Много читал про бортовой компьтер Multitronics, подходит практически на все модели. Да и устанавливается легко. Куча показателей, и можно стыковать парктроники. Скрытый текст. Для просмотра необходима регистрация! Тииды в списке не нашел, хотя почти весь модельный ряд NISSAN есть. Возникли вопросы:
Кто нибудь ставил на Тииду данное устройство и какой модели, как стыкуется?
На "комфорте" штука безусловно полезная, а на "элегансе"?
Стоит вроде приемлимо, тем более если паралельно партроники поставить.

третья снизу Скрытый текст. Для просмотра необходима регистрация!

В списке есть ноут, значит и тиида тоже поддерживается. Штука безусловно полезная, так как ни в элегансе, не в текне бортовик не показывает такие параметры как температура двигателя, остаток бака, напряжение АКБмассовый расход воздуха, мгновенный расход, положение дроссельной заслонки, коды ошибок, так же есть журналы пробегов (накопительный, суточный - настраивается на любой период. Может выдавать голосовые предупреждения о выходе параметров двигателя за допустимые пределы. Подключеный парктроник проговаривает расстояние по русски. Эксплуатировал этот девыйс на ВАЗ-21074i очень был доволен

Тиида в списке теперь тоже есть-в выходной поставил.

Название модели и фото из салона в студию! Тоже хочу себе поставить. И где покупал - через интернет-магазин или живьем? У нас в Челябинске нигде пока не нашел живьем нужную модель, только на заказ.

Я себе вот такой хотел Multitronics TC 50UPL, у него дисплей как раз под стиль родной магнитолы. Магнитолу менять не собираюсь пока.
 
 
или вот такой Multitronics TC 50GPL у него дисплей вроде поярче:
 
 
 
А AlexiS поставил однодиновую ведь, хотя если он выложит фото будет неплохо.

Всем привет! Поставил себе в июле VG1031GPL, поверьте, до сих пор не надоел, очень много полезной информации, учитывая то, что у меня тиида японка без бортового компьютера. Долго думал куда установить(с антивандальной точки зрения, удобство в эксплуатации, хорошая обзорность) и нашел единственное правильное решение - в нише для дисков на магнитолой. Выхожу из машины закрываю крышку, когда еду - козырек от солнца для БК. Подключал сам, злектрическое подключение в диагностический разъем, датчик температуры оставил в салоне(внутрисалонная температура мне более полезна), дольше всего заняла протяжка проводов, разборка центральной консоли и крепление БК. Протокол выбирал вручную NISSAN, автоопределение не работает на Тииде. Короче, я доволен, рекомендую.

В Челябинске все таки нашел в продаже "живьем" в магазине "Самоделкин" (кстати он указан на сайте производителя). Так вот посмотрев на стенде с образцами, сделал вывод что однозначно модели GPL лучше по яркости и читаемости дисплея, тем более что он морозоустойчивый. Буду скорее всего брать VG1031GPL и поставлю над зеркалом заднего вида, думаю будет почти не видно снаружи и удобнее рукой доставать до кнопок.

Вопрос к владельцам данных БК: количество топлива в баке сразу нормально показывает или нужно как то калибровать данный показатель? Если нужно то каким способом?

В пятницу купил VG1031GPL с желтым дисплеем, ставить буду завтра с утра если не будет сильно холодно. Для проверки пока только пробовал подключать к диагностическому разъему, слева от рулевой колонки внизу. Вроде все работает отлично.

Желательно соединиться с указателем топлива,будет удобнее пользоваться.

Небольшой отчет по установке маршрутного компьютера Multitronics VG1031GPL
Скрытый текст. Для просмотра необходима регистрация!
Надеюсь ни кого не утомил своим отчетом , всем спасибо за внимание.

Jax писал(а):
все это хозяйство укладываем под блоком предохранителей и закрепляем хомутами чтобы не выпало вниз под ноги
Я бы все это хозяйство, посоветовал обвернуть в тонкий поролон и обматать скотчем. А то у тебя появиться ещё одно место где будут появляться посторонние стуки пластика Провода, разъёмы будут ударяться об обшивку изнутри, проверенно на себе.
А за фото отчет +1

Karik79 писал(а):
Я бы все это хозяйство, посоветовал обвернуть в тонкий поролон и обматать скотчем...
Согласен, но чуть позже, после того как протяну датчик уличной температуры в передний бампер и подключу провод к ДУТ. Потом можно будет все капитально закрепить. А делал все в мороз -20 поэтому уже не до того было.

Ну вот и прошел уже месяц эксплуатации данного девайса. Бортовик показывает много полезной информации, в целом я очень доволен. Потребовалась небольшая корректировка показаний пробега и расхода топлива по методам указанным в инструкции, после этого показания стали очень точными.
Датчик уровня топлива (ДУТ) подключать пока не стал, пользуюсь методом расчетного бака и он видимо самый точный, просто при каждой заправке нужно вводить сколько топлива залито в бак (если конечно на заправке не "обвесили".

Вот мои наблюдения по показаниям бортовика, может кому пригодится.
Указатель уровня топлива на приборке достаточно точный:
1 деление - 10 литров
2 деление - 20 литров
3 деление - 30 литров
4 деление - 40 литров
выше 4 деления у меня входит в бак еще ровно 12 литров под горлышко
таким образом бак ровно 52 литра как и в паспорте.

Температура двигателя. Синяя лампочка гаснет когда двигатель прогрелся до + 55 С. При уличной температуре - 10 С двигатель прогревается макисмум до + 88-89 С, посмотрим что будет когда потеплеет. Я считал что рабочая температура должна быть повыше в пределах + 95-98 С, думаю летом так и будет.

Средний расход топлива. Сейчас зимой с 2-3 ночными прогревами и ежедневными короткими пробежками по работе средний расход показывает 12,5 л/100 км, хотя расход конечно зависит от стиля езды.
Мгновенный расход топлива на прогретом двигателе на холостом ходу 0,5 л/час. С включенным вентилятором отопителя на "2" расход 0,6 л/ч. Если еще включить фары то расход 0,7 - 0,8 л/ч.

Подсветка дисплея имеет 5 уровней яркости, что позволяет комфортно настроить ее в соответствии с освещенностью на улице. При этом даже при ярком солнечном свете показания дисплея прекрасно читаются.

Добрый день, а кто нить ставил на японку ??? Будет работать ?

будет. ЭБУД одинаковые

Разьем ДУТ есть под пластиковой накладкой порога переднего пассажира(многоклеммовый разьем с тонкими проводами).Хочу к следующей зиме заменить термостат в блоке двигателя(нижний)-из-за него такой большой расход.

купил себе такой же бортовик-очень доволен.но появилась проблема-протянул температурный датчик куда-то под бампер.при езде показывает нормальную температуру, как останавливаешься-сразу начинает расти.вопрос-куда лучше ставить датчик?

Где-то встречались варианты установки датчика температуры в полость в районе петлей и ограничителя открытого состояния водительской двери. В принципе там при движении и при стоянке (только не на солнцепёке левым бортом конечно) должна быть постоянная уличная температура.

Я температурный датчик вывел под капот, а затем в левое переднее крыло, ближе к повторителю поворота.
Показания температуры тоже плавают от скорости движения, пока лучшего места не придумал. Санчала думал разместить в переднем бампере слева, там места много свободного, а потом сделал как было проще.