Николай720 писал(а):
А кто что скажет по поводу ремкомплекта суппорта? Кто использовал и в каких случаях их стоит использовать? Просто думаю покупать или нет. Машине уже 4 года и 130 тыс пробега.

Он не дорогой. Пусть лежит и есть не просит, тысячам к 150-200 может понадобится (а может и нет).


Добавлено: 30-03-2015 12:30

dimakudr писал(а):
Направляющие суппорта с манжетами и сам поршень с уплотнением смазываются специальной гликолиевой смазкой на основе литиевого мыла (не графиткой, и не литолом как почти во всех сервисах мажут!!!) Я использовал для этого смазку Toyota rubber grease. Артикул уже не помню, он был на бумажке, котоую наклеили в Экзисте, а на тюбике одни иероглифы... Медной противозадирной смазкой мажутся седла колодок и наружные поверхности колодок, с которыми соприкасаются противоскрипные пластины.Есть универсальные смазки типа Слипкот, ими можно мазать всё. Но их сложно купить.Тут на тему что чем мазать в тормозах чуть ли не война на просторах интернета идет, поэтому я не претендую на истину... Это мой опыт на основе инфы, собранной в сети.

Верно все! На самделе есть еще третий тип смазки для подвижных штифтов. Но, на самделе, если их не трогать, то заводская там очень долго работает... Все три не взаимозаменяемы.

НикСан писал(а):
Есть универсальные смазки типа Слипкот, ими можно мазать всё. Но их сложно купить.

А чё сложного то ,например вот здесь: Скрытый текст. Для просмотра необходима регистрация! или
здесь: Скрытый текст. Для просмотра необходима регистрация!

В машинах новичок. Менял передние колодки уже 2 раза, все легко доставалось и вставлялось и после замены без проблем. На днях менял задние, ещё заводские (пробег 89 тыщ.). Внешняя колодка на обоих сторонах отваливалась сама, внутреннюю выбивал, вбивая деревянный клин между диском и колодкой, вылезали ели ели. Новые (БлюПринт, этой же фирмы спереди колодки и диски) также внешние вставляются легко, внутренние ели ели воткнул, думаю они там не двигаются никак (как и старые наверно). Выезжал из гаража скрип был первые метров 10, потом исчез и при торможении нет. Рукой иногда трогаю задние диски сильно греются, но так как раньше не трогал то фиг знает, мож так было и раньше. Теперь постоянно гоняю мысль, что может колодки тормозят машину хотя в реальности торможения не ощущается, все катится с виду нормально, доп. расхода бензина нет.Вот думаю, может разобрать опять и подточить ушки на внутренних колодках совсем чутьчуть, ну и смазать медной смазкой. Хотя смущает, что старые внутренние походу также не двигались там, если я ели их выбил оттуда.

Прочистить направляющие поверхности напильником и железной щёткой, добиться подвижности всех колодок, смазать. собрать.

dimakudr писал(а):
Так тут тема по задним колодкам
Извиняюсь попутал.

dimakudr писал(а):
AN-279WK на cefiro вообще
На мексиканку подходят передние Akebono AN-286WK и AN-279WK, задние AN-654WK и AN-745WK это я узнал, продавец сказал что эти колодки лежат в оригинальных коробках Ниссан, в чем разница не знает (в цене небольшая разница есть)

Sergey9101 писал(а):
Получается задние колодки на мексиканку через экзист это SP1250
Да.Но там вроде все подходят.Только судя по описаниям,там толщина разная...

Sergey9101 писал(а):
SLIPKOTE (код не нашел)?

Вот здесь посмотри : Скрытый текст. Для просмотра необходима регистрация!
или здесь : Скрытый текст. Для просмотра необходима регистрация! удачи..

MaxDM писал(а):
Купил в экзисте ATE, на коробке написано, что они для Nissan X-Trail. Это нормально?
Нормально, у меня на брембовских тоже написано, что х-трэйл,мурано,джук,тиида, единственное что может не подойти это пупырышек на обратной стороне колодки, его надо сточить/спилить на наждаке или напильником, но это на брембо, на АТЕ может его и нет...

Есть, есть и на АТЕ и на АБС. И там, и там спиливал на наждаке. На работу колодок не влияет.

По аналогии с SP1183, которые на перед на Мексику встают замечательно, нужно брать SP1184 и не греть голову