В продолжении темы про Лукойл,хочу сказать,что пару лет назад решился таки перейти на него с Эльфа...толчком к этому послужило то,что после очередной замены масло Эльф как то быстро улетучилось,чего я явно не ожидал!С тех пор на Лукойле и разницу вижу только в цене.В сказки о том,как двигатель начинает шептать от премиального масла уже не верю давно,а с товарищами,что воротят носом,когда слышат слово Лукойл стараюсь в полемику не вступать.Одноклубники(да и не только) многие уже на нем катают.Все дорожает и масло не исключение,и вот вам скриншот-разница на примере Автодока(как раз они тут рядышком оасположились) 

vlamyak писал(а):
Одноклубники(да и не только) многие уже на нем катают
С 13 года,с известного кризиса лью его...Автохимия Лукойл ни в чем не уступает мировым производителям,а в России даже превосходит...т.к. подделки практически нет.
Лукойл по сути международная компания...У них единственных..из наших.. бензоколонки в США..

По обстоятельствам пришлось заменить моторное масло через 9 тысяч километров.

Автомобиль ниссан тиида 2010 года двигатель HR16DE.

В Автодоке уже было заказано моторное масло ZIC X7 5W-30 (4л) 162675, поэтому решил залить то же самое масло, что использовал и ранее.
За день до замены достал щуп. Отметка уровня была практически ниже буквы L.
В ходе замены было обнаруженочто около 700 грамм масла израсходовано.

Я не всегда своевременно меняю масло (в основном через 7000-8000 км), но все же основная причина такого большого расхода — качество ZIC X7 5W-30 (4л) 162675 уже не то.

Хотелось бы подобрать новое масло той же ценовой категории, что и ZIC, но лучшего качества, с меньшим расходом.
Какое масло посоветуете приобрести в следующий раз, если за два месяца проезжаю около 5000 км?

Ну, если зик Х7 угорает, думаю, любое будет угорать. Попробуй залить вязкость погуще, 40-ку например

Zver12347 писал(а):
В ходе замены было обнаруженочто около 700 грамм масла израсходовано.
Смотря пробег какой...Вы не указали.Для 9 т.км.при существенном пробеге 700 гр.это нормально. Если вы за два месяца проходите 5000 км. то лейте лукойл люкс 5в30..и качество и цена и подделок нет.
Почитайте ойл клуб...самое популярное масло сейчас.При большом пробеге и раскоксовке подумать. Свечи давно ли меняли?Старость свечей и увеличенный зазор так же увеличивают расход.

Свечи менял при пробеге 120 тысяч, сейчас пробег 150000. Заказал IDEMITSU ZEPRO TOURING 5W-30.

Всем привет.

Где масло покупаете?
В 2021 году брал 5 литров за 2000руб, сейчас оно же стоит 7000-8000.

А такое никто не заливал в HR16DE?

"Масло SyntheticActive 5W-40 4л G-Energy"


Вид синтетическое
Маркировка 5W40
Тип тары канистра
Объем, мл 4000
Классификация API SN; CF
Классификация ACEA A3/B4
OEM допуски MB 229.3, VW 502 00/505 00, Renault RN 0700/0710, ПАО «АВТОВАЗ»
Подходит для дизельных двигателей да
Зимнее до -30 градусов

Есть ли смысл переходить после пробега 100000 км с 5W-30 на моторное масло 5W-40?

spd63 писал(а):
Есть ли смысл переходить после пробега 100000 км с 5W-30 на моторное масло 5W-40?

Не знаю, у меня пробег почти 93, всё время заливал 5W-40.

spd63 писал(а):
Есть ли смысл переходить после пробега 100000 км с 5W-30 на моторное масло 5W-40?
Нет, (подразумеваю нормальную эксплуатацию)

Вот народ неугомонный. Выбор масла покоя не дает.
Тиида 2012 мексиканка, пробег уже 160. Лью всегда и только Ниссановское 5w40, раньше только ЕС, теперь не найти, приходится Россию. По ощущениям, Россия подгорает активнее, в последнюю замену ушел почти 1 л на пробег 13000 км. ЕС в худшем случае доливал грамм 200 за такой же пробег.
Замену масла каждые 7-10, а некоторые горячие головы и 5 т.км, считаю полным бредом. Качественное масло рассчитано на больший пробег. А заливать Гэ и менять каждые 5т.км... Если только в качестве развлечения, причем небезопасного. Масло рус брендов всегда предпочитал обходить стороной (кто работал на производствах и знаком с дисциплиной соблюдения тех процессов меня поймут).

VladimirTLT писал(а):
Вот народ неугомонный. Выбор масла покоя не дает.
Тиида 2012 мексиканка, пробег уже 160. Лью всегда и только Ниссановское 5w40, раньше только ЕС, .Д.Бруно был сожжён на костре инквизиции по сути"защеренными" людьми, знания которых были ограниченны тем временем и желанием тех людей принимать что-то новое.сейчас слава богу другое время. На 5ткм меняют 0вХХ из за особенности масла. Ваша точка зрения имеет право на существование, но я не понимаю как можно ездить тоооолько на ниссановском масле.

VladimirTLT писал(а):
только Ниссановское 5w40, раньше только ЕС, теперь не найти, приходится Россию

Такое же заливаю. На Avito ещё можно найти ЕС )

VladimirTLT писал(а):
Лью всегда и только Ниссановское 5w40, раньше только ЕС

А почему бы недорогой Шелл или Тотал кварц 9000 не лить? Это то же самое масло.

akiverin писал(а):
А почему бы недорогой Шелл или Тотал кварц 9000 не лить? Это то же самое масло.

Принцип такой непоколебимый, наверное, в Ниссан можно и нужно лить только Ниссан.
Причем 5W-40 через каждые 15000 км!
Другие буквы на канистре - это не по Феншую.