автоклуб владельцев
Здравствуйте, Гость

Добро пожаловать в ряды
нашей дружной компании!
Вход




Форум клуба Nissan Tiida

Добро пожаловатьГость
Нажмите "Вход/Регистрация" для входа
Объявления Администрации
Администрация форума
Вниз  23456 (51)
Сообщения темы: RE: Проблемы с МКПП на Nissan Tiida
Пост #41   Дата: 28.03.2010 19:05 #41396 
RE: Механическая коробка переключения передач на Nissan Tiida
Viktor писал(а):
Добрый день! У меня Тiida хетч. 1,6 механика
Экспл.с марта месяца 2008г.
Устраивает все. Только вот при прогреве двигателя
обратил внимание на дополнительный шум КПП при отпускании
педали сцепления. Когда выжимаю пропадает шум и двигатель
приятно шуршит.На сервисе сказали,что это конструктивная особенность. У кого мех.кпп, отзовитесь.Заранее благодарен.


Такая-же история! Мотор шепчет, а КПП - шуршит! У многих машин с МКПП такая история, подшипники первичного вала такие, пока масла не наберут - шуршат! Хотя, из опыта, при таком шуршании можно ездить сколь угодно долго без ущерба для коробки.
А выжимной, насколько я сведущь в устройстве авто, работает как раз при "выключенном" сцеплении, т.е. при нажатой педали если гудит - значит ОН!
NKRENK
Я не злюсь - я думаю!
Любитель
Постов: 94

Пользователь в оффлайне Кликните здесь, чтобы посмотреть профиль этого пользователя
Пол: МужскойСтрана, город: МоскваДата рождения: 1978-11-28

Репутация: 3  

ЗарегистрированЗарегистрирован  
 


1.6 МКПП, ЭЛЕГАНС, 2008г., ярко-синий
 
  Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться 
 
Пост #42   Дата: 28.04.2010 20:50 #45461 
RE: Механическая коробка переключения передач на Nissan Tiida
grf писал(а):
А кто когда переходит на другую передачу? В обычном режиме, естественно, не когда надо будет сейчас рвануть и вот до светофора дотянуть, а при свободной езде?

Я примерно так
1 - от 0 до 10км/ч - собственно только тронуться
2 - до 25-30км/ч
3 - до 40 км/ч
4 - до 60 км/ч
5 - выше
т.е. переключаюсь около 2000Об/мин.

Довольно низко.


Дружище, 2000 оборотов это не то что низко, это просто ВООБЩЕ НИКАК!!! Почитай мануал, там ведь не просто так написано что на второй на нашей машинке можно до 80 км/ч разгоняться без проблем! У тахометра зона красная ГДЕ начинается видел?! А все остальное - РАБОЧИЙ диапазон оборотов двигателя! И потом, если тебе нравиться переключаться часто - это желание драйва наверно?! Однако постоянно "душить" мотор думаю не стоит, ИМХО чем выше обороты, тем давление масла выше и, следовательно, мотору твоему комфортнее и дольше работать!
NKRENK
Я не злюсь - я думаю!
Любитель
Постов: 94

Пользователь в оффлайне Кликните здесь, чтобы посмотреть профиль этого пользователя
Пол: МужскойСтрана, город: МоскваДата рождения: 1978-11-28

Репутация: 3  

ЗарегистрированЗарегистрирован  
 
Последнее редактирование: 28.04.2010 20:52. Редактировал NKRENK.
 


1.6 МКПП, ЭЛЕГАНС, 2008г., ярко-синий
 
  Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться 
 
Пост #43   Дата: 08.05.2010 09:33 #47182 
RE: Механическая коробка переключения передач на Nissan Tiida
ребята на 5зубой кпп шум если не большой то это нормально
xozjin
Осваиваюсь
Постов: 6

Пользователь в оффлайне Кликните здесь, чтобы посмотреть профиль этого пользователя
Пол: МужскойСтрана, город: россия вологдаДата рождения: 1971-07-02

Репутация: 0  

ЗарегистрированЗарегистрирован  
 
xozjin
 
  Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться 
 
Пост #44   Дата: 11.05.2010 17:07 #47624 
RE: Механическая коробка переключения передач на Nissan Tiida
NKRENK писал(а):
Дружище, 2000 оборотов это не то что низко, это просто ВООБЩЕ НИКАК!!! Почитай мануал, там ведь не просто так написано что на второй на нашей машинке можно до 80 км/ч
т.е. считаешь движок себя лучше чувствует, когда на второй 80 шуршишь, чем когда 20?

