автомобиль заглох во время движения, при этом никакой вибрации, рывков не было. Остановившись, автомобиль вновь завелся и через некоторое время заглох.
Пройдя диагностику были выданы следующие ошибки:
P0725 ENGINE SPEED SIG
P0715 INPUT SPD SEN/CIRC
U1000 CAN COMM CIRCUIT
P1722 ESTM VEH SPD SIG
P1726 ELEC TH CONTROL
P0703 BRAKE SW/CIRC
P1701 TCN-POWER SUPPLY
Подскажите, что может быть?

DimaGub писал(а):
Подскажите, что может быть?
Возможно пропадает питание на блок ECM.Теребите предоранители,реле и провода в коробке под капотом.

Проблема началась внезапно.
Ехал 20км/ч, машина заглохла. Я припарковался, поставил на "P", завел машину, переключил на "D" и поехал... примерно через 5 секунд машина снова заглохла. Чек не вылазил. Я скинул клемма аккумулятора, через секунд 10 вновь все подсоединил и проблема исчезла на две недели.
Буквально 14.11.2015 машина глохла при движении два раза с интервалов в 10-15 минут.
Диагносты посоветовали поменять датчик скорости в АКПП, также сказали, что проблема может и не уйти. Еще сказали, что все рекомендуют менять датчики в комплекте, а именно датчик скорости на коробке, датчик скорости на двигателе и датчик коленвала.

DimaGub писал(а):
Диагносты посоветовали поменять датчик скорости в АКПП, также сказали, что проблема может и не уйти. Еще сказали, что все рекомендуют менять датчики в комплекте, а именно датчик скорости на коробке, датчик скорости на двигателе и датчик коленвала.
Особенно вот эта ошибка относится к датчикам:
U1000 CAN COMM CIRCUIT
Остсутствие связи по CANшине между блоками..
Меняйте датчики...


Добавлено: 15-11-2015 16:42

Потом пожалуста о результате замеы сообщите.

может у кого ни будь аналогичная проблема была? Нужна Ваша помощь, т.к. датчики не дешевые и нет гарантии после их замены, что проблема устранится

Эти диагносты в след. раз посоветуют вам поменять автомобиль. Может есть более адекватные автосервисы?
ПС У вас профиль не заполнен и сложно что-то советовать

я много форумов читал, где описывается эта болячка, однако ни одного ответа о проблеме...


Добавлено: 16-11-2015 19:56

Об очередной глобальной кампании (она охватит 2,14 миллиона машин) объявил Nissan.

Проблемы с реле блока зажигания обнаружена более чем у десятка моделей, включая Micra, Cube, Note, Tiida и Titan. Они были выпущены компанией в Японии, США, Великобритании, Испании, Китае и на Тайване в период с августа 2003 по июль 2006 года. Большая часть попавших под подозрение машин реализована в Северной Америке и Японии — 761 528 и 834 759 единиц соответственно, тогда как в Европе гораздо меньше — около 354 тысяч.
Суть неисправности в том, что двигатель автомобиля из-за неё может неожиданно заглохнуть или вовсе не завестись. По утверждению автопроизводителя, бесплатная замена вышедшего из строя реле блока зажигания будет проводиться оперативно, максимум за 25 минут.
http://www.drive.ru/nissan/shortnews/2010/10/28/3675342.html

недавно машина вновь заглохла и более не заводилась.

машинку починили, цена вопроса 2700 рублей.
Проблема была следующая, сдохло реле управления двигателем в блоке предохранителей (АСМ33211 М09) (номер по каталогу 284D7-CW29E).
Временно переставлено реле с цепи подогрева заднего стекла, т.к. в г.Барнауле не было новых реле управления двигателем, но данная релюха заказана, стоимость 1-й штуки около 250 рублей.

местонахождения данного реле:
http://www.nissan-tiida-club.ru/images/fbfiles/photoalb/94238_4.jpg