Обсуждение статьи: Nissan официально представил новую Tiida в Шанхае и Versa в Нью-Йорке

вот и официальная презентация....

Седан на камри стал похож

Мне нравиться, классный аппарат

а кто её будет делать для других стран?и вообще.

Не побоюсь быть не скромным, но мне по картинкам не понравились многие решения разработчиков!И не только по внешнему виду, а также по салону- абсолютно не привлек мой взгляд( мне показалось что я попал в прошлое).
-Зачемто номенрой знак в Хетче перенесли на дверь багажника- усложнив тем самым и изуродовав её.Да еще и фонарями проем сузили( у седана фары нормальные- можнож было и их в хетч поставить)!
-Почему то срезали заднюю верхнюю часть задних пассажирских дверей- мне кажется это ухутшит удобство посадки/высадки.
-Повторюсь- спереди мне чем то Новая Тиида напоминает Сид(решедкой и бампером).Вот на 4-ом фото седан шикарно выглядит!
- Зеркала в углу дверей может и красивее, но как это скажется на обзорности.
- Мне показалось или нет, но дворники отчасти спрятали под капот- для меня это ужасное решение(это пространство для сбора листьев,мусора и снега).
- Если сказать что салон мне не понравился- не сказать ничего. Единственное что пока там привлекло внимание- это продолжение линий панели переходящие на дверные ручки.
Но я пока надеюсь что это был обман зрения и детальное рассмотрение, тобишь воочую, переменит мое первое негативное впечатление.

мне не понятно почему хетч и седан сделали на сколько разными. На сколько мне понравился салон в хетче на столько же не понравился в седане(((( Зад уж очень тяжелый, возможно ситуацию исправило бы иное остекление задней части (форточка в стойке на мой взгляд исправила бы немного ситуацию).

Опять же.
К 2014 году производство модели будет налажено по всему миру
Да к этому времени облик Тииды для европейцев опять окажется устаревшим и не привлекательным.
Салон так вообще уже сейчас в этой новой модели я нахожу безнадёжно отставшим и не до конца продуманным.
Срез задней части в седане уж очень сильный, теперь задний диван видимо рассчитан только на низкорослых япошек.
Порадовала только панель переходящая в двери. При закрытых дверях создаётся впечатление, что это единая деталь.
И подстаканники в кой то веки догадались разместить на уровне рук, а не под магнитолой, где за стаканами приходится тянутся и наклонятся.
Кнопки попогрея догадались поставить в то место, где раньше были подстаканники (как в X-Trail например) или рядом с управлением климатом ? На картинках не видать.

мне седан понравился! очень даже удачный дизайн - менее спорный чем существующий
интересный обзор от ЗР

Чем то кстати не выпускающуюся уже Primera напомнил седан

Фото №6! Если это ее реальный клиренс, то я представляю какая на ней мягкая подвеска, и соответственно управляемость. Крениться и раскачиваться в поворотах будет дай боже. Для сравнения посмотрите с боку на китайский автопром.