указанной на плате! Причем подсветка должна быть не только на кнопки стеклоподъёмников, но и на их бокировку и на Ц.З. Немного удивило то, что не оказалось штатного места для светодиода №1(блокировка пассажиров), и маркировка начинается с LED2 ?! Но не растерялся и поставил два светодиода параллельно:
 
Таким образом, получается надо впаять 5 светодиодов и 3 резистора R27,R29,R32. Номиналы взял исходя из того, что питание на плате 12 вольт. Посмотрел схему и обнаружил, что два задних светодиода подключены в цепь последовательно через R32, а остальные параллельно, каждый через свой резистор R29 и R27. Имея на руках не так много номиналов решил поставить R32=331Ом, а R29 и R27 по 470Ом. Подключил, проверил - всё работает!!!
       
После сборки обнаружил, что штатный светодиод светит не так ярко, как вновь установленные. Возможно это сам светодиод такой, а может быть и схема так реализована, т.к. этот светодиод подключен через сопротивление 1,8кОм!?

Скажите плизз к водительскому блоку управления диоды соединять без сопротивления на фото несовсем понятно, или тех что с обратной стороны цепляются вполне хватит????