У кого-нибудь есть опыт самостоятельной установки противотуманок в Тииду в комплектации Comfort? Или может есть интересные ссылки по теме?

Могу немного помочь
Если ставить все по уму и оригиналы, то понадобятся сами противотуманные фары Скрытый текст. Для просмотра необходима регистрация! и под рулевой переключатель с функцией автоматического включения света Скрытый текст. Для просмотра необходима регистрация!, правда не слова по русски там.
Ну вот может это поможет, ну или кто что еще подскажет

Спасибо за информацию. Я думаю что бюджетно можно сделать вариант неоригинальных противотуманок и кнопку на панель. Проводка штатная я надеюсь есть .

Jax писал(а):
... Проводка штатная я надеюсь есть .
Штатная проводка точно есть
 

Вот еще вариант куда можно установить ПТФ
 

Спасибо за предоставленный материал! Идея с установкой кнопки и неоригинальных туманок весьма актуальна, вот только хотелось бы поподробней узнать как правильно подключить эту кнопку к имеющейся проводке, куда поставить реле и предохранитель???

Спасибо karikу за ссылки.Потеплеет,начну монтировать.

Как писал karik,штатная проводка есть,реле и предохранитель тоже есть.Нужна кнопка и кусок провода.К сожалению комп начал осваивать недавно,фотки выложить не умею.Предохранитель в блоке возле левого крыла.

А можно хотябы словами описать куда подключить разъемы от кнопки? Провод тянуть придется от рулевой колонки? Нашел эл.схему подключения, но не могу понять там переключатель на рулевой колонке обозначен М28 и имеет 5 входов и 5 выходов (10 контактов). Замыкая одни с другими получаем одну или несколько нужных комбинаций (всего возможно 20). Так вот, если я правильно понял, то чтобы включить туманки используя штатную проводку нужно замкнуть контакт 5 и 9 этого разъема. Но так как сам разъем напрямую соединяется с блоком ВСМ(разъем М20 на схеме), то можно замкнуть на нем эти же контакты (7 и 34)и получить соответствующий результат!?
Так вот вопрос в том где это сделать удобнее у руля или в салоне за бордачком? Кто подключал - отзовитесь! Я вообще правильно рассуждаю?

Прошу прошение но так как у меня изначально стоят штатные, то мой мозг в этом направлении работает менее активно
Но все таки у меня есть идея (совет). Насколько я помню то у комплектации Comfort задняя птф есть и она включается с подрулевого переключателя
Так вот у меня мозг говорит передние птф за питать от тех же проводов что и задняя птф. То есть они будут включаться сразу паралельно.
А для того чтобы задний птф не горел постоянно параллельно и передними, разорвать идущий провод к заднему птф 2 контактной кнопкой (примерно так как Spirit разорвал провод на омываталь фар)
Ну как Вам такой расклад?

Могу только догадываться об устройстве блока ВСМ и способах коммутации токовых цепей различных потребителей. Если это осуществляется с помощью реле, то тогда контактная группа будет работать с удвоенной перегрузкой. Соответственно значительно сократится время наработки на отказ. Поэтому такой способ решения данной проблемы считаю несколько опасным. Всё же в заднем ПТФ стоит лампочка (притом всего одна) предположительно меньшей мощности, чем в передних ПТФ, тем более двух. Накроется блок медным тазом - не самый лучший расклад...

Владимир К.
Вы только догадываетесь как это работает
А я вот скажу что при том когда загораеться ксенон он на себя берет раза в 3-4 больше нагрузки чем штатная лампа
У меня стоит он и в головных фарах и в ПТФ и не чего все работает
При желании можно будет поставить в ПТФ лампы послабее, хотя по мне так не чего там страшного нет
Я бы на своей именно так и сделал, если бы не стал покупать новый под рулевой переключатель

В моём случае это не получится, так как задней противотуманки нет. У меня праворукий седан в комплектации 15MFour. Комплектация весьма богатая (SNC11-101798, кто понимает может глянуть ), а вот ксенона и туманок нет. Жду тепла, чтобы можно было спокойно на даче повозиться, а пока вот собираю информацию и изучаю схемы. Думаю, если штатную проводку задействовать не получится, то буду проводить дополнительную! В этом случае вопрос будет только один, как и где её лучше провести.

1-замена переключателя.2-через кнопку наВСМ. 3-через штатный переключатель(через задний ПТФ).4-кнопка,провод в моторный отсек к штатному реле.5-кнопка,реле,предохранитель и провод.Вроде бы это все,что было предложено здесь.Нам наверное выгоднее 2 и 4,5-не завязаны с ближним.При установке со штатной проводкой неоригинальных фонарей неудобство-штатные провода короткие.Лучше протянуть новые от блока реле и предохранителей(на левом крыле).Жалко нет русского мануала 2 и 3 варианты интереснее,в английском кое что не совпадает.Завтра попробую 2 и 3...

А кто подскажет какие лампы стоят в штатных противотуманках???

Killo писал(а):
А кто подскажет какие лампы стоят в штатных противотуманках???
H8

Соединил противотуманки через переключатель света.Припаял на плату диод и два провода для кнопки.Кнопку на заглушку ESP.

rin писал(а):
Соединил противотуманки через переключатель света.Припаял на плату диод и два провода для кнопки.Кнопку на заглушку ESP.
а можеш фото выложить?
Может кому пригодиться

Не научился.На плате переключателя три контактные площадки-1(альфа),2(гамма),3(бета).К 1 и 2припаяны провода от вкл.заднего ПТФ.Провода от кнопки припаиваются к 1 и 3.От контакта 3,идя по дорожке,упрешься в разрыв для пайки диода.Его надо впаять или подобный.

Всем привет! Установил себе туманки. Кому интересно, порядок действий следующий:
Скрытый текст. Для просмотра необходима регистрация!

I.N. писал(а):
Всем привет! Установил себе туманки. Кому интересно, порядок действий следующий:
...
Поздравляю! С места в карьер! +1 в репутацию