Ремень подтягивал, после чего решил все же поставить новый, вчера так и сделал, но пищит зараза что-то в положении D. Пробовал натягивать с разным усилием, писк либо больше, либо чуть меньше но не изчезает. Что может быть ? Грешу на помпу. Хотя почему на нейтрали и в паркинге нет писка ??? Какие обороты у вас в D на вариаторе ??? Кстати когда включаешь кондей, обороты повышаются и писк пропадает.

На счет оборотов не парься у меня тоже на D при выключенном кондере обороты в этих же промежутках (изначально было) это сделанно для того чтоб варик не насиловать когда стоишь. Ну а на счет писка надо смотреть ремень т.к. я так понял что свистит именно на низких оборотах, может стоить подтянуть ремень. У меня в сырую погоду так бывало, заведешь а он посвистывает, чуть обороты поднимешь писк изчезает. Кстати ремень оригинальный или нет, какой фирмы и за сколько брал. А то я в прошлом году купил ремень по незнанке оказалось другой длины, досих пор в багажнике валяться

Ремень ниссановский сделан в индонезии на нем и штамп ниссан есть, все стало идеально , но пищит ццука !!! Сегодня старый поставлю и попробую с ним что нить помутить. Ну блин на холостых же не пищит, если бы подшипник был вава он бы и на холостых бы пищал поидеи.

У меня в положении D обороты 700 где то. Ощущаю чуть заметную вибрацию двигателя.
Свиста нет.

Миша писал(а):
Ремень ниссановский сделан в индонезии на нем и штамп ниссан есть, все стало идеально , но пищит ццука !!! Сегодня старый поставлю и попробую с ним что нить помутить. Ну блин на холостых же не пищит, если бы подшипник был вава он бы и на холостых бы пищал поидеи.

Ну дак, что там с ремнем? Заменил? Просьба поделиться опытом )).
У меня утром при прогреве машины на 1000 оборотов тоже какой-то свист небольшой появляется.

Попробуйте обратиться к диллеру, мне поменяли по гарантии ремень и кронштейн крепления генератора, без всяких вопросов как только я сказал что вроде что-то с утра попискивает, правда пришлось месяц ждать пока запчасти у них окажутся в наличии. Пробег на момент замены был 30000 км, приобретена в августе 2008 г.

Makar писал(а):
Попробуйте обратиться к диллеру, мне поменяли по гарантии ремень и кронштейн крепления генератора, без всяких вопросов как только я сказал что вроде что-то с утра попискивает, правда пришлось месяц ждать пока запчасти у них окажутся в наличии. Пробег на момент замены был 30000 км, приобретена в августе 2008 г.

Не тот случай у меня праворучка.

Sam912 писал(а):
Makar писал(а):
Попробуйте обратиться к диллеру, мне поменяли по гарантии ремень и кронштейн крепления генератора, без всяких вопросов как только я сказал что вроде что-то с утра попискивает, правда пришлось месяц ждать пока запчасти у них окажутся в наличии. Пробег на момент замены был 30000 км, приобретена в августе 2008 г.

Не тот случай у меня праворучка.
И что? Подъедь к дилеру,поговори с технорями,дай денег(мимо кассы) и будет тебе щасте!

Попробуй натри ремень мелом изнутри и снаружи. Если ремешок то писк должен пропасть, (у меня пропал). Если не поможет проверь натяжитель ремня.

Сначала был писк при прогреве, потом перерос в постоянный писк при трогании, поменяла ремень на новый оригинальный ниссановский (1700 р.), теперь всё в порядке.

Код ремня не подскажешь?

Ремень приводной 11720ED00C и кронштейн генератора 11710EE90C, мне все это поменяли по гарантии в сентябре. Как объяснили свист идет из-за несоосности старого кронштейна.

Ремень свистел только в сырую погоду и только при прогреве, минут 5-10 максимум. Свист был достаточно громкий и очень противный. В мануале нашел описание с указанием порядка действий. Всё мероприятие заняло 5 минут: Сперва ослабляем гайку натяжного ролика, затем ключом на 13 под генератором затягиваем болт по часовой стрелке. После этого обратно затягиваем гайку натяжного ролика.
Сегодня весь день шел дождь и утром при прогреве было приятно ощущать, что не являешься объектом повышенного внимания. Надеюсь свист больше не появится.

I.N. писал(а):
Ремень свистел только в сырую погоду и только при прогреве, минут 5-10 максимум. Свист был достаточно громкий и очень противный. В мануале нашел описание с указанием порядка действий. Всё мероприятие заняло 5 минут: Сперва ослабляем гайку натяжного ролика, затем ключом на 13 под генератором затягиваем болт по часовой стрелке. После этого обратно затягиваем гайку натяжного ролика.
Сегодня весь день шел дождь и утром при прогреве было приятно ощущать, что не являешься объектом повышенного внимания. Надеюсь свист больше не появится.


Сделай копии этих страниц про замену ремня и выложи сюда, ПЛИЗ.

у меня такая же проблема, пока значения не придаю-езжу)))

Тиида праворукая, HR15DE 2WD, 2005 год, 56 т.км. пробег, засвистел при запуске на холодную, пока не прогреется поёт. Экзист выдает другие номера на ремень AY14N7114001, подойдет ли 11720ED00C?


Добавлено: 12-10-2010 15:44

Причем цена на первый 1675р, на второй - около 900руб...

У меня на правильной тииде при запуске пищал при перепаде температуры окр.воздуха.Брызнул на ремень силикон и не заморачиваюсь.У ремня есть свойство "дубеть" теряет эластичность,вот и свистит.

НАУМ, че за силикон? Спрей что ли? Фото балончика опубликуй если можешь.

А вы бы так не увлекались силиконом пырскать на ремень. У нас есть горький опыт на ноуте у знакомых. пищал ремень - пырскали какой-то г... в один прекрасный момент - этот ремень разорвался в хлам. Ремень требует своевременной диагностики, а в последствии или подтяжка ремня или его замена!!! После того как у на с братом (ехали на его машине - мазда, кседокс6) разорвало ремень в 100км от Киева и в 100 км. не доезжая пункта назначения, в 12 часов ночи... Не желательно, что б такое произошло..

Verona убедил!

Verona писал(а):
А вы бы так не увлекались силиконом пырскать на ремень. У нас есть горький опыт на ноуте у знакомых. пищал ремень - пырскали какой-то г... в один прекрасный момент - этот ремень разорвался в хлам. Ремень требует своевременной диагностики, а в последствии или подтяжка ремня или его замена!!! После того как у на с братом (ехали на его машине - мазда, кседокс6) разорвало ремень в 100км от Киева и в 100 км. не доезжая пункта назначения, в 12 часов ночи... Не желательно, что б такое произошло..
А кто говорит что надо увлекаться,если это постоянно то надо "лечить".Ремень надо осматривать на наличие трещин,натяжение,а если под капот раз в год заглядывать то результат не заставит себя ждать.А ремню свойственно засыхать и растягиваться,как и пластик меняет свои свойства в мороз или в жару.