спасибо за ответ

Доброе время суток.

Частично поменял антифриз L248 Premix. Сливал только из радиатора и из расширительного бачка. Сколько слил, столько и залил. Заливал медленной струйкой.

Теперь печка не греет (

Что делать?

Нужно сделать как написано в руководстве по эксплуатации: Перед залитием антифриза снять верхний шланг с печки салона. Медленно заливать антифриз пока он не польётся из патрубка печки. Надеть шланг. И продолжать заливать антифриз. На самом деле это самая сложная процедура замены антифриза. Патрубок в неудобном месте и оригинальный хомут очень упругий и в разжатом состоянии такой, что снять его очень сложно. Я его поменял на червячный.

Спасибо.

А картинки есть?

MaxDM писал(а):
Что делать?
Менял прошлой осенью- вообще без проблем.Слил-залил и всё нормально.
А тебе,по старинке, морду вверх и газовать, при этом включить отопление на полную.

koka писал(а):
А тебе,по старинке, морду вверх и газовать, при этом включить отопление на полную.

Спасибо.

Уже газовал, только печку не включал. Сегодня попробую.

MaxDM писал(а):
Спасибо.
А картинки есть?
Советую скачать книгу "nissan_tiida_2004_avtonavigator.pdf". Всё отлично пошагово расписано.
Но читая посты задался вопросом: Есть ли у нас клапан печки? Есть ли смысл включать печку на всю, чтобы выгнать воздух. Я считал, что клапана у нас нет и охлаждающая жидкость постоянно проходит через радиатор отопителя. Это подтверждают картинки с сайта http://nissan-europe.epcdata.ru. И фотографии радиатора отопителя. Однако попался сайт с такой деталью: https://razborka.ua/333247. Это удивило. Патрубки у этого клапана пластиковые. У меня металлические. Возможно зависит от наличия климат-контроля или клапан стоит на японках.

У меня такая книга:

Скрытый текст. Для просмотра необходима регистрация!

И там ничего нет про "верхний шланг с печки салона".

MaxDM писал(а):
У меня такая книга:

[***скрытый текст***]

И там ничего нет про "верхний шланг с печки салона".
Спасибо за наводку. Раньше когда искал руководство на Тииду этой книги издательства Третий Рим не было в свободном доступе. Так же заметил, что описания ремонтов у разных издателей сильно разнятся. Здесь так же ничего не сказано про пробку на блоке цилиндров через которую сливается некоторое количество антифриза. И странно, что они сливают антифриз не через специальную пробку радиатора, а с помощью снятия шланга
Фотографии шлангов на патрубках радиатора отопителя можно увидеть в этой книге на странице 94 (вверху справа) и более крупно на странице 262 (вверху по центру).

kudrinsky писал(а):
руководство на Тииду этой книги издательства Третий Рим не было в свободном доступе

Скрытый текст. Для просмотра необходима регистрация! )
Совершенно безвозмездно.