Вот так, на этих двигателях. нетгирокомпенсаторов, но и регулировки не требует. (бывают конецно экземпляры, где приходится регулировать, но это 1 из 100).
Горят выпускные клапана, потому что газ горит на много дольше чем бензин. Во время такта выпуска, когда выпускные клапана уже открыты, газ еще горит.
Про цену регулировки, не знаю, но понимаю, что эта сумма не сопоставима с суммой за регулировку зазоров на "девятке".

на 2109 регулирую за 600р
да и кстати там особо ничео не прогорело.вообще есть же ноут сгбо.а там тоже 1.6нрде.

Замена клапанов через 35 тыс. пробега на газу. Когда вскрыли башку два клапана (выпускных) просто овальные, остальные по краям подгорели так что пришлось менять все 16, но самое сложное это регулировка клапанных зазоров. Седла у восьми клапанов просели, а толкателей таких размеров в природе не существует. Пришлось шлифовать старые В общем движок геморойный.

Бред какой-то?
А что за гбо у вас стоит?Где и кто ставил,как регулировали?

Все отписано в разделе ГБО, даже с фото. А Ремонт делал в http://www.chinaavto-nn.ru/

есть процедура регулировки клапанов.это раз.ее делают все оф.дилеры в москве.
гбо у меня италия.омвл.редуктор,мозги,мультиклапан томасето.
Ставил в италгаз.
Были у них ноуты.С таким же нашим мотором.Все работает.