Чтоб уже в базе было:
1.Магнитола с МР3 и с входом USB
2.Автоматическое положение зеркал (начало движени и окончание)

Меня полностью оказывается устраивает Тишка, за исключением очень слабого по л.с двигателя. Мне бы 150 л.с на нее, не говорю про 200 или как у меня на саабе 250 никогда бы не думал продавать.

Был до этого Фунтик, уж очень после него не хватает в Тииде места под барсетку.

Доброго времени суток. Так авто неплохой. Просторный салон, хорошая отделка дверных карт мягким пластиком и кожей. Подлокотник кожаный-хорош. Но красивая издалека передняя панель сделана из хлипкого жесткого пластика, козырек приборов хиленький, не дай бог заденешь-отломится. Откровенно раздражают сверчки и скрипы-щелчки передней панели на кочках. По-хорошему надо эту поделку разбирать и виброшумоизолировать. Еще бесит водительская подушка безопасности. Она сидит на пружинных защелках-опять дребезг на неровном асфальте при повороте руля. Про жесточайше жесткую переднюю подвеску тоже можно сказать не лестное слово конструкторам этого авто. Они, наверное, с Марса или из Японии и никогда не видели неровного асфальта, а между тем в Мире его полно-и в Нью-Йорке тоже. Резюме-Качество передней панели-иллюзия. Необходим другой материал-берите пример у Рено. Или у Тойота. Подвеска нужна с комфортными настройкам, как в рекламе "Ниссан Тиида"- комфорт в движении.""" Только по идеально ровной дороге. А наехал на маленькую ямку-передняя панель "щелк", подвеска бабах на отбой...Поддельная эта машина, не превосходит она ожидания. Ниссан он и есть ниссан.

Ну такую петицию надо в РЕНО-Ниссан отправлять.
Машиной я очень доволен.Три года- только расходники.Ни пробоев,ни ударов.Передняя панель подскрипывает,но не критично.Своих денег она стОит.
А если что то нужно - приделать не проблема.

Ниссан Тииду только что купил,пересел с Форд Фьюжен.От него бы забрал в Тииду понравившиеся детали интерьера-
1.-"торпеду" обтянуть мягким резинопластиком.Не скрипит и совсем не бликует на солнце.Наверху "торпеды" тоже бардачок,как у "Газели"
2-Пассажирское сиденье сделать с откидной сидушкой и снизу "бардачок",спинка складывается вперед и можно возить длинномеры
3-CD-магнитолу заменить на 2-DIN сенсорную USB MP-3 c видеовходом для задней видеокамеры как никак 21 век на дворе.Придется заменить самому
4-Отдельную кнопку омывателя фар.
5-Придется переносить кнопки включения обогрева сидений
6-Поясничный регулируемый упор и более выраженная боковая поддержка на сиденьях.
7-Вместо непонятной конструкции на липучках за задним диваном сделать подпружиненную шторку из виниловой кожи
И зачем в одном авто столько подстаканников ???

Да торпедо у Тииды конечно не айс, но что там у кого скрипит я не знаю У меня 45 тыс пробег - ничего не скрипит.
Конструкция на лиучках сзади для того чтобы можно было беспрепятственно вигать задний диван и регулировать угол наклона спинок. Со шторкой задний диван не будет полностью функционален.

П.С. А где вы у хэтчбэков эконом-класса видели подпружиненные шторки сзади? У всех жесткие откидные полки. Фьюжен - не хэтчбэк.
Фьюжен - уникальная машина в своем роде. Жаль не делают больше...

1 Подвеска действительно жестковата.
2 Подогрев лобового.
3 Работа дворников (регулировка скорости) действительно не понятная.Хотя был случай,когда со встречки волна грязи на лобовое ,даже не успел испугаться ,а тут-автомат-раз и всё чисто.
4 И приборная панель живёт своей жизнью- скрипит,стучит.
5 Задние сиденья почему то жёсткие.Наверное поэтому голос сзади сидящего меняется в зависимости от наличия неровностей на дороге.

1Увеничить дорожный просвет
2 адаптировать подвеску к нашим дорогам
3 защитить бамперы от царапин (может сделать некрашенными?)
4 перейти на 92 бензин
5 уменьшить реальный расход ( не самая экономичная машиненка)
6 прибавить чуток мощности
7. поставить двигатель 16клапанный.


Добавлено: 09-06-2014 21:01

8 изменить конструкцию "бардачка"

зеленый писал(а):
уменьшить реальный расход ( не самая экономичная машиненка)
уменьшить расход действительно не помешало бы, в принципе ни к чему остальному особых претензий нет, а то бы давно ее уже сменил