Если не ошибаюсь,надо частоту синхронизации еще ловить!

Kundor писал(а):
Никто не в курсе - можно это победить?
Никак.Писано мильон раз-японки не поддерживают OBD.

Ewgen_tiida писал(а):
.Писано мильон раз-японки не поддерживают OBD
Если я не ошибаюсь то на соседнем форуме вариатор на японке, через него и диагностировали.

Для познавательных целей,не подскажете,где?
А по теме,я уже здесь писал,что спаял на базе ELM327 сканер,европейку на ура читает,японку-нет.

диагностируется авто скорее всего по k-l-линии можно спаять на коленках адаптер и всё. на 2-3 транзисторах без микросхем.. не нужно использовать всякие переходники нужно использовать последовательный порт ПК. По частоте шины тоже вопрос открытый. скорее авто отдасться по кан шине нежели ОБД хотя в этом разъеме присутствует не только к и л линия но и кан шина


Добавлено: 27-04-2013 20:10

Ewgen_tiida писал(а):
Для познавательных целей,не подскажете,где?
А по теме,я уже здесь писал,что спаял на базе ELM327 сканер,европейку на ура читает,японку-нет.

Может быть у японки интерфейс собран на другом железе\микросхеме. Возможно обращение должно итди к порту с другой полярностью\напряжением\частотой\.... нужен супер букварь

Этот супер букварь писан иероглифами,и хранится за семью печатями,протокол производителя называется.
Не путайте физический уровень,т.е.-интерфейс(транзисторы,резисторы,полярность,напряжение,частота и т.д.),и программный. OBD здесь не причём.

Ну почему же?Скрытый текст. Для просмотра необходима регистрация!

Да ладно! И повторяют все возможности?

Ну не так какСкрытый текст. Для просмотра необходима регистрация!

Вы с японками это пробовали провернуть?