Хм, черный диапазон тахометра от 0 начинается, ну, менее 1000 согласен, а вот смысла крутить на 4000-5000 за просто так?
grf
Знаток
Постов: 264

Пользователь в оффлайне Кликните здесь, чтобы посмотреть профиль этого пользователя
Пол: МужскойСтрана, город: Россия, МоскваДата рождения: 1978-05-27

Репутация: 8  

ЗарегистрированЗарегистрирован  
 
В последний раз я видел вас так близко,
В пролеты улиц вас умчал авто...
И снится мне в притонах Сан-Франциско
Лиловый негр вам подает манто
 
  Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться 
 
Пост #45   Дата: 11.05.2010 17:48 #47627 
RE: Механическая коробка переключения передач на Nissan Tiida
NKRENK писал(а):
ИМХО чем выше обороты, тем давление масла выше и, следовательно, мотору твоему комфортнее и дольше работать!
это сам мотор с Вами поделился своими ощущениями ?? откуда знаете что ему от таких оборотов лучше ? А что, на 2000 об. мин. масло как-то не так поступает к трущимся частям ? плохо смазывается ?
seremenko
Знаток
Постов: 344

Пользователь в оффлайне Кликните здесь, чтобы посмотреть профиль этого пользователя
Пол: МужскойСтрана, город: Украина. г.Киев Дата рождения: 1977-12-12

Репутация: 17  

ЗарегистрированЗарегистрирован  
 
  Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться 
 
Пост #46   Дата: 11.05.2010 18:05 #47629 
RE: Механическая коробка переключения передач на Nissan Tiida
NKRENK писал(а):

Дружище, 2000 оборотов это не то что низко, это просто ВООБЩЕ НИКАК!!! Почитай мануал, там ведь не просто так написано что на второй на нашей машинке можно до 80 км/ч разгоняться без проблем! У тахометра зона красная ГДЕ начинается видел?! А все остальное - РАБОЧИЙ диапазон оборотов двигателя! И потом, если тебе нравиться переключаться часто - это желание драйва наверно?! Однако постоянно "душить" мотор думаю не стоит, ИМХО чем выше обороты, тем давление масла выше и, следовательно, мотору твоему комфортнее и дольше работать!


Стоит просто послушать звук двигателя на 2 и на 5 тысячах оборотов, что бы понять что ему комфортней. Чем ближе стрелка к красной зоне, тем тяжелее двигателю. А по поводу смазки двигателя - он и на двух тысячах замечательно смазывается. Тут хоть ИМХО хоть не ИМХО. Или Вы считаете, что на холостых смазка вообще не осуществляется?
Baldman
Легенда форума
Постов: 15969

Пользователь в оффлайне Кликните здесь, чтобы посмотреть профиль этого пользователя
Пол: МужскойСтрана, город: г. СочиДата рождения: 1973-01-28

Репутация: 206  
ЗарегистрированЗарегистрирован  
 
Если пользователь скрывает ссылку под 10 постами, то это его желание... Желание пользователя - закон!



 
 
  Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться 
 
Пост #47   Дата: 13.05.2010 21:08 #48005 
RE: Механическая коробка переключения передач на Nissan Tiida
В старые добрые времена, когда все ездили на карбюраторных двигателях, считалось, что экономичный режим работы двигателя соответствует приблизительно 50% отдаваемой мощности, что составляет для движка 1,6, (см. график) что- то около 3000 об/мин.
 
Не думаю, что что-то сильно изменилось. Просто сейчас многие недостатки карбюраторного питания компенсируются электронным управлением впрыском топлива, да и еще с учетом "человеческого фактора". Современная электроника не даст двигателю работать с детонацией топливной смеси при резком нажатии на педаль газа при малых оборотах двигателя. Раньше, на карбюраторных, это четко пропроявлялось в виде характерного звука "ти-ти-ти", пропадающем по мере увеличения оборотов, то есть, при увеличении отдаваемой мощности и крутящего момента. Но это не значит, что можно полностью полагаться на электронику. По прежнему, резкое нажатие на педаль газа при малых оборотах для двигателя вредно. Не вдаваясь в дальнейшие рассуждения, из своего опыта могу посоветовать:
- разгоняйтесь до оборотов 4000-4500 об/мин;
- при равномерном движении держите обороты в диапазоне 3500. Это дает Вам возможность, при необходимости, быстро ускориться.
- при обгоне, в любом случае, перейдите на передачу ступенью ниже (если, конечно вы не на пределе), и "раскрутите" движок до 5000-5500 об/мин, а уже потом включайте более высокую передачу.
А по этому графику можно вычислить соответствующие скорость, в зависимости от оборотов двигателя, для каждой передачи.
 
