Вобщем имеем ниссан тиида 2010 года, япония ,комплектация скорее всего S. Случилось уже три раза: стою в пробке никого не трогаю, селектор кпп на D, нога на тормозе. Вдруг машина слегка подергивается, глохнет и тут же заводится. Дальше как будто ничего и небыло, чек не горит. Вообще что это значит?

Немного не понятно - глохнет ,потом стартером заводится или обороты проседают,а потом восстанавливаются?
Если да то вероятно на яппов начали ставить систему i-stop.
Если нет то просадка оборотов ни к чему хорошему не приведёт!(при проблеме АКПП или варика чек не мигает,только сканером)

именно глохнет, потом стартером заводит

Если заводится сама, без посторонний помощи, то скорее всего у Вас стоит (как доп.опция возможно) так называемый Ай-стоп, как уже говорил Николай.
Система сама глушит двигатель при длительной стоянке и сама заводит. Обратите внимание, момент пуска когда происходит? Что вы при этом делаете? (убираете ногу с тормоза?)

Эти экологи уже совсем...

ща специально буду на месте стоять))

Самый простой способ проверить!

ай стоп отпадает. ровно 10 мин стоял, держа на тормозе. ничего не случилось

Я порыскал и нашёл что система айстоп:
-работает только после некоторого пробега(в остальном комп решает что машина прогревается)
-для неё необходимо дополнительное оборудование(комп,доп.датчик положения коленвала,переделка стартера и генератора)
-при включении системы на панели ,по идее ,должен включаться сигнализатор!
Если она у Вас стоит - здорово!

Dlmbl4 писал(а):
ровно 10 мин стоял, держа на тормозе. ничего не случилось
Нужна температура рабочая, пробег и прочие условие. Если Ай-Стопа нет, то Вам к Батюшке - машину светить и всяких сущностей прогонять, которые глушат и заводят машину.

Vlad76 писал(а):
ак называемый Ай-стоп
Во дела, интересно однако.