Доброго времени суток, уважаемые форумчане!
Начну с описания авто: тиида хэтч, мексиканка, 1.6, акпп, 2010 г.в, пробег 44880.

Выехал с дачи на шоссе и заметил странное поведение машины. При скорости 80 на тахометре 3000 оборотов. При попытке ехать быстрее растут и скорость и обороты. Переключения на 4 передачу не происходит. Только рост оборотов и очень вялый набор скорости. Больше 100 ехать не хочет, да я уже и не крутил, т.к. движку жалко. Первые три передачи отщелкиваются как и всегда. Потери мощности не заметил. Завтра еду на ТО-3, но вдруг у кого есть мысли, чтобы диллер не начал разводить на то, чего нет.

Читал на форумах ауди и бмв о том, что коробка при таком поведении переходит в аварийный режим по причине неисправности какого либо из датчиков (скорости, абс, педали газа). Насколько это актуально для ниссановского автомата? Очень прошу изложить ваши мысли по этому поводу.

я правильно понимаю- кнопка О\Д не нажата случайно?
т.е. на приборной панели ничего не горит?

Нет, я не совсем блондинка и овером пользоваться научен. Не горит однозначно!


Добавлено: 01-05-2012 18:51

Люди, помогите советом!

В итоге: диагностика показала ошибки U1000 и P1760... Что-то с соленоидом акпп похоже. Будем разбираться.

вот что то тут есть. автору последнего поста напишите в ЛС.может что ответить.хотя там вариатор но думаю основы поломки схожи http://www.nissan-tiida-club.ru/index.php?option=com_fireboard&Itemid=3&func=view&id=89058&catid=95#89058 удачи

Спасибо огромное за помощь, обязательно отпишусь как и что по результатам.

С твоей проблемой скорее всего только на диагностику.Расскажу свой случай,может кому поможет не попасть на бабосы.Автомат мой стал выдавать при переключениях ощутимые толчки.Приехал к ОД в "Нижегородец", говорят показывает компьютер соленоиды,надо снимать,смотреть,может даже гидромозг менять.От их услуг я отказался,Поспрашивал у людей где найти норм.сервис по АКПП,подсказали,приехал туда поддон скинули прозвонили соленоиды,сказала что с коробкой всё ОК езжай к электрикам.Приехал к электрикам покопались они немного и нашли причину.От мозгов к коробке идут две линии одна на прямую, другая,как они выразились,через резистор,так вот у этого резистора не было массы.Почистили,прикрутили нормально и вся проблема прошла.

Ну очень похоже на мой вариант. Толчки, кстати тоже начали ощущаться. К дилеру записан на 14-е число на починку соленоидов. Коробку на дилере тоже проверяли, про ошибки написал выше, тоже электрика полетела. Механически коробка в идеале, как сказал дилер. Я вот теперь думайу как бы только они не начали разводить меня на то, что это типа не гарантия. =)))

Вердикт - обрыв проводки.

любопытная история с толчками на переключении 3-4 передач в диапазоне 60-70 км/ч.
дело оказалось не в соленоидах и не масле, а в свечах.
после замены свечей толчки исчезли, еще сила и регулярность толчков зависела от качества бензина, по итогу всегда надо менять свечи

bambino писал(а):

после замены свечей толчки исчезли, еще сила и регулярность толчков зависела от качества бензина, по итогу всегда надо менять свечи
По итогу нужно заправляться на проверенных АЗС, покупать качественные свечи известных производителей и менять их согласно исходному регламенту на HR16DE (раз в 45 тыс км).
А так я видел машины с таким ДВС с оригинальными свечами с пробегом далеко за 100 тыс км. Видел енота с пробегом за 200 тыс км с оригинальными свечами. Никаких проблем они не доставляли, но их срок уже подошел.