Может кто знает, движок иногда стал троить на холостых оборотах.чек на горит, промыл инжектор, почистил дросель, поменял свечи.результат тот же, то нечего то начинает подтраивать.

как вариант не работает какая то катушка на свече

Как проверить катушку

Либо сканером на стенде на предмет пропуска искры в цилиндре, либо методом замены.
Сам думаю попробывать махнуть сначала в 4-м цилиндре, тут народ покупал катушку Era 880213 за 1700р, думаю ее, так как оригинал слишком дорог.
У меня просто при замене свечей, одна (4-й цилиндр) упала на пол и видно зазор ушел, так как при запуске троила и чхала, купил новую свечку и поменял, все заработало, но появилась вибрация на руле, подушки поменял, не помогло. Думаю, может неисправная свечка подпалила катушку и та сбоить начала... , может же такое быть?

Так всё и дело что троит переодически а не всегда,а на полных оборотах всё хорошо.если бы катушка была не исправна то на больших оборотах давала о себе знать,или нет.

На прошлой неделе тоже затроило на холостых. Сначала подумал что заслонка, почистил, отрегулировал не помогло. Сегодня сканер выдал ошибку P0302, чек при этом не горит.
Я так понял, что причина может быть в катушке, свечах или системе подачи топлива.
Думаю или свечи, или катушка, т.к. бензонасос в сборе менял пару месяцев назад.
Буду разбираться, жаль для того чтобы доступ к катушкам и свечам получить кучу всего нужно разобрать.

PS проявилась данная проблема после быстрой езды по автомагистрали 130-150 км/ч.

Embaixo писал(а):
причина может быть в катушке, свечах
второго цилиндра

да, все верно! цилиндр 2ой, вот вопрос свечи менял полгода назад, заправку в принципе не менял.
Свечей должно хватить на 100 тыс. в теории, но учитывая наше топливо не факт...
Скорее всего катушка, но опять же не известно.
Вот и думаю купить сразу катушку и комплект свечей)) чтобы 2 раза не разбирать

Вчера все сделали, проблема в свечах. Состояние очень печальное, проехал на них после замены примерно 10 тыс.
Поставили DENSO, все стало Ок.

Embaixo писал(а):
Поставили DENSO, все стало Ок.
А до этого какие стояли?

Стояли NISSAN 22401CK81B, они же NGK.
Поставили DENSO FXE20HE11

Если накрылась какая нибудь свеча и двигатель дергается и троит ЧЕК будет гореть ?А если катушка накрылась ЧЕК горит?

Нашел причину дерганья и троения .Пробило наконечник свечи четвертого цилиндра.Благо можно поменять без снятия всасывающего коллектора.Чек при этом(если кому нужна такая инфа) не загорается,движок трясется.Разного рода подмотки изоленты,одевания шлангов на пробитый наконечник НЕ работают.Лучше сразу менять на исправный.P.S-не мойте движок фанатично!!!!

Embaixo писал(а):
Стояли NISSAN 22401CK81B, они же NGK.Поставили DENSO FXE20HE11

Марка не имеет никакого полового значения. Если палево так оно с любой маркой будет шалить. А если настояще, то оно с любой маркой будет все ОК.

Я вот для P11 в основном Финвал беру - его не подделывают. Раньше ставил Бриск, который был чешский и который не подделывали, но теперь Бриск в зоне риска, а Финвал который делается тем-же Бриском в Чехии и вне риска... И ходят не хуже НГК


Добавлено: 29-05-2017 23:26

BETERR писал(а):
Пробило наконечник свечи четвертого цилиндра

Это как это? Не могу визуализировать! Поясните пож.!