economist писал(а):
sas451 писал(а):
После подключения обогревателей зоны покоя щеток возникла мысль, что постоянное включенное состояние их не есть хорошо.

Откуда возник такой вывод?
1. Снять нагрузку с генератора.
2. Излишний нагрев стекла.

sas451 писал(а):

1. Снять нагрузку с генератора.
2. Излишний нагрев стекла.

Если машина в движении, то нагрузка идет на аккумулятор, насколько я понимаю. Не думаю, что нагреватели способны его разрядить на ходу.

Греться, по идее должно столько, сколько нужно. При отключении нагрева щетки быстро застынут и всю процедуру придется начинать сначала. Тогда уж для уверенности отключить нагрев самостоятельно.

economist писал(а):
Если машина в движении, то нагрузка идет на аккумулятор, насколько я понимаю. Не думаю, что нагреватели способны его разрядить на ходу.Греться, по идее должно столько, сколько нужно. При отключении нагрева щетки быстро застынут и всю процедуру придется начинать сначала. Тогда уж для уверенности отключить нагрев самостоятельно.
Разговор не об аккумуляторе, а о генераторе. А в режиме грелки, периодически включаемой особенно в пробках, не столь заморозишь щетки. При хорошей скорости (40 и > на стекле мало образуется снега.

Karik79 писал(а):
Сегодня ставил эти подогреватели economist`у с нами же в копании себе ставил ставил sas451Сделали им более прикольно чем мне, нагреватели не видно ни из салона ни снаружи •Разобрали панель как это описано выше в теме .... только плюсом отодрали уплотняющию губку на липкой основе, возле самого стекла.•Кстати как и у меня болты на 13 у подушки безопасности пассажира дались не легко.•У тех нагревателей что мы заказали идёт по 6 полос нагрева в каждом, так мы обрезали по 3 на каждом, от этого нагревательные элементы стали уже (идея принадлежит sas451)
Хотел спросить как греют нагреватели после такой подрезки и последовательного подключения? Сейчас устанавливаю себе подогрев и думаю резать или нет? Дома отдельно подключал для проверки, мне показалось маленький греет как-то слабовато, большой намного лучше. А когда полдключил последовательно получил ещё более худший результат!!! Напряжение поделилось в соотношении 7 на 5 вольт и оба практически перестали нагреваться!!! Не хочется менять функциональность на красоту, уж лучше наклеить полоски.

Подскажите как оф.диллер отнесется к такой доработке как подогрев зоны парковки дворников?Все таки машина новая есть гарантия ведь!

zeppellin писал(а):
Подскажите как оф.диллер отнесется к такой доработке как подогрев зоны парковки дворников?Все таки машина новая есть гарантия ведь!
А ОД об этом как узнает? Если только Вы ему расскажете.

Ну чтож тогда логично!Соответственно надо решаться!Кто нибудь в Москве это делал?И где?сам боюс!

Совет всем тем, кто планирует сделать подогрев дворников:
1. Покупать греющие элементы в другом месте и большей мощности, т.к. те что обсуждались в этой теме греют очень слабо и толку от них нет.
2. При установке на японцах обратите внимание на размер дворников и их место покоя!!! Дворники паркуются в самом низу стекла, там где клеевой шов и даже ниже. Так что наклеить в это место подогрев не получится!!!
3. Если уж очень хочется реализовать эту идею, лучше поискать стекло со встроенным штатным подогревом! Особенно актуально для тех, кто планиует делать замену своего из-за трещин!!!

А, что разве есть стёкла со встроенным подогревом? И где же их искать?

menkuz писал(а):
А, что разве есть стёкла со встроенным подогревом? И где же их искать?

В интернете
Вот здесь кажется были такие: http://www.lobovoe.com/katalog/Nissan?&fmodel=Tiida&fsubmodel=Nissan+Tiida+5D%2FHBK+4D%2FSED+2005-

Спасибо! Но не то.

sas451 писал(а):
После подключения обогревателей зоны покоя щеток возникла мысль, что постоянное включенное состояние их не есть хорошо.
 

В связи с этим пришло на ум следующее:
либо
1. Включение и отключение обогревателя производить периодически, на пример, с интервалом 10 минут.
2. Отключать обогреватель автоматически через определенное время.

3. Впаять в цепь резистор переменного сопротивления и настроить им подогрев на желаемую мощность.

Не вариант вообще.
Чтобы погасить падение напряжения на нагревательном элементе, нужен такой же нагревательный элемент.
Мощность стандартных переменных резисторов - 2 Вт. Это - ничто, по сравнению с мощностью нагревательного элемента для дворников.
Если поставить нестандарт, то:
1. это большие по размерам элементы
2. зачем вам под панелью нагревательный элемент? Так и до пожара недалеко, не дай Бог...

Переменные резисторы применяются в цепях с низким током для управления транзисторами, устанавливаемыми на радиаторах. Но, это уже целая лекция...

А вот, как вариант - это подключить нагревательные элементы через переключатель так, чтобы их можно было включать как последовательно, так и параллельно.
В этом случае, когда включаются параллельно - сильно греют, последовательно - слабо.
Если использовать не 2, а 3 или 4 нагревательных элемента, то можно ступенчато регулировать температуру...

С подогревом конечно есть,у меня комплектация прульки такая,но он не работает из-за трещины как раз в зоне подогрева.
На след. неделе буду ставить китайское заводское с подогревом за 5200 с установкой.

Можно поднять водительский поводок на один два щлица в верх и подогнув его, добиться плотного подхода щетки к левой стойки. Результат: щетка почти в зоне обогрева внутренним воздушным потоком и нет грязной полосы около левой стойки.Так у меня работает.

Кстати хорошая идея, можно фото готового варианта?)))

А как вам такой вариант...Щётки с подогревом

Рекомендую! Классная вещь в снегопад! Использую второй сезон. Из плюсов - не обмерзают, неплохо чистят. Полотно при износе можно заменить на другое. Минусы - фиговые штатные провода, дубеющие на морозе и лопающиеся. (Решается путем замены на нормальные из ближайшего электромагазина). В прикуриватель лучше не втыкать, особенно со штатным штекером. Он имеет особенность плавится. Поэтому для безопасности - только к штатному обогреву заднего стекла, зеркал и т.д. с заменой предохранителя на более мощный

Нашел на одном из форумов.

Kosmo писал(а):
Щётки с подогревом
Про это есть отдельная тема

Не совсем про подогреватели,но к теме небольшое отношение имеет.У меня вопрос к знатокам,которые разбирали центральную панель.На фотографиях плохо видно,а сам я не разбирал.Идея такая-для снижения зоны обдува просверлить центральный воздуховод в нескольких местах так,чтобы часть воздуха направить на нижнюю часть стекла(там,где находятся дворники).Я смотрел на своей машине,там есть небольшой зазор между стеклом и панелью,вот в этот промежуток и пустить поток воздуха.Ну и собственно вопрос-будет ли эффект от такой доделки?

Раф, панель я конечно не разбирал, но хорошо знаю устройство.
Так сделать не выйдет, т.к. дворники лежат на месте где проходит клей, на который приклеено стекло. При чем на нижнюю часть этого слоя. Так что, снег будет таять и стекать в виде воды в зону покоя дворников и замерзать.