Опрос Шокирует!Денег нет что ли двигатель помыть!?Все японки мыли под капотом под давлением перед продажей и ни с одной беда не случилась! Откуда вообще слухи идут что мыть нельзя!???Двигатель это самое важное в авто,за ним как раз уход и нужен больше всего. Единственное там где датчики стоят желательно мыть без фанатизма! Двигатель должен быть всегда чистым это даже завод рекомендует!Да и мастера матерят таких владельцев которые приедут что даже лезть в эту грязь не хочется!))Как сказал один старый автомеханик - Когда к врачам ходим жопы до блеска моем а машины свои что то не хотим когда на ремонт везем!)))))))Другой очень хороший дядечка с большим опытом работы механика(мерседес официал)сказал-Хочешь узнать человека-открой капот его машины!))

diman76rus писал(а):
Привет всем!
Привет земляку! На какой мойке так грамотно всё сделали?
Заходи в Ярославскую ветку.

shchepan писал(а):
Voronezh36 писал(а):
Мыть двигатель не зачем
Не соглашусь! Вы по городу гоняете? Я был в Казахстане на рыбалке. После нее под капотом такой слой пыли!!! Помыл на ТО-2. Все нормально.
да в основном по городу

получается так с левой стороны двигла на генератор пакет, а с левой стороны ниче нельзя мыть если в ручную со шлангом

Мыл два раза двигатель и все подкапотное пространство керхером с химией
без фонатизма (гена,датчики,блоки предохранителей).Т.к. сжатого воздуха нет давал обтечь минут 20-30.Проблем не было.

Вчера помыл двигатель на мойке (защиту старый хозяин не ставил, поэтому там было жутко грязно)
Администратор уверил что вы у нас не первый и переживать не за чем. заткнули только воздуховод. После получаса, меня пригласили на первый запуск перестраховываются все же), запускал сам. Вуаля, и я довольный уехал с мойки.

P.S. Сам бы мыть не рискнул

Все хорошо в меру. В отсеке работаю тряпкой и кисточкой. Мою перед ТО в сервисе. Один раз в год получается. За 3 года проблем не было.

Очень хочу помыть двигатель,но побаиваюсь,лишних денег на ремонт нет.Перед продажей мыл двигатель камрюхи.После мойки вроде всё продули,завёл машину,заглохла,что то замкнуло,вылетели силовые предохранители.Утащил домой на тросу,заменил предохранители,15 минут поработала,потом затроила,зачихала.Неделю мучился с троением движка,потом вроде нормально заработала,продал.Мыл движок у газели,завёл нормально,проехал около трёх км,взрыв под капотом,компрессия в обратку ударила,во всасывающий коллектор,разорвало воздушный шланг,на кусочки разлетелся ДМРВ.Дома феном несколько часов всё сушил,купил новый датчик расхода воздуха,завелась и сразу сдохла.Оказалось,что компьютер залили,там половина дорожек сгорела.Короче мойка обошлась в десяток тысяч рублей.Мойка двигателя,как лотерея,может повезёт,может на бабки попадёшь.

2 недели назад чисто ополоснул все керхером, закрыл пакетами генератор, блок предохранителей и какую то смотку проводов в верху с права если лицом к капоту стоять возле воздушного фильтра, ополоснул во дворе дома и уехал на 2 недели стояла дикая жара у нас все высохло и я поехал менять масло на варике))))

после того как помыл двигатель кархером, какое время должна постоять машина прежде чем запустить ее?

Мойка двигателя-это хорошо, но из соображений безопасности, лучше мыть на специальных комплексах ,т.к. во всех регионах размер ответственности превышает стоимость обычной мойки на специальных комплексах в несколько раз.

Я люблю чистый двигатель.На жигулях мыл постоянно.
Но эту машину конечно не буду.Протираю тряпочкой в доступных местах и всё.

Очень смеялся когда читал посты про СПЕЦОВ НА МОЙКЕ.МОЛ ОНИ ЗНАЮТ.Или на сервисах.
Сейчас на работе в россии,персонал меняется ,как в калейдоскопе.
Откройте глаза:Сейчас все стригут бабло!!!
И доверяя Им свою машину,Вы надеетесь на чудо,которого НЕТ!

В любом случае Всем удачи!

Можно самому обработать спецсоставом пенным и смыть потом из АВД или из шланга. Ничего не будет, если без фанатизма. Делал много раз.
На мойке лучше не надо - им пофиг на твою машину.

НЕ мыл. Но хотелось бы, но чето Славик я очкую.

Сам мыть не собираюсь, но возможно отдам спецам, если запачкается вхлам