praktik писал(а):
Думаю производители Тиид могут заглядывать на форумы владельцев
я лично очень сомневаюсь в этом

ValenJap писал(а):
я лично очень сомневаюсь в этом
Но ведь кнопку поставили на новую после того как я это реализовал

praktik писал(а):
.Лично для меня(часто перевожу негабарит) спинка заднего дивана очень важна в европейской версии,потому что где негабарит,там и помошник необходим.
Я так и не пойму. в чём у вас проблема со спинками.
вот видео. посмотрите с 2:20 по 3:15. минут.
что у вас не так как на видео?
Скрытый текст. Для просмотра необходима регистрация!

Karik79 писал(а):
Но ведь кнопку поставили на новую после того как я это реализовал
какую кнопку? я как-то не в курсе....


Добавлено: 01-04-2013 18:01

vivet писал(а):
что у вас не так как на видео?
Все именно так. Что не есть правильно.
На 2:26 отчетливо видно, что левая спинка на леворукой машине шире. Т.е. сиденье взято с прульки без переделки.
На всех изначально леворуких машинках шире правая спинка.
Для чего - написано выше.

ValenJap писал(а):
Это не так, как в других автомобилях, изначально разработанных как леворульные
На моей "не тииде" так же как на тииде

Очень странно однако...

Хоть и не в тему,но сразу бросаются в глаза ещё 2 слабых места.
Отсутствие на приборной панели указателей включённого режима АКПП,то есть похоже,что машина разрабатывалась ещё и как исключительно комплектуемая механической коробкой ! ) - я,намотавший пару миллионов километров на разных авто,на Тииде всё время отвожу взгляд от дороги,чтоб убедиться драйв включен или вторая передача ! Понятно,что к этому привыкаешь,но обычно - всегда !!! эта информация выводится для удобного считывания,потому что это азы безопасности - взгляд от дороги не отводить !
И второе - очень хлипкие рычаги регулировки передних спинок,неужто ни у кого пока не обламывались ? Под рукой выгибается,теряя форму и прочность - наверно сэкономили нв весе граммов 30,с лёгкостью отдав заднему дивану аж 35 кг!
- Похоже ниссановцы экономят на конструкторском звене,поэтому наше "Фи" очень даже может им пригодится.

Сорри,оффтоп!
Скрытый текст. Для просмотра необходима регистрация!

На моей "не тииде" так же как на тииде

- если это японка или английская машина,то это только подверждает общее отношение строителей праворульных авто к иностранному потребителю.

На корейских машинах всё,как положено - за водителем должна быть меньшая половинка спинки,иначе смысл в её разрезе почти пропадает (


Добавлено: 01-04-2013 19:07

советую посмотреть приборки яппов(Латио) и американок(Верса),там есть отображение!

Очень верю и это тоже подтверждает,что на нас с нашей безопасностью наплевали с высокой колокольни ...
потому что поездив по нашим дорогам,можно сделать заключение - вам ребята не до мелочей - лишь бы авто подешевле был - один фиг - долго не проживёт )

для интереса проглянул подшивку журнала "Автомир", навскидку такие же сидения у:
Renault Duster, Sandero
Ford Kuga, Fiesta
Chevrolet Aveo
Seat Ibiza
думаю все японцы (с левым рулем)
новая "русская" Nissan Almera
Лада Приора !!!

"нормальные" у:
всех немцев, шведов и новых пежо
Seat Leon

интересно было б узнать мотивировку инженеров с "неправильной" нарезкой спинки )

Я так и не понял, почему у некоторых мексиканок задний диван складывается полностью горизонтально (хоть и ступенькой), а у некоторых (у меня тоже) остается под углом горкой на ступеньке???
Может мы где-то чего-то не дожимаем или не доводим?
p.s.
...как фоты прилепить непойму.

Итак, описываю по порядку. Правый руль 2008 г. (комлпектация 15S+navi,автомат,чип-ключ-брелок, штатный мафон-телек, блютуз) Задний ряд сидений не двигается, и даже не откидывается назад, т.е. есть фиксированное положение градусов 30 наклон, есть кольцо для откидывания сидушек вперед, складываются, как здесь уже заметили в горизонтальное положение, но не в пол... Обидно однако, но не критично, т.к. на комфорт при сидении сзади это не сказывается, диван удобный нижняя часть сидушки уходит тупо в пол, рычагов и салазок нет, задняя меньшая "половинка" откидывающейся части за водителем.

ign писал(а):
Задний ряд сидений не двигается, и даже не откидывается назад
пИчалька. Очень странно для хетчбэка в такой комплектации, тем более прульной.....
Впервые для меня такая информация....

Валентин!

ign писал(а):
нижняя часть сидушки уходит тупо в пол, рычагов и салазок нет, задняя меньшая "половинка" откидывающейся части за водителем.
ВаааПще не пойму что не так, что то новое.

ValenJap писал(а):
какую кнопку? я как-то не в курсе....
Омывателя фар.....

Не знал, что на новую Тишку теперь ставят такую кнопку.....Теперь знаю

Постарался пролистать поиском, не нашел - а каким образом регулируется угол наклона спинки заднего сиденья?
Здесь тоже упоминали, что в движении можно откинуться назад, удобнее спать..
Но у меня так не получается - по краям спинки широкие пластиковые клавиши (типа как открыватель багажника и бензобака), отгибаемые вверх- с помощью них можно только откинуть вперед спинку. Назад она не регулируется. Т.е. 2 положения - сложил, поднял.
Ну и да, все сиденье целиком ездит вперед-назад сантиметров на 10 (пока не понял для чего
А вот как спинку слегка откинуть, чтобы в детском кресле ребенку удобнее, не понял..
Машина 2010, хэтч, мексиканская сборка, элеганс.

Alllx писал(а):
А вот как спинку слегка откинуть, чтобы в детском кресле ребенку удобнее, не понял..
больше никак