nisan T2006 писал(а):
это как понять
Еслиб искры не было -потом бы троила!А так как устойчиво работает то топливо или датчик какой!Я так понимаю не заводится на холодную?А на горячую нормально?Вода не может быть в баке?

Давление если только в момент нагнетения насосом, надо обязательно проверить сколько накачивает и не сбрасывает ли сразу же.

Да же на хорошо прогретом двикатели незаводится сразу...так снимал топливный шланчик на двигатели, давление вроде хорошее

У моего знакомого была проблема наподобе, у него китайка джели мк заводили пока не сядет аккомулятор, если завелась то хорошо, а то и подкуривать приходилось. Так вот как заведет он ее, она толи троит, толи заливает не пойми, как прогреется раз через раз заводится, вообщем долго он с ней мучился, что только не делал и фильтра менял, и в бак заглядывал, и свечи менял,а она дохлая. Вообщем решил перепрошить, что конечно не помогло.(даже хуже стало). Загнал он обратно, решили ему проверить давление какое создается в системе топливоподачи, окозалось напорядок не дотягивал до требуемого результата, поменяли насос и все как новая стала работать.

nisan T2006 писал(а):
давление вроде хорошее
На вид не определишь, надо манометром и к тому же если обратный клапан на насосе не держит, давление нагнетается и моментально сбрасывается.

Подскажите что может быть....Тиида 2006 г. незаводится, перекрываю топливный шланк и сразу заводится, открываю и нормально работает ездиет только расход топлива очень большой...И самое интересное с глушителя не газами пахнет а как с помойки)

Какой топлевный шланг? подачи бензина в рампу?

Обычный резиновый,сам ставил...зодской пластиковый снял а вот поставить неполучилось)

не заводится наверное, т.к. переобогащение смеси, регулятор давления топлива надо смотреть

Где находится регулятор давления топлива, как выглядит и что с ним делать надо?

То есть если пережать шланг подачи топлива, то заводится Попробуйте не ждать долго, включив зажигание, а заводить практически сразу, если заводится будет лучше, отпишитесь.

На горячую таким способом заводится, а вот на холдную нет.

Ну тогда прямая дорога с манометром мерять давление насоса и в топливной рампе, особенно смотреть не сбрасывается ли давление после накачки.

Давление там такое что двигатель залевает при заводки...

nisan T2006 писал(а):
там такое что двигатель залевает при заводки...
Это невозможно, ибо при исправном регуляторе давления (он встроен в насос) давление будет оставаться на одном уровне, предположем, что он не сбрасывает давление, но форсунки расчитаны на особую производительность и больше чем положено она не выдаст, если только они исправны и не текут.
Так что мерять и еще раз мерять давление при накачке, при накачке и подождать, на ХХ в рампе, при 3000 оборотах.

Такое бывает при неверной работе датчика охлаждающей жидкости, то есть на горячую он возможно хочет сказать эбу что машина в центре Сахары и температура охлаждающей жидкости близка к 150 градусам и урезает топливо, машина не заводится. Так же ведет себя датчик температуры воздуха, но так как он у нас совмещен с ДМРВ, то.... короче нужен сканер, чтоб посмотреть что говорит эбу при прогреве двигателя.

это скорее всего ДМРВ, у меня было примерно так же, мне ток в третьем сервисе нормально протестировали ее, я заводил и держал на газу, разгазую и быстрее переключал на D чтоб стронуться и доехать досервиса в первом сервисе сказали век воли не видать это у тебя цепь, поменял цепь , все по прежнему так же глохла , они голову почесали , силой взгляда ей говорили давай работай нормально, но это конечно не помогло , во втором сервисе сказали поменяй свечи , я не дослушивая уехал , и в третьем сервисе , протестили , сразу датчик поменяли и олей оп машина перестала ЦЕНЗУРА , хоть и грешил я на дроссельку... в общем те нужен нормальный тестер...

Первое, Вам, и последние предупреждение! Читайте правила форума если возникает вопрос "за что?"!

45pifagor66 писал(а):
сразу датчик поменяли и олей оп машина перестала ...
Сказали бы хоть человеку, что за датчик.

Вить дак написано -ДМРВ!

я этот датчик поменял за 5 000 ДМРВ(Датчик Массового Расхода Воздуха)