Думаю что опель поинтересней будет и красивей

на вкус и цвет не найдёш товарищей

А фото выложить? А характеристики? Да и Тииду обновленную не помешало бы!!!

Vovan9 писал(а):
Думаю что опель поинтересней будет и красивей

Ииииии...?

Да, новая Астра: красивее, новее и соответственно дороже чем Тиида - факт подмечен правильно. Если вы сомнивались, то скорее всего я развею ваши сомнения в этом... Астра просто на конвеере всего то пару лет от силы (отсюда и красивее и интереснее), а Тиида уже как лет 7 (точно не помню не ругайте меня), да и та что есть через годик наверняка пеерживет смену поколений (если не раньше).

Думаете что брать? Так я Вас удивлю, никто на данном форуме на Тииду особо не пожалуется, так же как на форуме Опеля Астры, её в свою очередь тоже не обядит

Езжайте на Тест Драйв Тииды потом Опеля или на оборот и сравнивая ощущнеия, покупайте, то что для вас "Интереснее".

Львиная доля проблемных мест уже известна. Они, описаны на клубных форумах данных машин.

Удачного вам выбора И да: "на вкус и цвет..."

просто опель пошустрей особено турбо и ввидее спорттурэр

Один мой знакомый сервисмэн говорит -"Любая машина рано или поздно станет опелем"...Убеждать "за опель" на Ниссановском форуме Вас вряд-ли будут.
Габариты посмотрите и вместимость салона, объём багажника...Турбина - круто, но она, как правило, одно из слабых мест любого автомобиля. Для меня, например, немаловажным при выборе авто является привод ГРМ, электроусилитель руля, ремонтопригодность и обслуживание ДВС, ценнник на зап. части и расходники.

скорей бы увидеть новую ниссан тииду а то старая слишком скучная

Vovan9 писал(а):
скорей бы увидеть новую ниссан тииду а то старая слишком скучная
Фигасе скучная, после Джука - самая оригинальная мафынка на рынке.

Vovan9 писал(а):
скорей бы увидеть новую ниссан тииду а то старая слишком скучная
Фото на форуме

в живую попробовать а не фото

а АСТРУ пробовали?

да у подруги только хеч а мне понравился спорттурер багажник внушительным кажется

Ну раз понравился - надо брать!!!

так я взял уже тиидку хеч только в марте а про опель только что всё узнаю ,что выпустили эту модель недавно (споттурер)

Vlad76 писал(а):
урбина - круто, но она, как правило, одно из слабых мест любого автомобиля.

Я бы поспорил с данным утверждением, если прально использовать, то турбины без проблем ходят не меньше 100к, что по моему не так плохо, а за частую и по больше.

iziMAN писал(а):
Я бы поспорил с данным утверждением, если праВИльно использовать, то турбины без проблем ходят не меньше 100к, что по моему не так плохо, а за частую и по больше.
А я и не буду спорить... если дрыгатель ходит 300, то мне надо 2-3 турбины за срок эксплуатации, а цена на них не сильно демократичная...или просто продать с убитой и купить новую машину, если финансов много... А если мотор миллионник?

Астра - автомобиль с претензией на спортивность, молодым это нравится.
Тиида - неспешный автомобиль для людей не нуждающихся в увеличителе члена.
Я бы сказал что это несколько разные авто, и сравнивать их не нужно.

Vlad76 писал(а):
iziMAN писал(а):
Я бы поспорил с данным утверждением, если праВИльно использовать, то турбины без проблем ходят не меньше 100к, что по моему не так плохо, а за частую и по больше.
А я и не буду спорить... если дрыгатель ходит 300, то мне надо 2-3 турбины за срок эксплуатации, а цена на них не сильно демократичная...или просто продать с убитой и купить новую машину, если финансов много... А если мотор миллионник?
Ты серьезно хочешь на машине ездить 200-300 или 1000к километров? Сомневаюсь, тогда о чем говорить?) За 300к любую машину минимум на половину переберешь, не о что турбину Не говоря уже про 1000к...

iziMAN писал(а):
За 200к любую машину минимум на половину переберешь, не то что турбину Не говоря уже про 500к...
Буду долго спорить!!!
Волга, 150 тыков, кроме передних верхних рычагов и сцепления в 138 тыков, более ничего не менял. Х5, практически 400 тыков. Кап. ремонт подвесок и все!!! (три тьфу)

Спорьте, а я один фиг не поверю

Имел ВАЗ за 120к поменял не много, но менял). К 120к машина устала, начала сыпаться, хотя я за машинкой следил. Реактивные тяги, тормоза, карбюр, втягивающие... У всего есть свой ресурс.

Я не верю чтобы БМВ 400к прошла без поломок, а про "Оленя" так вообще сказка какая то. ИМХО.