Как самому подтянуть "ручник"? Для этого Вам понадобиться длинный торцевой ключ (головка) или накидной ключ на 10 и 10-15 минут не торопясь
Скрытый текст. Для просмотра необходима регистрация!
Желаю удачи!

Karik79, где же ты раньше был? За подтяжку ручника взяли 260 руб. в "Нижегородце" и три часа времени.
Спасибо за подробные инструкции.

Хочу добавить что вот эта панелька
 
По холоду (если салон плохо прогрет) снимается с натяжением
Местами даже иногда появляется ощущение что сейчас сломается

спасибо за профессиональный подход к вопросу. В салоне деньги снимут, а вот сделают ли качественно - вопрос.В будущем пригодиться. Пока набегал 2,5 тыс. км.

Весьма ценная и актуальная информация, спасибо! В выходные буду пробовать

нажать на педаль тормоза около 5-10 раз, для того, чтобы отрегулировать зазор на задних тормозных колодках
А машина должна быть заведена или только приборы включить?педаль ведь по-разному нажимается

MuXaH писал(а):
А машина должна быть заведена или только приборы включить?педаль ведь по-разному нажимается
Я это делаю не на заведённой машине, хотя проделать это я думаю можно в любом случаи
Себе подтягивал уже пару раз, и рад что хоть кому то пригодилась эта информация

Просто в заведенном состоянии помогает нажимать "усилитель", а без него педаль нажмется 2-3 раза, а потом на ней хоть танцуй (ну очччччень туго всё)

а можно поподробнее про само затягивание этой самой гайки. Нужно просто поддтянуть ее, или как-то регулировать совместно с натяжением рычага?

Вот интересует вопрос с нажиманием педали...во-первых - зачем (у нас же разные колодки на ручник и на педаль)? Во-вторых - на незаведённом авто больше 3х раз педалька ведь не нажмётся?
А в-третьих, с усилием затяжки...как самому натянуть так, чтобы не перетянуть?)) У меня измерителя момента затягивания нету) На что ориентироваться? И да, а если мне хочется чтобы ручка выше 5 щелчков не подымалась - это можно устроить? или обязательно не меньше 9?

Mailz писал(а):
Вот интересует вопрос с нажиманием педали...во-первых - зачем (у нас же разные колодки на ручник и на педаль)?

Колодки на ручник и на на педаль тормоза на задние колёса разные, для чего это делать я писал
Во-вторых - на незаведённом авто больше 3х раз педалька ведь не нажмётся?
Проделайте это на заведённой машине
А в-третьих, с усилием затяжки...как самому натянуть так, чтобы не перетянуть?)) У меня измерителя момента затягивания нету) На что ориентироваться? И да, а если мне хочется чтобы ручка выше 5 щелчков не подымалась - это можно устроить? или обязательно не меньше 9?
Затените под себя и всё, я себе тоже сделал не более 5-6 щелчков (люблю на ручнике разворачиваться)
После того как подтяните и перед тем как собрать панель обратно проверьте прокатившись немного и на ходу затормозив только ручником
Если колодки во время движения не касаются диска то всё нормально, а если соприкасаются то следует ослабить немного

У нас же барабаны на ручник и колодки на педаль

Mailz писал(а):
У нас же барабаны на ручник и колодки на педаль
Ну вообщето,тормозят все четыре колеса(с разным усилием)!
У меня другая проблема, у японок,ручник-это педалька,с левой стороны! Может знает кто,как у нас ручник подтягивается???

Mailz писал(а):
У нас же барабаны на ручник и колодки на педаль
судя по мануалу тормоза стояночного тормоза действительно барабанные (а привод на них механический - тросики) и они никак не связаны с основной системой тормозов

Mailz писал(а):
Вот интересует вопрос с нажиманием педали...во-первых - зачем (у нас же разные колодки на ручник и на педаль)? Во-вторых - на незаведённом авто больше 3х раз педалька ведь не нажмётся?
для того чтобы отрегулировать зазор колодок основной системы и убедиться в отсутствии заклинивания

Пьеро писал(а):
Ну вообщето,тормозят все четыре колеса(с разным усилием)!...
это только при движении...

Mailz писал(а):
У нас же барабаны на ручник и колодки на педаль
Ну не снимал я задний диск ни разу, ну судя по моим фоткам так оно и есть
Скрытый текст. Для просмотра необходима регистрация!

Пьеро писал(а):

Ну вообщето,тормозят все четыре колеса(с разным усилием)!
Вроде как ручником на переднеприводном авто тормозятся только задние колёса (иначе тронуться на ручнике было бы невозможно, а управляемый засос был бы невыполним)

melalexs писал(а):
мдля того чтобы отрегулировать зазор колодок основной системы и убедиться в отсутствии заклинивания

И всёравно мне не понятно (не технарь!). При чём тут основной контур, когда речь о спрятанных в барабаны колодках? Которые при нажимании педали никуда не двигаются. И диски тормозные тоже не двигаются. А при подтяжке ручника мы подтяггиваем только троссик до внутренних барабанных колодок. И внешние тут роли не играют. Прост осмысл сего действа ну совсем не ясен...а очень интересен...

Karik79 писал(а):
Ну не снимал я задний диск ни разу, ну судя по моим фоткам так оно и есть
[***скрытый текст***]
Я после дискуссии с РабберДиком на том форуме, в сервисах специально спрашивал + схемы глядел - в задних дисках тормозные барабаны, на которые заведён ручник.

Mailz писал(а):
И всёравно мне не понятно (не технарь!). При чём тут основной контур, когда речь о спрятанных в барабаны колодках? Которые при нажимании педали никуда не двигаются. И диски тормозные тоже не двигаются. А при подтяжке ручника мы подтяггиваем только троссик до внутренних барабанных колодок. И внешние тут роли не играют. Прост осмысл сего действа ну совсем не ясен...а очень интересен...
проще говоря несколько нажатий на педаль тормоза позволяет установить колодки дисковых тормозов в оптимальное положение (происходит регулировка зазоров), чтобы при регулировке ручника не оказалось что одно или оба колеса еще и блокировались (возможно с самым малым) усилием дисковых тормозов...
вот как-то так

Спасибо за твою работу. Как обидно сознавать, что нас на сервисах разводят как детей. Мне ручник типа на ТО подтянули за 150 руб, но при этом брали у меня секретку чтобы снять задние колеса. А в результате как я потом понял ни чего они не подтянули. А еще больше машину страшно в такие руки отдавать.

Karik79 большое спасибо за инфу!! Попробую в выходные.

за 85 тысяч пробега, ни разу не подтягивал ручник,
а сейчас при езде с открытыми окнами, слышно лязганье-скорее всего тросик ручника,
спасибо Кирилл за фотоотчет