vivet писал(а):
а из чего она сделана? может её на 3D принтере организовать.
Кулиса отремонтирована, вопрос в креплении к коробке, деталь из пластика.

Помогите найти руководство по снятию/установке и ремонту КПП. Когда взял машину, лазил по Интернетам и где-то находил описание данного процесса с фотографиями. Но сохранять не стал, у меня же не сломается. А в виду скорого ремонта, данное руководство мне бы очень пригодилось.

И еще вопрос до кучи, в руководстве прописана необходимость замены выжимного подшипника: " В случае снятия с автомобиля механической коробки передач всегда заменяйте концентрический рабочий цилиндр (CSC). Для снятия МКП вставка CSC переводится в исходное положение."
Насколько эта рекомендация обязательна к выполнению, если претензий к выжимному нет?

Всем привет. У меня такая проблема: не могу нормально вставить МКПП, идет очень туго, расстояние между коробкой и двигателем примерно 0,5 см. Что может мешать?

В шлицы попали? Выжимной правильно стоит?

В шлицы попал. Отсоединил коробку обратно и выжимной выпал мне в руки. Реанимированию не подлежит. тк место где стопорное кольцо держит подшипник сточилось (стерта канавка). Такое вообще возможно? и Как выжимной может стоять неправильно если его не трогал и на педаль сцепления не нажимал при снятой коробке.

1.6, 2010 г.47000 тыс. Тоже ступенька на 5- ой.

Помеял двигло. Проехал метрв 500 стали туго (с двойным сцеплением) переключаться скорости, а еще через 200 метров вообще пропали. Остановился. Включил скорость а машина глохнет. В итоге с небольшим усилием включил заднюю, но положение рукоятки переключения находится в районе НЕЙТРАЛКИ МЕЖДУ ПЕРВОЙ И ВТОРОЙ. Когда включаю первую и вторую машина глохнет, а вот в положении между первой и второй получается задняя.
Отсоединил тросики от рычагов на коробке (тросики в порядке). Рычаги переключаются только в положениях 1, нейтряль и 2, , но они не 1 и 2 а нейтраль вообще получается задняя

А на заглушенной машине тоже не переключаются?

Машина залушена, а скорости не переключаются.

Вариант первый - не прокачали сцепление.
Вариант второй - неверно установлен диск сцепления - другой стороной.
Вариант третий - поломка механизма выбора передач внутри коробки.
Начните с первого.


Добавлено: 06-06-2016 23:06

pavellru писал(а):
Такое вообще возможно?
Да, если обратной стороной диск сцепления поставить!