Выбираю между этими авто, Пежо с дизельным двигателем 1.6 HDI 110 л.с. МКП 5. Что скажете.

Пежо почему то не перевариваю. Ну не нравится и всё. Не только 308, но и другие модели. Смотрел 407 с дизелем, хоть дизель и хотелось бы, но не Пежо. Вот Ситроен по душе (хотя вроде одна контора). Даже хотел дизелек С5 брать (но кризис помешал).
А по существу, поезди на тест драйве, посмотри. Лично мое мнение, Тиида по всем показателям лучше будет. У Пежо только почти голая по цене сравнится с Тиидкой, а если навороты, как у элеганса, закажешь цена существенно вырастет, хотя 308 в России собирают. По удобству салона Тиидка далеко впереди.

VBS писал(а):
По удобству салона Тиидка далеко впереди.
И не тока по удобству но и просторами Тиида очень сильно превосходит всех конкурентов, и по таким салонным размерам мало кто может похвастаться. Пижи может и ниче но я доверяю Японскому автопрому больше чем другим (не знаю почему), вот рекламируют 308 ну да там есть то и то, я думаю вот блин сколько же стоит, а тут на тебе и пишут от 550 000 с гаком, думаю ну все надо посмотреть. Зашел на сайт и давай комплекту выбирать, брал все что было на тииде и решил узнать что выйдет по сумме, но цена разочеровала меня, и само описание комплектации не велико. Так что Тиида пока из всех других авто на высоте в своем сигменте (это лично мое мнение ) ну и проверена временем она

Satana42rus писал(а):
просторами Тиида очень сильно превосходит всех конкурентов
Позволю себе не согласиться. Загляните в Логан

dever писал(а):
Загляните в Логан
Класс боюсь сильно низковат для сравнения

Satana42rus писал(а):
Класс боюсь сильно низковат для сравнения
Бюджетность низковата, а класс тот самый

dever писал(а):
а класс тот самый
Да ладно тебе

to dever 01.09.2011 Есть такая штука - интернет называется. Так вот оттуда:
Logan делит платформу с Renault Clio 3, Renault Modus и Nissan Micra. Правда, платформа эта увеличилась в разме­рах, что позволило Dacia Logan выступать в классе С. Длина его базы, например, на 11,5 см больше, чем у VW Bora.
Nissan Tiida (Ниссан Тиида) призвана заполнить нишу между Note и Qashqai.
Построена Ниссан Тиида на платформе Note. Благодаря удлиненной базе и высокой крыше удалось создать салон, который по объему не уступает конкурентам сегмента "D". Салон Nissan Tiida длиннее, чем салоны Opel Vectra и VW Passat.
А по поводу Пезжо... Из своего опыта общения с пыжиком 405. Где-то в 97-98 году, зимой, около 04-х часов приехали с товарищем в Киев. Поскольку время раннее, решили передохнуть и перекусить. Сидим, жуём, вдруг сзади сумашедший удар, как по башке и машину перекосило на левый бок. Переглянулись, дожевали - чего бояться то - не в движении. Рассвело - вышли, сняли колесо - оказалось, что лопнули два торсиона. Пока разбудили друзей, смотались с ними на СТО, выкинули за два прутка со шлицами вроде около 350 $... В общем осадочек остался

У меня друг отъездил на 308 два года. Брат весной взял 308го в полном фарше без кожи 10го года выпуска(Калуга) + шестреку сдали по утилизации итого скидка 100 тыс.р. Проблем по надежности с ними нет, обе машины 1.6 автомат.
Мне нравится, что в Тииде подвеска мягче, салон больше, а в Пежо движок мощный,торпеда мягкая не скрипит, панорамная крыша то же веселая штука.
Когда искал себе машину то же между ними выбирал, но я считаю, что переплата за 308 в 100тыс это слишком. А тут еще и дизель за который еще + 50 тыс доплачивать, в итоге не выгодно в сравнении с Тиидой ИМХО.

