Sertiida писал(а):
может потеря этой затычки и сказалось на потере воды в аккум???а её походу у меня уже давно нету... с одной стороны осталась только....
Все может быть.

Вчера заклил её скотчем

Sertiida писал(а):
Вчера заклил её скотчем
а через неё случайно газы из АКБ не должны выходить ?

алекс101 писал(а):
Sertiida писал(а):
Вчера заклил её скотчем
а через неё случайно газы из АКБ не должны выходить ?
У меня все герметично закрыто, и пробки, и заглушки. Практически три года, полет нормальный. (три тьфу)

59 RUS писал(а):
У меня все герметично закрыто, и пробки, и заглушки.
наверно у тебя не обслуживаемоя " батарейка "

алекс101 писал(а):
наверно у тебя не обслуживаемоя " батарейка "
Почему? С завода стоит. Читайте пост № 18.

59 RUS писал(а):
алекс101 писал(а):
наверно у тебя не обслуживаемоя " батарейка "
Почему? С завода стоит. Читайте пост № 18.
Что-то не уловил логической связи между "не обслуживаемая", "с завода стоит" и сообщением № 18.

novick писал(а):
"не обслуживаемая",
это в которой плотность и уровень эл-та проверить нельзя

seremenko писал(а):
Ничего сложного в обслуживании современного аккума нет. Следить за уровнем электролита и раз в пол года- год подлить дистилированой водички до нужного уровня. Ну может еще подзаряжать изредка, если поездки частые на маленькие расстояния. Так что зря горячитесь.
Спасибо! Коротко и ясно.Без заумных вычислений и измерений!

проштудировав весь инет, сделал такой вывод:
1. В современном автомобиле, акум ходит 3 года +- 6 месяцев. (ибо есть сигналка с обратной связью, видеорегистратор, антирадар, и навигатор, современный человек ездит на короткие расстояния,
2. Обслуживай не обслуживай а продлить жизнь на год не получится.