Вот-вот. У меня тоже как-то был текстиль - сыростью воняло. Конечно может не качественные были, но больше не рисковал. А резиновые...По утру выбросил лед и поехал!
Анна, а разве универсальные не подходят???


Добавлено: 22-10-2011 09:16

MAYKL писал(а):
специалные влаговпитывающие
Привет, Миша! Хде брал?

Хмур, а я сегодня переобулся, не люблю выходные на это тратить,
домой ехал, на 50 лет с траликом зарубился, не по скорости, конечно, по ней он мне не конкурент, у него 600В,а у меня 12В.
чисто по автозвуку, тралик на несколько порядков громче, а у меня так, "Nightwish"

Добрый вечер, форумчане! А где взять такие влаговпитывающие коврики,очень интересно...не встречала...


Добавлено: 26-10-2011 17:34

Универсалные коврики чем плохи, они все равно не могут быть идеальны по размеру, а потом начинают съезжать и ерзают, а родные крепятся специальными креплениями и не ездят, потому что точно по размеру подходят и закреплены. Ну где бы их взять, почему для европейцев все есть, а для японцев нет, больше половины ездят на японцев...

Анна писал(а):
Добрый вечер, форумчане! А где взять такие влаговпитывающие коврики,очень интересно...не встречала...
У нас продают в гипермаг. "МЕТРО" .

Здорово! Спасибо большое за подсказку!

всем привет!а я тут опять в небольшой просак попал..по весне купил я диски в салоне с установкой покрышек на них...и успешно забыл на лето в гараже,пусть до осени полежат..стал вчера вечером по сумеркам менять на колёса...не могу минут пять посадить на место колесо и всё тут!!замеряю расстояние между отверстиями на дисках и между шпильками...и оказывается расстояния то разные приезжаю в салон..по всем данным они мне продали диски для Тииды..идём смотрим на сами диски и видим что параметры для Ниссан Note!кладовщик оказывается впарил не те диски сегодня утром успешно мне поменяли на родные...в общем к гололёду готов

Хорошо, что все так закончилось, без проблем

были подозрения что без чека могут появиться проблемы..

dever писал(а):
Хмур, а я сегодня переобулся, не люблю выходные на это тратить,
домой ехал, на 50 лет с траликом зарубился, не по скорости, конечно, по ней он мне не конкурент, у него 600В,а у меня 12В.
чисто по автозвуку, тралик на несколько порядков громче, а у меня так, "Nightwish"
Ты знаешь, мне теперь все больше напоминает звук метрополитена! Это круче!

Добрый вечер, форумчане! Подскажите, пожалуйста, у меня вариатор, до полного прогрева авто (пока не погаснет зеленый значок) не рекомендуют ездить, а прогревается машина достаточно долго, расскажите кто как делает, греете до конца или нет, есть риск испортить коробку или нет, если не доконца прогревать...
Не стала устанавливать автозапуск, так как стоит иммобилайзер, поэтому грею машинку с ручного завода...а это очень долго...

Анна писал(а):
Подскажите, пожалуйста
У нас на форуме огромная тема с обсуждением стоит греть или можно так ехать. Поиск великая сила

http://www.nissan-tiida-club.ru/index.php?option=com_fireboard&Itemid=3&func=view&id=129132&catid=27&limit=10&limitstart=0

Спасибо большое!!!

Анна писал(а):
Добрый вечер, форумчане! Подскажите, пожалуйста, у меня вариатор, до полного прогрева авто (пока не погаснет зеленый значок) не рекомендуют ездить, а прогревается машина достаточно долго, расскажите кто как делает, греете до конца или нет, есть риск испортить коробку или нет, если не доконца прогревать...
Не стала устанавливать автозапуск, так как стоит иммобилайзер, поэтому грею машинку с ручного завода...а это очень долго...
А я просто чуть поддавливаю на педаль акселератора. Объясняю. Завожу, включаю подогрев сидения . В минусовую погоду сначала обороты держатся в р-не 1200-1300. Пока курю, обороты снижаются до 1000. Сажусь в авто и слегка надавливаю на педаль газа до 1500-1700 оборотов. Прогревается естественно быстрее. Гаснет синий индикатор - еду. Если мне предстоит проехать какое-то расстояние (от 300-400 м) на скорости до 30 км/ч, то начинаю движение буквально через минуту (в движении прогреется). Многие говорят, что с синтетикой и п/синт. можно вообще не прогревать двигло. Но я разбирал полностью ДВС и видел все каналы, углубления и т.д... Да и чувствую машинку, как свое тело. Ну тяжко ей на холодную! Поэтому всегда стараюсь прогревать в холодное время года.

Ну вот есть о чём написать сегодня прошёл ТО-15 обошлось в 9150 рублей вместе с заменой воздушного и салонного фильтра сначала не хотел менять но при мне достали и все сомнения отпали особенно воздушный за 4 месяца так загадился. Пока ждал в салоне почти 2 часа за это время забрали 4 машины 1 тииду 2 жука и 1 Х-треел и на их место тут же выкатывают другие авто с шариками машины разлетаются как горячие пирожки.

А без воздушных фильтров во-сколько обошлось бы не интересовался?

Завтра посмотрю бумажку она в машине осталась но на память 2500-3000 долой, т.е. около 6000т.р.

Можешь не париться! Все нормально! Я лучше сам куплю фильтры...

Один фильтр 1000 рублей второй 2000 рублей замена 270 рублей каждый.

Вот кстати такой вопрос возник...кто нибудь из форумчан готовился к зиме более тщательно чем обычная замена масла?может есть варианты с утеплением двигательного отсека?(как это раньше модно делалось) или установка "фартука"?

Dangerous писал(а):
Вот кстати такой вопрос возник...кто нибудь из форумчан готовился к зиме более тщательно чем обычная замена масла?может есть варианты с утеплением двигательного отсека?(как это раньше модно делалось) или установка "фартука"?
Ага, картоночку поставил! К зиме готов!