у приятеля был пыжык 307-й мне вообще- то нравилась машинка, только клиренс маловат, но после 2-х лет зимой стали преиодически слетать мозги (выдает ошибки) особенно при низких температурах. По 308 не скажу о этой фигне не слышал, кто имеет хвалят, шустрая машинка.

Автоматы у "французов" слабоваты!

Inter писал(а):
Автоматы у "французов" слабоваты!
не в тему конечно.Гена а что ник поменял? то то я смотрю вроде бы он или не он.

У отца пыжик 308 св, поэтому часто на нем езжу, в том числе на большие расстояния (1200 км).
отличия (нравится):
- мягкая торпеда;
- раздельный климат;
- охлаждаемый бардачок (классная вещь летом, бутылочку с водой положил и все время холодную пьешь);
- внешний вид;
- в БК есть возможность смотреть мгновенный расход топлива;
- расход топлива (на механике по трасе 4-5л/100км).

отличия (не нравятся);
- нет интеллектуального ключа!!!;
- цена (в примерно такой же комплектации, что и тиида стоит дороже);
- нет омывателей фар;
- лючок бензобака не открывается с салона (он вообще не запирается, замок стоит на самой крышке, на заправке приходится подходить и открывать, не критично конечно же, но неудобство доставляет);
- конструкция рамки передних дверей сделаны не удобно ИМХО, я постоянно бьюсь головой о верхнюю часть рамы при выходе из машины (и кстати не только я);
- нет шторок безопасности (хотя это может зависит от комплектации);
- не двигается заднее сиденье.

Вот это все что вспомнил. По моему мнению достойная машина и достойный конкурент нашей Тииде.

vivet писал(а):
не в тему конечно.Гена а что ник поменял? то то я смотрю вроде бы он или не он.
Ну и я немного не в тему))
Да это я
Я вообще изначально хотел ник Inter,но он был занят,поэтому использовал ник Radevit, а недавно спросил у модератора о возможности смена ника,ну.. вот и всё)

Max писал(а):
Вот это все что вспомнил.
длинный передний свес
номер в самом низу(некоторые теряют)
акпп капризна
плохой ликвид при продаже

но в целом авто смотрица.


Добавлено: 17-01-2012 18:58

Inter писал(а):
Автоматы у "французов" слабоваты!
там не сами акпп а гидроблоки глючные,сама конструкция порше между прочим
"Адаптивная АКПП AL4 с системой "Tiptronic System Porsche®" устанавливается на автомобили Пежо 308 в сочетании с двигателями EP6 (1.6 л. VTi / 120 л.с.) и EP6DT (1.6 л. THP Turbo / 140 л.с.).
Адаптивная АКПП AL4 выпускается в партнёрстве PSA и Siemens.
Предназначена для установки на автомобили Peugeot и Citroen.
Место производства АКПП – Франция." http://www.308.ru/gearboxal4.php

"на автомобилях последних лет выпуска характерные «болезни» AL4, при должном уходе, встречаются гораздо реже. Однако, совершенства в надежности и долговечности AL4 пока не достигнуто" http://www.lion-auto.com/Remont-AKPP

Strax_KA писал(а):
Ежели еще не купил ничего за почти год, посмотри 308 SW
Просто посмотрите кто за рулём SW .И из 10 машин наберётся 1-2 водителя моложе 60 но они будут старше 50 "большое авто для пенсионеров" имхо!!!

Virus писал(а):
Strax_KA писал(а):
Ежели еще не купил ничего за почти год, посмотри 308 SW
Просто посмотрите кто за рулём SW .И из 10 машин наберётся 1-2 водителя моложе 60 но они будут старше 50 "большое авто для пенсионеров" имхо!!!
Надо быть немного покультурнее в высказываниях! Самому-то недалеко до такого состояния (пенсионный возраст)!

у приятеля 308 sw 2011г пробег всего 5000.а уже на эвакуаторе 3 раза возили к диллеру по горантии.1 замена термостата.2 перепрошивка мозгов.

s@ny79 писал(а):
у приятеля 308 sw 2011г пробег всего 5000.а уже на эвакуаторе 3 раза возили к диллеру по горантии.1 замена термостата.2 перепрошивка мозгов.
Чья сборка?

франция