dimakudr писал(а):
[/quote]
Уверяю - все то же самое будет на любом ильсаке GF-4/GF-5 за 1 тыс руб за 4 литра. Можно даже на нем всю жизнь кататься, меняя через 5 тыс км и грязи внутри не будет.[/quote]
Ну пожалуйста - лейте, что хотите, а буду лить LM, потому что считаю, что оно лучше того, что Вы описываете, а кто прав, как я уже говорил, покажет время.

Санни
коли нравится этот моль, обратите внимание на производителя, который и делает данное масло, а именно мегуин. Ну коли есть возможность спонсировать голодных маркетологов от ликвимоли..ваш выбор.

dimakudr писал(а):
Уверяю - все то же самое будет на любом ильсаке GF-4/GF-5 за 1 тыс руб за 4 литра. Можно даже на нем всю жизнь кататься, меняя через 5 тыс км и грязи внутри не будет.


Уверять верующих занятие бесполезное и бессмысленное. И неблагодарное.

Хорошо что разъяснили другим читателям суть фетиша этого автора.


Добавлено: 10-09-2018 02:19

the dawn of a new day писал(а):
Можно и ZIC, только 5W40


А это вот почему только?


Добавлено: 10-09-2018 02:35

dimakudr писал(а):
Нафига его вообще лить? Я бы и старое тоталевского разлива такой вязкости не лил, а Обнинскоргсинтез и подавно. Хотя по анализу оно вроде как не совсем убогое: http://www.oil-club.ru/forum/topic/31687-31687


Тут дело то не столь простое. Калужское это вроде серии VA т.е. бюджетное для владельцев б/у которые не хотят вкладывать лишнее....

Маркетологи Ниссан давно выявили большую группу владельцев, как правило из числа 2-ых или уже 3-их владельцев машины, которые хотят сэкономить и из-за этого покупают откровенную шнягу. Решили убить двух зайцев - выпуская упрощенные, не топ-версии расходников, а попроще и подешевле, и собрать таких владельцев в свои финансовые сети одновременно предложив им недорогие но все-же не шняжные, а приемлемые расходники..

Мысль здравая и заслуживает одобрения...

И ведь посмотрите форумы - сколько людей даже здесь в ФОРУМАХ и н етолько готовы покупать всякую неизвестную хрень от юнайтед до тотачи с мандо+ и фебестом и их подделок только из-за того что они дешевле премиальных марок?

Так вот, это Обнинское VA масло неплохо, наверняка на более простой базе.

Сам факт потемнения говорит возможно и о высоких моющих (а они у него и вправду высокие), а может и о слабой базе, НО НИКАКИМ образом не говорит от том, что масло исчерпало свой ресурс! Старое правило - срок службы масла км до потемнения и еще столько-же.

Я бы его катал до 5 ткм вообще ни о чем не задумываясь, до 7 с контролем.

ivan90 писал(а):
Санни
коли нравится этот моль, обратите внимание на производителя, который и делает данное масло, а именно мегуин. Ну коли есть возможность спонсировать голодных маркетологов от ликвимоли..ваш выбор.
И что не так с производителем? А спонсирую я не маркетологов, а себя и надежность работы своего автомобиля. Масло я выбрал не по совету маркетологов, а по совету собственного мастера, который отлично разбирается в предмете, ну а дальше уже собственный положительный опыт.

Санни писал(а):
И что не так с производителем? А спонсирую я не маркетологов, а себя и надежность работы своего автомобиля. Масло я выбрал не по совету маркетологов, а по совету собственного мастера, который отлично разбирается в предмете, ну а дальше уже собственный положительный опыт.
у производителя цена конь, если вы готовы ваше право.
Любое другое аналогичное нормальное масло за более вменяемые деньги отработает не хуже, а возможно лучше.
п.с. а мастер ваш лошара в маслах. имхо.

