Добрый день! Уважаемые коллеги - тиидоводы, хотел поделиться проблемой-стоит ли ставить выключатель массы если да, то куда и какой? Я на свою ласточку(мексиканку) поставил и задумался правильно ли я поступил?

Часто отключаешь массу?

Правильно поступил.

И что после выкл массы, потом все настройки заново делаешь? Я только на жигули ставил

nik5919 писал(а):
Часто отключаешь массу?

Мой автомобиль, используется в основном по выходным дням, т.е. выключатель я использую раз в неделю, а штатную магнитолу я заменил, поэтому пароль вводить не надо и до этого больших проблем в этом не было – безопасность автомобиля для меня важнее!

Рим писал(а):
до этого больших проблем в этом не было
Один уже отключил массу...ТыНц

koka писал(а):
Один уже отключил массу...
С головой надо дружить, а если где замкнет э/проводка- "Я скидывал клемму на 20 минут"!!!

Рим писал(а):
а если где замкнет э/проводка
Через 20-30 минут у нас в машине,вся электрика,кроме иммо,обесточивается...

koka писал(а):
Через 20-30 минут у нас в машине,вся электрика,кроме иммо,обесточивается...
это самое я и просил уточнить у официальных дилеров «Уфа. КАЛИНА-Авто»... Но ответа не получил. Зн. "ВМ"нужен (это мой вывод...).спасибо за инфу!

Рим писал(а):
Зн. "ВМ"нужен
Перелопатил весь форум по электрике,помню тема или обсуждение уже было,но не нашёл...

Рим писал(а):
nik5919 писал(а):
Часто отключаешь массу?

Мой автомобиль, используется в основном по выходным дням, т.е. выключатель я использую раз в неделю, а штатную магнитолу я заменил, поэтому пароль вводить не надо и до этого больших проблем в этом не было – безопасность автомобиля для меня важнее!

Кстати очень спорный и запутанный вопрос на самом деле, правильно человек совета спрашивает.
С одной стороны на неделю, на машине (если стоит в гараже) в целях безопасности и экономии аккума можно отключать массу.
А с другой стороны нормальный аккум неделю выдержит, а отключения сбросят все настройки не только в магнитоле, но и в компе и ЭБУ (ведь что то там адаптируется?). И так каждую неделю, когда нибудь подключишь в очередной раз массу и косячек какой-нибудь вылезет, электроника ломается в 85% при включении-выключении.

nik5919 писал(а):
электроника ломается в 85% при включении-выключении
Золотые слова! Причем золото будет платить тот кто упражняется с выключателями...
У Вас машина работает? Вы хотите это исправить?

Это же не жигуль допотопный!

Baldman писал(а):
Это же не жигуль допотопный!
Согласен полностью! Поэтому и хотел ее усовершенствовать, пока не было ВМ приходилось скидывать клемму… а она при этом изнашивается и т.п... пока я вижу больше плюсов с ВМ… Др. дело место его установки-под капотом –далековато, с точки зрения безопасности!

У меня батя на допотопный жигуль ставил в бардачок.
Вот только я не пойму ЗАЧЕМ на тииду это ставить? ЗАЧЕМ что то скидывать на пять или семь дней? Даже на две недели ЗАЧЕМ?

Baldman писал(а):
Вот только я не пойму ЗАЧЕМ на тииду это ставить?
1)Для удобства отключения массы при обслуживании авто или 2)в аварийной ситуации. 3) Каждый раз снимать (сбрасывать) клемму с аккумулятора не удобно и можно повредить клему на АКБ
4) Полезно при длительной стоянке в гараже (нефиг лишний раз аккумулятор разряжать), опять же долго машина без присмотра - безопаснее так.
надеюсь достаточно...

Ни с одной машины, которые были в эксплуатации ни разу не скидывал клеммы. Очень удобно и вполне безопасно. Конечно на зиму в гараж машину не загонял, но бывало что и по три недели стояла без движения. Вру! Скидывал когда менял аккумулятор. Но для этого ставить выключатель массы... ну не знаю... Если конечно очень хочется, то можно и поставить. Но все равно придется в этом случае скидывать

Ну если хочется, пусть ставит .

Мне вот тож хочется заднее соединение глушителя герметиком для глушителя промазать , ХОТЯ глушителю полтора года, а резонатору меньше года, все новье и оригинал., какой толк от этого Но вот хочется, хоть кол на голове чеши .

охота пуще неволи...

nik5919 писал(а):
соединение глушителя герметиком для глушителя промазать
Скрытый текст. Для просмотра необходима регистрация!

Да я себе такое же поставил между резонатором и каталиком, а говорил про то что сзади, между резонатором и глушителем-банкой .