Конечно нет в комплекте! Они идут отдельно - болт (в виде шпильки с проточками), пружины и гайки совместно с широкой шайбой + кольцо "Фишер" - за 152 руб. мне досталось!

Илюха_37 писал(а):
а в этот же день мне посоветовали фишер за 100р, но было уже поздно.
Что за фишер? дайте код

Витя пост #26...посмотри...

Поменял я прокладку. Ту, что ближе к двигателю. Расскажу, может, что-то новое кто-то узнает, хотя там все несложно.
Скрытый текст. Для просмотра необходима регистрация!

Валентин, в чем может быть причина таких неожиданных эффектов с динамикой авто? Ведь сочленение стоит после регулировочной лямбды и влияние добавочного воздуха на нее исключено?

Вообще на моей, на сколько я понимаю, 2 лямбды. Какая за что отвечает - я хз. Прокладка как раз между ними. Я только с этим связываю. Психологию откидываю (типа: поехала машинка) потому как МК все показывает, и эти цифры меня порадовали

У всех две лямбды, одна до катализатора - регулировочная, вторая после контрольная. Интересный конечно момент, никак не придумаю взаимосвязь.

думаю, что от контрольной что-то зависит, ведь часть газов проскакивала мимо, создавая лишний шум......

Контролька ,при прорыве газов,даёт сигнал что газы более чистые и можно добавить впрыск.Приход топлива - прирост мощности.ИМХО.

ValenJap писал(а):
Итак, заказал вот такую неоригинальную
Знакомый Польский продукт! Поставил такую же...наслаждаюсь тишиной. "Земноводное" осталось довольно - 152 руб. не сильно потрясли бюджет...

koka писал(а):
Приход топлива - прирост мощности.ИМХО
ключевое слово - ИМХО
доп топливо = более богатая смесь => потеря мощности, увеличение расхода


Добавлено: 17-09-2013 20:19

Vlad76 писал(а):
152 руб.
мне обошлась в 99р. через ЕМЕХ ........далее, наверное, можно поставить вот такой смайлик , хотя я его не люблю - дразниться нехорошо

ValenJap писал(а):
потеря мощности
Не думал что для увеличения мощности надо бенз перекрывать!Скрытый текст. Для просмотра необходима регистрация!

koka писал(а):
При форсировке увеличивают кол-во подаваемого топлива
там еще воздуха надо добавлять
для этого ставят фильтр нулевого сопротивления, например......
и вообще, там целая наука....

ЗаСкрытый текст. Для просмотра необходима регистрация!

Макс. мощности, как и крутящего момента можно добиться только при исключительно точном соотношении воздух/топливо. Думаю, многие замечали, как машина хуже или лучше едет, в зависимости от атмосферного давления. Особенно это чувствуется при движении в горах - мало воздуха (разряжен), богатая смесь, машина не едет...
В данном случае, тоже, видимо, имела место обратная связь. Я так понимаю, что 2я лямбда давала сигнал на доп топливо, поскольку кол-во отработанного было меньше нужного. Как-то так.

ValenJap писал(а):
там еще воздуха надо добавлять
А за это уже ДЗ отвечает!И скорее всего она там тоже "подвязана"(электронная же)

koka писал(а):
Ракета
Коля, я как-то говорил, что мне теперь уже никакая не ракета

ValenJap писал(а):
уже никакая не ракета
Мы Скрытый текст. Для просмотра необходима регистрация!

koka писал(а):
ДЗ отвечает
да базара нет, все ты правильно гутаришь (с)
только общий мозг считает, что льет то, что надо, а на самом деле переливает, т.е. обогащает....и вот с помощью форсунок и ДЗ получаем обогащенку, теряем мощность, растет расход.
Конкретика: я после замены прокладки скатал в Анапу (а это больше 1000 км в одну сторону) - возил дитя на соревнования, так расход по трассе у меня не поднялся выше 6,5л, а топил я круче, чем когда в Тольятти на встречу катал.
А в Тольятти все слышали, как моя ласточка хрипела, как трактор И расход за 7л выскочил тоже по трассе.....