krusell писал(а):
в баке. Погляди этот момент, может в натуре разводят.
Согласно спецификациям:
Топливный фильтр(встроенный в топливный бак) - НЕобслуживаемого типа.

Прочитал всю ветку. Хочу поделиться своим опытом эксплуатации.
И так. Мексиканка, г.в. 2010, 1,6 МКПП хеч, пробег 240000. бензин лью 92.
Топливный насос умер в апреле на 225000км. Подошел с Опеля по диаметру и длинне. Так же подходит с ваз 2110. Перепаивались только клеймы. Элемент фильтра остался старый т.к нового говорят отдельно не купить, ну если только китай и то какой код не знаю.
Неделю назад машина начала тупить если в баке бенза литров 7 и температура за бортом 35 и выше. Общение с мастером и вердикт. Насос греется и не может продовить загрязненый фильтр. Лечение до замена катриджа фильтра, держать в баке бенза не ниже половины. Ну и искать новый фильтр. Который продается в сборе. На сайтах emex и автодок цена оригинала от 6500р, срок до 30 дней. В апреле не этих сайтах были аналоги. Но коды не сохранил. Вот теперь они их не выдают. Может кто знает, есть немецкие аналоги они дешевле

Говорят топливный фильтр у нас вот такой
Скрытый текст. Для просмотра необходима регистрация!
Заменить не пытались?

А зачем? Оригинальный прекрасно промывается любыми средствами от бензина до карбклинера...

Вот появился в продаже такой аналог: pierburg 702701130. Кто что скажет?

Товарищи, приветствую.
не нашла полностью подходящей темы, поэтому решила вбросить инфу сюда. Недавно была приобретена машина 2010 гв. при осмотре в салоне выяснилось что не работает датчик уровня топлива, насос работал. При чём, при включении зажигания стрелка указывала на полностью заполненный бак. Думала что просто воткнули резистор в цепь датчика что бы не пугал покупателя пустым баком. Ездить с 5 литровой канистрой бензина некомфортно из-за запаха в салоне. Было принято решение вскрыть бак и разобраться в истиной причине неисправности. Когда пришёл момент извлечения блока насоса/фильтра/клапана/датчика была крайне удивлена тем что весь механизм держался на проводах и попросту лежал на дне бака на боку. После извлечения, была прочищена нижняя приёмная ёмкость и контактная группа датчика уровня топлива. Причиной того что устройство оказалось на дне бака было выпадение металлических разрезных втулок из пластмассовых направляющих крышки. Втулки были вставлены и закреплены, датчик оказался исправен. Всё работает в штатном режиме. Обратите внимание на этот узел в случае профилактики фильтра бензонасоса или ещё чего либо, связанного с извлечением блока насоса/фильтра/клапана/датчика из бака.

Купил десятошную сетку, нифига не подошло, валяется в багажнике.

очень легко хотел обойтись. сетка комплект к бензонасосу (ниссан к ниссану - а 10-я к 10ке), а вообще зимой старайся держать бак полным, а ближе к весне залей удалитель влаги из бензобака.

Я снимал насос на 100 тыщах. Там все чисто. Нефиг там делать. Прежде чем туда лезть купите шумку, чтоб не зря тяжеленный диван вытаскивать.

Ребята, а какая тогда разница, от какой машины и какой марки вы купите ФТО. Все равно будете приколхозивать его, ибо нет под оного штатного места. А насос придется переделывать в обход родного фильтра. Да и вообще, это устройство долгоиграющее, ФТО, чтобы засорился, нужно в бак очень мелкий абразив специально засыпать. Даже, я помню на Газ 31105 была рекомендация, менять не реже 80000 пробега.