Прогреваю ориентируясь на обороты, потом не рву. Кстати и спецы так рекомендуют для экономии, экологии лучше.

Я грею минуты 2, от силы Но потому, что вечно тороплюсь, а до того как появится синий индикатор температуры двигателя проходит много времени...
Постоянно ругала себя что грею не до конца! Хотя муж говорил что, возможно, и не надо греть так долго.

Спасибо за тему

я почти и не грею, первое время грела до тех пор, пока не переставал гореть синий индикатор, а это примерно 10 минут, но в салоне сказале, что достаточно пары минут

Для выхода на рабочий режим современному двигателю при первом пуске (после длительной остановки, например после ночной стоянки) требуется 2-3 минуты работы на ХХ. Поэтому смысла прогревать двигатель до того, как погаснет "синяя лампочка", нет.
А так по этому поводу очень много написано в автомобильной литературе, в частности в журнале "За рулем".

Уппс... кажется его уже кто-то упомянул в этой теме ))))

Грею не долго , 2-3 мин. Зимой получается до 5 мин. (к внешнему осмотру добавляется сметание снега и чистка стекол от инея) Двигаться начинаю на малых оборотах.

С прогревом у Тииды не очень.Синий темп.светодиод гаснет при 55 градусов-это ничего,но при темп.ниже -20 при коротких поездках двигатель не прогревается выше+80-поэтому огромный расход.Система охлаждения больше ориентирована на жару.На зиму надо что-то придумать.

Не знаю как на ручке и на автомате, а на варике(японец у меня) если хорошенько не прогреть (примерно до 1100 об.)то при включении на D идет не хилый удар по трансмиссии, да и придвижении тупит. Поэтому (да и не только) поставил сигн. с автозапуском и за пять минут до выхода включаю на прогрев. Думаю и движку от этого хуже не будет.

пользуюсь предпусковым подогревателем. После того как заве, все равно даю поработать на ХХ,

Рекомендую прочитать
Правильный прогрев двигателя. Прогрев авто (машины) перед поездкой. Нужно ли прогревать двигатель иномарки? Прогрев автомата.
Лично сам для себя окончательно не решил, и это при том, что есть дистанционный запуск.
Сейчас (12,02,2009) при температуре на улице 2 градуса тепла и до стоянки 400 метров
1 вариант - 2 минуты прогреваю на стоянке и трогаюсь.
Пока со стоянки выеду и по широкой дороге (почти без машин)
проедусь до первого перекрёстка без нажатия на педаль ГАЗА - лампа и гаснет.
2 вариант - по дороге к стоянке с мобилы включаю двигатель
и через ТРИ минуты я у машины (запрограммировал максимум 5ть
минут он работает и глохнет) , осмотр и трогаюсь и потихоньку
также без нажатия на педаль газа выезжаю со стоянки

Очень как то вы рискуете по моему! Может с очередной сигаретой и работоспособность коробки закончится