Все это из моего личного опыта.
А в этой статье свое мнение излагает профи, и, как мне кажется, наши рекомендации не сильно расходятся.
novick
V.I.P.
Легенда форума
Постов: 5403

Пользователь в оффлайне Кликните здесь, чтобы посмотреть профиль этого пользователя
Пол: МужскойnovickfromtverСтрана, город: Россия, ТверьДата рождения: 1946-07-06

Репутация: 101  
ЗарегистрированЗарегистрирован  
 
Последнее редактирование: 13.05.2010 21:10. Редактировал novick.
 
Главное не знать ответ, а уметь его найти!
 
  Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться 
 
Пост #48   Дата: 13.05.2010 21:41 #48019 
RE: Механическая коробка переключения передач на Nissan Tiida
grf писал(а):
т.е. считаешь движок себя лучше чувствует, когда на второй 80 шуршишь, чем когда 20?

Уважаемые друзья! Я НИ В КОЕМ случае не агетирую ни кого из вас за стиль вождения! У каждого он свой! Однако периодическое использование мощности и относительной эластичности мотора нашего замечательного автомобиля, считаю все-же целесообразным! Современный двигатель, разумеется, позволяет переключаться на пятую передачу при 60 км/ч и даже ниже.. И испытывать при этом аккустический комфорт! А как же мощность и крутящий момент?! Возможность маневра и необходимого ускорения? Чтож, согласен, современные инженерные решения и технологии многое прощают! А я остаюсь при своем ИМХО! Всем удачи на дорогах!!!


Добавлено: 13-05-2010 21:54

novick писал(а):
Современная электроника не даст двигателю работать с детонацией топливной смеси при резком нажатии на педаль газа при малых оборотах двигателя. Раньше, на карбюраторных, это четко пропроявлялось в виде характерного звука "ти-ти-ти", пропадающем по мере увеличения оборотов, то есть, при увеличении отдаваемой мощности и крутящего момента. Но это не значит, что можно полностью полагаться на электронику. По прежнему, резкое нажатие на педаль газа при малых оборотах для двигателя вредно.

БРАВО, УВАЖАЕМЫЙ КОЛЛЕГА!
Доступно, подробно, профессионально! Склоняю голову! +1 сверхзаслуженно
NKRENK
Я не злюсь - я думаю!
Любитель
Постов: 94

Пользователь в оффлайне Кликните здесь, чтобы посмотреть профиль этого пользователя
Пол: МужскойСтрана, город: МоскваДата рождения: 1978-11-28

Репутация: 3  

ЗарегистрированЗарегистрирован  
 
Последнее редактирование: 13.05.2010 21:54. Редактировал NKRENK. Причина: Добавлено
 


1.6 МКПП, ЭЛЕГАНС, 2008г., ярко-синий
 
  Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться 
 
Пост #49   Дата: 13.07.2010 23:34 #56215 
RE: Механическая коробка переключения передач на Nissan Tiida
Седня менял масло в коробке (пробег близится к 90 000). Объехал несколько магазинов искал рекомендованное мануалом 75W-85, в итоге купил ZIC полусинь с этой вязкостью. Менял в ПихтинАвто за 400 рублей. Вообще то операция простейшая-старое слил, а новое под завязку залил, только я не знал где пробка заливная. Механик сказал масла старого маловато было(хотя нигде не текло) и цвета уж очень темного. Поэтому если есть возможность лучше пораньше поменять.
Navigator
Осваиваюсь
Постов: 9

Пользователь в оффлайне Кликните здесь, чтобы посмотреть профиль этого пользователя
Пол: МужскойСтрана, город: Ростов-на-ДонуДата рождения: 1983-06-30

Репутация: 0  

ЗарегистрированЗарегистрирован  
 
<a href=http://forum-lines.ru><img src=http://forum-lines.ru/rez/ab141867.gif></a>
 
  Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться 
 
Пост #50   Дата: 23.09.2010 09:03 #67632 
RE: Механическая коробка переключения передач на Nissan Tiida
Пробег 300км. и тоже шум на отпущенном сцеплении и при движении на 1,2,3 передаче. Когда забирал слышал , но не обратил на это внимания. На верное эффект эйфории от покупки сыграл свою роль. То что передачи короткие это не беда. Машина не для гонок и высоких скоростей, а по городу это даже плюс. А вот подвывание КПП при столь не плохой шумке....
Так что за 3 с лишним года так и не нашлось средства лечения этого недуга?
sabaf
Всем удачи на дорогах.
Стажер
Постов: 36

Пользователь в оффлайне Кликните здесь, чтобы посмотреть профиль этого пользователя
Пол: МужскойbasashaСтрана, город: Бугуруслан Дата рождения: 1970-08-28

Репутация: 4  

ЗарегистрированЗарегистрирован  
 
Рад быть вместе с вами.
 
  Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться 
 
Вверх  23456 (51)
Пятница, 29 Марта 2024 года - 11:18, ( часовой пояс GMT +3 )