Всем доброго времени суток.

Товарищ на работе предлагает взять его Тииду и вот хочу спросить вашего совета, на сколько оправдана данная покупка.

Данные по ТС ниже:
1. Седан Nissan Tiida 1.6 МКП 2013 г.в. (сборка Мексика). Куплена в кредит! в середине 2013 года за 593 000 рублей. Выкупаться ТС будет при условии погашения кредита на месте (в банке)
2. Комплектация Comfort - Стеклоподъемники на всех дверях, центральный замок, АБС, сигнализация, кондиционер, подогрев передних сидений, комплект зимней и летней резины (зимнюю наверное менять надо, т.к. БУ), защита картера.
3. Пробег 20-25к км (эксплуатировалась в Москве, а также 5-6 поездок Москва-Саратов ).
4. На 15к пробега проводилось 1 ТО, из того что ломалось - 2 раза заменили лампы ближнего света (горели), других поломок нет. Ну и по МКП иногда тупит втыкание задней передачи (или руки у владельца кривые )
5. Гарантия на ТС 3 года, значит еще около 1.5 лет осталось.

Вопросы:
1. Ценообразование - на рынке стоит какой-то невероятный разброс по ценам - яндекс авто, авито 450-500к руб.; drom.ru - 500-550к руб.; auto.ru - 450-700k; Так все же 500 000 рублей за данный автомобиль это дорого, дешево или является средним предложением по рынку?
2. Ликвидность - слышал, что Tiida на МКП является не самым ликвидным автомобилем, действительно ли его сложно продать?
3. Угоняемость - какая нынче статистика по угоняемости сабжа? Когда владелец оформлял каску, ему заявили якобы у машины повышенный уровень угоняемости, так ли это?
4. Динамика - мне показалось, что по сравнению с 1.6 MT Solaris, тиида 1.6 МТ немного овощной, так ли это?
5. Выбор первого автомобиля - удобный ли Тиида автомобиль для новичка? Обзорность?

6. Ну и главный вопрос - рекомендуете ли вы за бюджет в 500к купить данный авто? Или лучше посмотреть что-то другое с автоматом (МКП для Москвы не очень практично, за Москву не ездим).

Тиида это СЕМЕЙНЫЙ автомобиль. Именно СЕМЕЙНЫЙ. В этом его прелесть. Для целей повыпендриваться и поганять он не годится. А вот перевозка всей семьи с кучей сумок на любые расстояния это его конек. Вот тут он лучший. Цена относительно нормальная, относительно должно быть применено к состоянию авто. Машину надо подбирать набором потребительских качеств. Надо определиться с задачами которые будут выполнять автомобиль и уже под них его родимого и подбирать.

Tysovwik писал(а):


Вопросы:
1. Ценообразование - на рынке стоит какой-то невероятный разброс по ценам - яндекс авто, авито 450-500к руб.; drom.ru - 500-550к руб.; auto.ru - 450-700k; Так все же 500 000 рублей за данный автомобиль это дорого, дешево или является средним предложением по рынку?
2. Ликвидность - слышал, что Tiida на МКП является не самым ликвидным автомобилем, действительно ли его сложно продать?
3. Угоняемость - какая нынче статистика по угоняемости сабжа? Когда владелец оформлял каску, ему заявили якобы у машины повышенный уровень угоняемости, так ли это?
4. Динамика - мне показалось, что по сравнению с 1.6 MT Solaris, тиида 1.6 МТ немного овощной, так ли это?
5. Выбор первого автомобиля - удобный ли Тиида автомобиль для новичка? Обзорность?

6. Ну и главный вопрос - рекомендуете ли вы за бюджет в 500к купить данный авто? Или лучше посмотреть что-то другое с автоматом (МКП для Москвы не очень практично, за Москву не ездим).
1.цена нормальная , смотрите состояние в данный момент практически все машины б/у подорожали
2. мкпп сейчас не в " тренде" , но это можно применить к любой марке
3. не самый угоняемый авто ...
4. не порш кайен ,но и не овощ ... типичный городской авто ,тем более для Москвы
5. обзорность -надо привыкнуть к большим стойкам ,лично мне нравилось ..
6. деньги Ваши и только Вам решать что купить ...

