Меня почти всё устраивает в тииде, вот только бесит отсутствие указателя температуры охлаждающей жижицы. Понятно, что есть лампочка, но лампочка загорается когда уже кирдык, мне бы хотелось как-то заранее увидать что он приближается. Вышел из положения подключив ELM327 по голубозубу к телефону, но не слишком это удобно, да и не уверен я, что полезно для машины постоянное подключение elm`a.

зеленый писал(а):

7. поставить двигатель 16клапанный.
Он и так 16-клапанный. По 4 клапана на цилиндр.
Или у Вас особая конструкция?

У меня Ниссан Тиида 2011 года, поэтому неоснащена противобуксовочной системы. В новых она вроде появилась. Вот этой опции, однако, как раз и не хватает

Senja писал(а):
В новых она вроде появилась.
Появилась система динамической стабилизации (ESP),а антибуксом в основном джипы комплектуются..

А я не знаю что улучшить) отличная машинка! или мне так после шестерки жигулей кажется?

По большому счету, всем не хватает тех функций, которые появляются в более дорогих комплектациях (кнопка омывателя, круиз, эмпэтри и т.д.)

По делу же получается так: нужен еще 1 прикуриватель в багажнике, все.

Из того что за неделю владения тиидой не пнравилось это:
1) Регулировка зеркал ну в очень неудобном месте находится(почему бы ее не сделать на ручке подлокотника там где кнопки управления ЭСП...)
2) Ручка наклона спинки....все таки может и крутилка прошлый век, но лично мне сней как-то сподручней...
3) Заднюю полку однозначно менять, хоть и не гремит, но конструкция так себе...
4) Добавить бы регулировку яркости щитка приборов вроде бы все, в основном мелочевка остальное пока все устраивает

ruwalwik писал(а):
Из того что за неделю владения тиидой не пнравилось это:
1) Регулировка зеркал ну в очень неудобном месте находится(почему бы ее не сделать на ручке подлокотника там где кнопки управления ЭСП...)
2) Ручка наклона спинки....все таки может и крутилка прошлый век, но лично мне сней как-то сподручней...
3) Заднюю полку однозначно менять, хоть и не гремит, но конструкция так себе...
4) Добавить бы регулировку яркости щитка приборов вроде бы все, в основном мелочевка остальное пока все устраивает

1) один раз отрегулировал и забыл
2) с ней регулировка более плавная, но медленная
3) я уже без нее тачку купил, предыдущий владелец уже решил эту проблему - выкинул полку
4) подсветка итак бледная, а у ниссанконтекта регулировка есть

5) ой, придираетесь вы ))

straber писал(а):
ruwalwik писал(а):
Из того что за неделю владения тиидой не пнравилось это:
1) Регулировка зеркал ну в очень неудобном месте находится(почему бы ее не сделать на ручке подлокотника там где кнопки управления ЭСП...)
2) Ручка наклона спинки....все таки может и крутилка прошлый век, но лично мне сней как-то сподручней...
3) Заднюю полку однозначно менять, хоть и не гремит, но конструкция так себе...
4) Добавить бы регулировку яркости щитка приборов вроде бы все, в основном мелочевка остальное пока все устраивает

1) один раз отрегулировал и забыл
2) с ней регулировка более плавная, но медленная
3) я уже без нее тачку купил, предыдущий владелец уже решил эту проблему - выкинул полку
4) подсветка итак бледная, а у ниссанконтекта регулировка есть

5) ой, придираетесь вы ))
1) после мойки и протирки тряпкой сбиваются...
2) Я про что и говорю, мне и надо чтобы плавно,но медленнл
3) -
4) Хотелось юы поярче
5) не придираюсь просто делюсь вречатлениями , что пока не устраивает со временем надеюсь привыкну

1. Водительское сидение неудобное.
2. Омывание фар -отдельная, независимая кнопка от омыват.стекла.
3. Регулировка руля вперед-назад.
Мелочей много еще... Но пока на гарантии мелочи сам пока не будешь исправлять - добавлять...

Однозначно, пока на гарантии - ничего улучшать не надо
Хотя с омыванием фар и наклоном спинки согласен на все сто процентов!

За 3 недели владения Тиидой обратил внимание:
1. Очень бы не помешала вторая розетка 12В у задних пассажиров(сзади дети с планшетами ).
2. Бардачек был бы чуть пообьемней,ценыб ему не было )
3. Постоянно ищу глазами температуру ОЖ на комбинации приборов(со временем наверно привыкну).
4. Не плохо было бы подсветку кнопок на мультируле(в темноте приходится нащупывать нужную).
5. Не возможность самому обновить(догрузить) карты в навигаторе (Ниссан коннект) и ошеломляющая цена на это у ОФ(у меня загружена европейская часть РФ,чтоб добавить Сибирь/Дальний восток ОФ попросил 12500руб.)

В остальном все в принципе устраивает,машина нравится.

Меня не устраивает - ходовка. Постоянно рвутся опоры стоек, зачем-то сделали "плавающий" подрамник, в колее машина не едет ровно, все время уводит. Задняя подвеска нормальная. Хоть и балка, но очень хорошо все настроено. Хотя бы до уровня короллы улучшить ее.кууцфоггоо
Так же слабые тормоза, спереди хотя бы 2 поршня, а задние барабаны вобще верх архаизма.
Дико неудобные сидения. Нужен поясничный подпор.

Ну и мелочь. Расположение кнопок управления электроприводом сидений. Их бы миллиметров на 300 вперед выдвинуть.

А так, туда бы RB20det и полный привод Attesa ET-S. На такой тииде я бы с бОльшим удовольствием ездил=)))

ECU переместить в салон и уменьшить предохранителей под капотом а все остальное вроде неплохо

Складывание задних спинок в мексиканку хотелось бы как в других, а то особого смысла нету.

Буду банальной) Хотелось бы , чтобы фары омывались только с кнопки. И кнопка обогрева сидения не доберешься до нее. Бортовой компьютер без пробок работает, карта не очень.

t.l.pavl писал(а):
Буду банальной) Хотелось бы , чтобы фары омывались только с кнопки.
Легко отключается консалтом,давно уж отключил

Память настроек зеркал и сидений.

там не надо ничего резать!!! чуть дальше по проводам есть фишка-вынимаешь разъём и все дела.

А?