Я Лью Зик, проблем нету и расход приятный. Могу его посоветовать, давно уже юзаю(Более 3х лет точно).
По цене тоже приятный

UltraWatch писал(а):
Я Лью Зик, проблем нету и расход приятный. Могу его посоветовать, давно уже юзаю(Более 3х лет точно).
По цене тоже приятный
ZIC вполне нормальное масло, пробовал его даже в вариатор на Хонде, НО, примернор вдвое быстрее теряет свои свойства. Необходимо менять чаще чем Nissan. В вариаторе прошло 10 тысяч(вместо 20-ти Хондовского) и начал долго думать. С моторным по другому, двигатель начинает легонько вибрировать, так как масло теряет присадки и смазочные свойства. Поэтому в движке надо менять через 4-5 тысяч.

ivan90 писал(а):
Санни писал(а):
И что не так с производителем? А спонсирую я не маркетологов, а себя и надежность работы своего автомобиля. Масло я выбрал не по совету маркетологов, а по совету собственного мастера, который отлично разбирается в предмете, ну а дальше уже собственный положительный опыт.
у производителя цена конь, если вы готовы ваше право.
Любое другое аналогичное нормальное масло за более вменяемые деньги отработает не хуже, а возможно лучше.
п.с. а мастер ваш лошара в маслах. имхо.

Цена высокая, это да. Только аналогичное по качеству дешевле вряд ли будет, потому что у ЛМ цена соответствует качеству продукта - материалы, контроль качества и т.п. Как результат - надёжность в долгосрочной перспективе. А мастер может и лошара и может даже и без мата двух слов связать не может, только очередь к нему на две недели вперёд всегда расписана.

Привет!! всем...4 года лил ,вольф 5.30.А5 Б5.А1 Б1.ЧОТ так дороговато стал..решил в этот раз "шелл" А5 Б5 НХ-8..фиг знает.мотор работает так же.тихо..будем посмотреть.

Информация:
 
 
поясняю:
epn-кэшбэк поднял кэшбэк на масла Лукойл до 50% до 23.10.2018г.
таким образом, например, 4 литра ЛУКОЙЛ GENESIS GLIDETECH, синтетическое, класс вязкости 0W-20
обойдется всего в 906,5р. плюс доставка
но, если заказ на сумму более 3500 (т.е., например, 2 банки по 4л),
то доставка в пункт выдачи бесплатная (по крайней мере, для Воронежа так)

кому хочется чего-то другого, сами смотрите на сайте Лукойла

для получения кэшбэка и в последующем вывода оного, разумеется, нужно быть зарегистрированным в epn и заходить на сайт интернет-магазина Лукойл через epn

реферальные ссылки никакие не размещаю, ибо этот пост - не реклама, а помощь одноклубням

пользуйтесь, клубни, пока есть возможность


Добавлено: 17-10-2018 16:22

В добавок к вышенаписанному.
Я, разумеется, мимо такого пройти не смог, сделал заказ:
 
Порадовало, что доставка оказалась бесплатной в пункт выдачи даже при заказе 1 канистры 4л.

Здравствуйте. Подскажите дано:тиида дв. 1.5, пруль 2005 г.в. Пробег 255000км. Масло всегда заливал 5w40. Стало жрать масло. Можно и стоит ли перейти на масло 10w40???

Какой расход масла? Т.е. насколько сильно жрет?

Особо не замерял. Может 0.5 л. на 1000 км.

Это немало. Замена масла на более густое проблему не решит.

Просто при большом пробега рекомендуют полусинтетику, вот и думаю можно и стоит менять?!

Можно, но жор от этого не прекратится

sheff661 писал(а):
Здравствуйте. Подскажите дано:тиида дв. 1.5, пруль 2005 г.в. Пробег 255000км. Масло всегда заливал 5w40. Стало жрать масло. Можно и стоит ли перейти на масло 10w40???
Масло какое?

Идемитсу


Добавлено: 24-10-2018 23:52

the dawn of a new day писал(а):
sheff661 писал(а):
Здравствуйте. Подскажите дано:тиида дв. 1.5, пруль 2005 г.в. Пробег 255000км. Масло всегда заливал 5w40. Стало жрать масло. Можно и стоит ли перейти на масло 10w40???
Масло какое?

Идемитсу


Добавлено: 24-10-2018 23:57

ValenJap писал(а):
Какой расход масла? Т.е. насколько сильно жрет?

Много я посчитал 0.5л на 1000км.Меньше,а то получается что 5л.масла на 10т.км.)))))нет... Меньше,от замены до замены, а это 10тыс.км.где то доливаю 2.5 л.

все равно много

sheff661 писал(а):
Особо не замерял. Может 0.5 л. на 1000 км.

Тут все стандартно:

1) Проверка на утечки через сальники-прокладки
2) Проверка системы вентиляции картера
3) Маслосъемные клапанов

и ежли ничего из 1-3 не работает, то кольца....