Пьеро писал(а):
koresh писал(а):
И как ощущения?
Еще не понял....
Ничего,разницу почувствуеш скоро.В салоне стало намного тише.

m.l. писал(а):
Денис а вот подскажи ты сплен в стыках чем таким черненьким проклеивал
Ну, это скотч 88, фирмы 3М....

А я еще проклеил и пятую дверь (хетч), так ушли все сверчки которые два года мучили. Несколько раз как купил ездил в сервис, там что-то делали но все оставалось как прежде.

beezmarkee1 писал(а):
Так ты доволен или не было смысла ?
ну как сказать....как было тихо, так и есть...а жена говорит тише стало....

по материалам...вибропласты разные есть....какие куда там по ссылке написано, во вкладке подробности...
из опыта скажу, что двери лучше не 308 спленом покрывать, а 304....

beezmarkee1 писал(а):
почему 304, он же тоньше...
да, просто с 308 обшивка двери сильно плотно становится....
а вибропласт я брал, вроде, Силвер....нипомню уже....

beezmarkee1 писал(а):
так ты самый толстый в двери поставил слой, почему шумно все равно?
ты просто не понял...не шумно, а тихо!!! просто шумоизоляция седанов намного выше чем хетчей...
поэтому я разницы не ощутил, а ты реально прозреешь, когда сделаешь...

beezmarkee1 писал(а):
в каком месте ты увидел шумоизоляцию лучше?) она разве есть вообще)
пол у хетчбеков отлично произолирован на заводе в Япии, меня не устраивают двери и крыша. Багажник после усиления полки не слышно, разве что гудение выхлопа
Про пол согласен на все сто....но шумят арки, херч по определению шумнее седана...
крыша тоже не шумит сильно, ну только во время дождя....
Кстати о потолке...при его съеме, нужно очень аккуратно снимать пластик со средних стоек....там верхняя защелка пластиковая и просто так ты ее не сдернешь....

beezmarkee1 писал(а):
мастер-класс по демонтажу багажника и дивана никто не предоставит?
Как снять заднее сиденье
Снимаем обшивку багажника хетчбэка.
Поиск рулит

Wunderbar_ru писал(а):
Вибропласт, по словам продавца будет отходить и провисать от того что крыша будет нагреваться летом на солнце.
У меня чёрный седан.После такой аномальной жары--уменя ни чего не провисло и ни не поплыло.

в шумке Тиида №1 среди "одноценников"!Мазда-3 НИ О ЧЁМ!!!!Сиид-тоже прошлый век!!! Даже товарищ(у него форд мондео) очень ОБАЛДЕЛ прокатившись на Тиидке,сказал,что ему есть к чему стремиться в плане шумки.Nissanу за проделанную работу в данном направлении!!!

Вчера у друга взял Мазда-3 покататься,целый день гул в ушах,особенно со стороны багажника.(к слову и вообще машина не понравилась-маленькая,шумная,непонятная,холодная.Плюс только один-красивая подсветка).Так что- наши РУЛЯТ в шумке!!!

а в кровати не спится? Я думал,что машина ездить должна!Ну а если в дороге поспать понадобится,то наверняка это в том случае,если устал-сил нет!(я Вас уверяю-тогда уже без разницы где подремать) Да и неужели на трассе спать обязательно,можно всегда в сторонку отъехать!!! Хотя ситуации разные бывают!

beezmarkee1 писал(а):
А вы встаньте на обочине трассы, где пролетают машины, попробуйте заснуть, отпишитесь сюда по результатам
Я спал в авто на обочине и не раз. Все отлично о шуме после усталост и не думаешь (Здесь уже становиться другая проблема как согреться зимой что двигатель особо не гонять)

Радио Джаз включаешь по-тихонькому и ........... Рекомендую

8 часов?!
сорри, не удержался.
изучив конструкцию салона, пришел к выводу, что проклейка в две руки под пиво в гараже займет два световых дня максимум, без демонтажа торпедо (но с моторной шумкой и так все гуд, имхо).
Что в багажнике ловить 8 часов - мне неясно.

trukot писал(а):
8 часов?!сорри, не удержался.
Ну может человек, очень сильно старался?
Я просто сам, когда- то давно, клеил полностью семеру, в одну харю. Потратил день. В 8-00 начал, в 23-00 закончил.

trukot писал(а):
без демонтажа торпедо
Торпедо снимается и ставится максимум за 1,5 часа. А клеить там есть где, но в основном для эстетов и самоуспокоения.

beezmarkee1 писал(а):
тебе кажется, что в багажнике клеют только арки и пол) обрати внимание, что за арками еще крылья, к ним сложно подобраться. Вот на них время потратил. Вышло 95% обработки шумкой,
Сказано--правильно,а то что так сделал--ещё лутше.Я себе точ так сделал.

пока не ездил, этой ночью аккумулятор за 6 часов посадил, слушая техно(
должно быть уже лучше, так как потратил 6 листов Silver и 4 метра Splen 08. Залепил все, что можно было.
От валика кстати толку не заметил, иной раз проще кулаками пробежаться).

Вот теперь думаю, когда полом и дверями заняться. Тогда и эффект будет более ощутим.


Проклейка 5 двери:


 
 
Вид на пятую дверь, первый слой вибропласта (внутри двери)

 
 
 
второй слой вибропласта

 
 
Сверху - Splen 3008. Стойки пятой двери, которые у стекла, проклеил только вибропластом.
Теперь дверь потяжелела намного, снаружи не простукивается, большая часть шумов с улицы и вибрация не поступает, закрывается сама от ветра

Проклейка самого багажника:

 

1) Снимаем обшивку перед задним диваном - тянем ее просто вверх

 
 
 

2) Открывается замечательный вид на болт, держащий подплечник =), откручиваем сей болт 14 ключом.


 
 
 

3) Тянем со стороны заднего фонаря накладку арки, она цельная (вместе с полом: умные японцы, блин, рад
уют русских), просто тяните и все, конструкция не хлипкая.


 
 
 
 
4) Клеим, клеим, клеим и еще раз клеим. Торопиться не надо - это делают на сервисах. Мы же тщательно подходим к делу.

beezmarkee1 писал(а):
От валика кстати толку не заметил, иной раз проще кулаками пробежаться). Вот теперь думаю, когда полом и дверями заняться
Я когда делал двери,ещё использовал для проклейки вибропласта--обычную столовую ложку из нержавейки и плоский медицинский шпатель(2 см.)