Вот-вот. Я как раз об этом. Денег хотят.

Вообще-то регламентные работы гарантийного автомобиля прописывает производитель, а не официальный дилер, а иначе это уже самоуправство...

Согласен. Но уж больно часто у ОД Ниссан меняются регламенты. Это наводит на мысль о чрезмерной корысти ОД Сам придерживаюсь регламента ТО, который у нас на форуме в FAQ выложен. Правда свечи вот менял на 45 ткм и не жалею. Они походили бы еще тысяч 10 как минимум. А салонник меняю где-то раз в 10 ткм, воздушник по мере загрязнения. Ну и масло каждые 7-8 ткм.

Кто-то ставил заменитель оригинала воздушного фильтра на Tiidy, которую предлагает EXIST? Отпишитесь какой заменитель лучше?

В теме по замене фильтра все есть. Самый качественный и по нормальной цене это Knecht/Mahle LX1631.
Это на мексиканку.

ТО-1 стоило в районе 10 тыс. руб у официалов в г. Калуга после 15 тыс пробега, меняли масло, фильтра все, проверяли колодки.
Недавно проходил ТО-2 отдал 21 тыс. руб поменяли тоже что и на первом ТО, плюс сменили тормозную жидкость, передние колодки (30 тыс. пробега откатали), проверили сход-развал, должны были менять свечи, по сроку пора, мастер сказал "свечи как новые до след ТО походят, по желанию заменим" мы отказались от замены (отметку поставили, что отказались от замены). Понравилось обслуживание, под капотом все блестело, наблюдали за всем процессом. Не понравилась цена запчастей, дорого, почти вдвойне, колодки передние 5 тыс комплект (в exist"e 3 тыс), свечи в р-не 5 стоили, от которых мы отказались. Разводили на брызговики и сетку в бампер, отказались, поставил всё сам. Дали золотую карту скидок напоследок. Следущее ТО пройду ещё у них (перед уточню, можно ли со своими запчастями), а потом идут они лесом.

21 тыс за ТО на Ти - это для меня за гранью добра и зла...
За 4 года ни разу не был у официалов, пробег 80 тыс, все делаю сам. За это время только расходники + стойки стаба + передние диски тормозные сносил. Остальное все оригинал стоит. Машина стоит своих денег. Ради этого и покупал иномарку - минимум вложений в первые годы эксплуатации.

Ну у меня опыт в ремонте небольшой, в основном ковырял свой старенький vw golf3, качество работы понравилось да и только, "вылизали" тииду короче говоря на отлично, но вот цена расходников, считаю что должна быть дешевле чем в том же existe (да или у других), на то они и официалы, а то на...во какое-то получается.
Сорри за лишние буквы

Сам не значит все сам от и до - многие вещи делаю в обычном сервисе под моим строгим присмотром. Стоимость меньше в разы за те же работы что и у официалов. Да с ней за 4 года кроме замены свечей и масла в АКПП ничего сложного и делать-то не пришлось.
И это все реально сделать самому если есть яма/эстакада и инструмент + время свободное.

>> Недавно проходил ТО-2 отдал 21 тыс. руб поменяли тоже что и на первом ТО
я ТО-4 со сменой масла в коробке автомат за меньшие деньги сделал в прошлом году
уходите от таких официалов, обдираловка это
найдите спецов по ниссанам и делайте все у них
(ТО-4 с закупкой расходников в экзисте мне обошлось в 18 или 19 тыс, около 10тки отдал за расходники, и считаю что это не дешево, при этом была замена свечей, масло в коробку - оригинал)