Из опыта владения тиидой, я бы лучше посмотрел Енота.

59 RUS писал(а):
Из опыта владения тиидой, я бы лучше посмотрел Енота.
а смысл ? почти одно и тоже ...

Цена норм, пробег и состояние очень даже для Москвы. Мой совет-берите. Слабые места это подвеска. Но в Москве хорошие дороги.Так что не переживайте, машина очень качественная и добротная. Быстро полюбите друг друга....


Добавлено: 21-02-2015 11:36

МКП это даже +. Расход меньше и надежней. Динамика выше. только++++

Повторюсь, авто ближе к семейному приятно удивляет местом для задних пассажиров. По динамике с солярисом не сравнивал, но есть видео где тиида мазду 3 делает, мкпп весч . Интерьер конечно архаичен, но это для кого плюс для кого минус. Слабые места это подвеска, но с таким смешным пробегом далеко до этих мест. Ну и конечно общее состояние, если ок тогда "значит хорошие сапоги, надо брать"

алекс101 писал(а):
59 RUS писал(а):
Из опыта владения тиидой, я бы лучше посмотрел Енота.
а смысл ? почти одно и тоже ...
По удобству кресел и посадке, по надежности и цене запчастей (а особенно кучи аналогов зап частей), весе от сюда и расходу, если берем 1,6 МТ, то и по длине передаточных чисел и тп другое.
После своей тииды, зарекся от ниссанов. Но жизнь сложилась так, что теперь довольно продолжительное время, есть Енот в семье. И он реально лучше тииды. Он даже едет совсем по другому.


Добавлено: 21-02-2015 11:58

V@$ писал(а):
По динамике с солярисом не сравнивал, но есть видео где тиида мазду 3 делает, мкпп весч
Все авто класса Б+ и С с ДВС 1,6 не конкуренты Солярису 1,6 МТ. Он легко выезжает из 10 секунд. Эти цифры не достижимы ни одной машине с 1,6. С ним может тягаться только Приора с 126 ДВС. Ну, или сейчас Гранта/калина с 127 мотором еще могут посоревноваться.

59 RUS писал(а):
И он реально лучше тииды. Он даже едет совсем по другому.
Может тебе попалась какая нибудь Тиида неочень хорошая. У меня их 3 шт было и все разные реально и ехали по разному.Вот последняя вообще лучше всех, даже лучше 1,8.

И пошел спор между собой...
Пусть ТС напишет что же он хочет получить от автомобиля.

snake255 писал(а):
что же он хочет получить от автомобиля
Это точно! А то здесь получается резюме большинства тем форума надо делать.

тему предлагаю закрыть т.к. тем для сравнения авто полно на форуме ,а достоинства и недостатки данного автомобиля /Тииды / были уже неоднократно обсуждены на данном форуме ..

snake255 писал(а):
Ну и по МКП иногда тупит втыкание задней передачи

Это нормально.
У меня на Алмере N15 было то же самое. Хотя там коробка намного лучше.
Я бы посоветовал проехать и определить, устраивает ли работа механизма переключения.
Для меня это главное разочарование в Тииде. В Еноте то же самое, но шумоизоляция намного слабее.

У Тииды 1,6 АТ Жатко 4 ступый рулит по надежности. Имхо надежней МТ, которые на Тиидах идут. Автор, машина хорошая, цена после того как мы стали в два раза беднее тоже норм. Насчет того что Солярис круче всех спорить не буду. Скажу одно - у кореяпрома на бумаге всегда всё красиво, а как доходит до дела, так не такие уж они и резвые. Ну и по простору салона если сравнивать Солярис и Тииду, то сравнение в пользу нашей титьки с большим перевесом.

ТС давно забыл про тему