Прошёл на "касторке" чуть больше 1300 км. - шум стал тише. Реально тише. Но...третья стала туже "втыкаться" ...пока мониторю

Ключ-квадрат на 8мм ,есть У ВСЕХ,и не один.Этот квадрат установлен в межкомнатных замках, между ручками

Совет для все кто на МКПП. Всем известно, что ЗХ включается часто не с первого раза.
Если вы стоите на пригорке и ЗХ не включается, то можно не выжимать сцепление несколько раз, а всего- лишь при отпустить педаль тормоза, тем самым дать машине немного прокатиться. ЗХ включится без проблем. В то время, когда машина начала движение, слегка тяните рычаг для включения ЗХ.
А если пригорка нет, то я чуть- чуть отпускаю педаль сцепления, держа тормоз (машина не подвижна), и ЗХ включается без проблем.
Так езжу уже месяц. Вообще забыл, что такое второй выжим.
Удачи на дорогах!

59 RUS писал(а):
чуть отпускаю педаль сцепления, держа тормоз
Я также ЗХ включаю, удерживая тормоз. Меня к этому приучила еще предыдущая "Калина". Так и синхронизаторы дольше проходят, т.к. ЗХ нельзя включать на ходу, даже минимальном.

Если машина катится со маленькой скоростью (0.5- 0.7 км/ч), то ничего страшного не будет с МКПП. Вот АКПП такого не любит.

59 RUS писал(а):
Вообще забыл, что такое второй выжим
У меня до этого дело не дошло. Просто иногда чувствуется усилие при включении.

59 RUS писал(а):
Если машина катится со маленькой скоростью (0.5- 0.7 км/ч), то ничего страшного не будет с МКПП
Замечал, что когда машина хоть немного катится, то ЗХ включается с хрустом.

Это масло для деференциала для кпп не подходит

Gus писал(а):
Это масло для деференциала для кпп не подходит
Вы про какое масло?

alexchelny писал(а):
подвывание коробки как и у всех с завода. Заменил родное масло на Castrol Syntrax Universal Plus 75W-90 при пробеге 6тыс. Залил 2,8л при этом немного выливалось из заливного отверстия. Также выливалось и родное масло. При сливе родного масла, обнаружено что оно темное.
 
 
вой коробки пропал

Залил такое же,только почему-то в зеленых канистрах.Покупал в Ашане.
Стало заметно тише.Разницы в переключении передач пока не заметил.
Пробег 10 тысяч.

Начал замечать странную вещь. Например стоиш на светофоре, включаешь 1-ю передачу и в этот момент происходит несильный талчок авто в перед. Что это может быть??? И все скоростя включаются нормально только 3-я с каким-то щелканьем, че эт такое?

davilka писал(а):
че эт такое
может сцепление ?сколько машинка пробежала?

davilka писал(а):
че эт такое?
Или синхронизатор поизносился...

Painkiller писал(а):
Или синхронизатор поизносился...
У него новая Тиида. Рановато будет. Скорее-сцепа. А может масло фуфельное, сейчас ничего не удивительно.

davilka писал(а):
че эт такое?
У тебя на одометре сколько? Км 250- 300?
Поезди еще, обкатай, а потом уже будем делать выводы. Все равно у тебя гарантии минимум год.

Tibet писал(а):
Скорее-сцепа
Если машинка новая, то диск не стерся. Если раньше не было, то регулировка сцепления тоже не причем. а как у нас сцепление устроено? Гидравлическое?

Сцепление гидравлическое. Устроено до безумия просто. Собрано все на защелках. Куча пластмассы и капля железа в выжимном подшипнике. Даже удивительно как еще это все работает. После того, как увидел воочии стало как-то не посебе. Толи дело на нашем автопроме - каждая деталь увесистая и все на резьбе и болтах и гайках.

Ликбез по сцепе Скрытый текст. Для просмотра необходима регистрация!
Серега, попробуй прокачать гидропривод сцепления, скорее всего воздух в системе.

Tibet писал(а):
скорее всего воздух в системе.
Да поеду к диллеру, единственное только когда? у меня щас толко один выходной воскресенье. А мотористы у диллера по выходным не работают. Буду ждать весну там видно будет.

davilka писал(а):
Буду ждать весну там видно будет
ну не знаю. Если в рабочем цилиндре сцепления манжета пропускает, то при выжатом сцеплении и включенной передаче машинка плавно поедет, но у меня на ГАЗ 31105 было такое, что 1ая скорость плохо включалась, правда не всегда, а вот вышеуказанной проблемы не было, потом нашел, что течет тормозуха сквозь манжету в рабочем цилиндре, ее замена решила проблему, а вот синхронизатор первой передачи сносился. Стоит ли откладывать данную проблему? Потом ремонт дороже встанет. и как предлагает коллега для начала прокачать систему.